Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

:shok1::pisatel: Продолжайте, мы коспектируем. И с этого момента подробнее, что там "другого"

Добавлено через 43 секунды

По каким параметрам?

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

У меня вся разница с нашим бензином и их, выразилась в то, что на их бензине я смог развить паспортную максималку, а на нашем нет, при том что во втором случае Машина была пустая, километров 10 не хватило до 260. А так все едино.

Добавлено через 5 минут

Лил и 95 когда не было 98-100 на колонках и не заметил абсолютно никакой разницы в разгоне, расходе, температуре. Причём заправлялся порой на таких заправках что ваши мотористы поседели бы:), других на сотни км вокруг просто не было, и ничего - мотор шептал.

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

У VAG в Европе регламент 30 000 км или раз в два года. И как-то вся Европа довольно успешно на этих ВАГах передвигается. Причем поскольку в сегменте Е-класса, например, около 80% авто покупаются не за свои деньги (лизинг, корпоративные авто), то никто особо и не думает их даже обкатывать, "не моё же". Друг вон RS3 забирал в Ингольштадте прямо с завода, так максималку протестировал на обратном пути с завода, сразу же. Машина лизинговая.

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

Особенно получше тот, который импортируется из России и Беларуси. А самый лучший - это тот, который разбавлен на 10% самогоном. Он и подешевле, и позабористее.
Надо будет им сказать, что он на самом деле "сотый".

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

Серьёзно?! Прям фиксированные 30000 км? Дайте пруф.
Или всё же до 30000 км, исходя из кучи параметров, основные из которых это средняя скорость и моточасы?
И ещё один вопрос: Вы различаете масляный сервис с инспекционным?

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

Выбор октанового числа из разряда холиваров по маслу)
А вообще интересно было бы взглянуть на исследование - состояние моторов после допустим 100к пробега, на 95, 98 и 100 бензине.
При прочих равных условиях естественно.

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

На скайактиве и 92 работает. Там детонации не будет, конструкционно устранена.

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

Если мотор спроектирован под 95 октан, то использование 100 октана ему как минимум бесполезно, а как максимум вредно.
Выбор октанового числа бензина обусловлен прежде всего геометрической степенью сжатия, а в случае с турбодвигателями - фактической (с учётом наддува).
Так вот, в случае с 280-сильным (стоковым) мотором Суперб 3 его фактическая степень сжатия с максимальным наддувом 11,6, что вполне позволяет использовать 95-й бензин.

https://a.d-cd.net/LoAAAgGnB-A-1920.jpg

Добавлено через 7 минут

И на Супербе будет работать. Даже на этом форуме примеры тому есть. Только мало кто о них знает.

Будет

не устранена, просто порог возникновения понижен.

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

Для тех кто не хочет смотреть весь ролик, перематывайте на 6-ю минуту.
Комментировать не вижу смысла....
Выводы делает каждый для себя сам...:)

ссылка ---> https://www.youtube.com/watch?v=h75LM-R5cOg

Тестов таких полно, от активистов самоучек, до профильных компаний... Результат всегда примерно одинаковый ...


Ampety что бы не оскорблять чувства верующих в чистоту бензина, не буду упоминать какого :crazy:...
Разница не только в максимальной скорости, но еще и в расходе и как следствие максимальном пробеге, и когда вся ослиная моча уходит из бака, то расход падает и это заметно не вооруженным взглядом. :wnk:

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

А какой ветер был? А какой уклон местности? А температура воздуха? А в каком состоянии были фильтра на автомобиле?

Добавлено через 5 минут

Давно есть опровержение этой шляпе. Невозможно электропроводностью проверить точно октан.
Пы.Сы. Посмотрите какие октаны на табличках в США.

Добавлено через 3 минуты

Думаю я вам открою "Америку", но РФ экспортирует топливо в Европу.

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

Заглядывал вчерась в лючок один и четыре. Так там написано черным по русски-98. и в скобочках 95 мин. Это наверно надо понимать как 98 лей (а лучше сотый) но если уж совсем,ваще,на крайняк, то можно 95. Хз какого он у нас какчества но давно подмечено что на ихнем и прет лучше и жрет его меньше.
ЗЫ. Что то припомнить не могу точно но вроде в финке 95го уже и нет вовсе. Или 92го.

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

Можно или нельзя точно определить октановое число электропроводностью вопрос актуальный, однако при точных тестах, результат такой же плачевный....

Может все таки на экспорт идут нефтепродукты, и уже из него европейские заводы делают нефть ??? Это было бы логично, иначе под каждую марку бензина нужно свою трубу тянуть, а еще под дизель... И открою Вам, Вашу "америку" -- из нефти не только бензин делают, а много чего еще, и как полуфабрикат она намного востребованнее. Я не специалист в нефтяных делах, больше по безопасности специализируюсь... И во всех командировках на нефтяные месторождения для работы по своему профилю, не встречал ни одной трубы с бензином идущей в строну европы, только с нефтью.. Но подчеркиваю, я не специалист, Вам возможно виднее, где эти трубы с бензином лежат...

Кто бы что не говорил, но отрицать тот факт, что на импортном бензине машина легче едет глупо... Что бы это проверить далеко ездить не нужно... В Питере есть заправки с привозным бензином, можно попробовать так сказать, "не ослиную мочу" залить. :rolleyes:

О чем спор )? Хотите лить 95-й лейте))) Чище он для Вас и лучше -- пожалуйстА ... Но зачем меня убеждать в этом ? :pardon:

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

Где такие,по какому адресу?

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

Ну, так у тебя профдеформация. Сразу бы об этом сказал, чтобы было понятнее насчет только сотого.

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

Состояние фильтров хорошее, ветер 135 градусов 2 узла, температура воздуха тёплая :).

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

А у меня первое образование " Оборудование предприятий газовой и нефте-химической промышленности"
И опыт работы на НПЗ есть. И много однокурсников работает на НПЗ в Киришах, Ярославле, Саратове, Тюмени, Омске.

Добавлено через 1 минуту

А жд транспорт не? Не рассматривается?

Добавлено через 44 секунды

Не транспортируют нефтепродукты трубой, вот парадокс. Даже по РФ.

Добавлено через 1 минуту

Я заправлял вроде такой в Питере, лет 9 назад. По Питеру расход не изменился.

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

Губкинец? Уфимец? Грозненский? :dirol:

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

Лет конечно не 9 а 29 назад ходили легенды что будто бы на Несте бензин финский. Что,как нетрудно догадаться ,бред и вымысел. В Киришах то ли цех то ли линия сдабривала ихними присадками бенз и все. Но,люди действительно отмечали что на несте пробег больше. Возможно они просто честнее наливали.
Где и у кого еще даже теоретически, мог продаваться импортный бенз даже не представляю.

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

Как раз 9 лет на Фаэтоне Аэро продавался импортный бенз в дополнение
к отечественному. Ценник был выше соответственно. Никогда не пользовался.
Когда бывал в Европах никакой экономии и прихода не наблюдал.
Только на ихней соляре мотор жёстче работал и тарахтел.
Про бенз тоже не заметил.

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

Я и забыл про существование фаэтона. Никогда не заправлялся там.
Интересно,откуда привозили и вообще зачем?

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

Низкосернистая. Евронормы обязывают.

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

Казахстан. Но диплом писал по Грозненским чертежам.

Добавлено через 1 минуту

Абсолютно верно заметил. Аналогично и с Лукойлом. Там цетановое ниже.