Re: Куплю Суперб TDI 2010-2012 года
 

Благодарю всех за проявленную активность.
Я просто сначала думал что мне будет тяжело продать свою, но потом понял как сильно ошибался.

Поэтому я и смотрю дизельные, потому что знаю, что если человек более менее нормально ухаживал за машиной, то и пробег в 200 тысяч, для них это начало жизни.

Я не спешу, поэтому нужно просто ждать, смотреть.
А на счет подборщиков тут чисто ИМХО - Свою машинку я должен найти и проверить ее сам.

Re: Куплю Суперб TDI 2010-2012 года
 

Это не про современный ВАГ. Судите сами: 67 тк, лобовое исцарапано дворниками (езжу так и не парюсь), маховик уже под замену. Задние аморты подуставшие. Пробег в основном трассовый (80%). К слову, имейте в виду, что чтобы на дизеле был на 200 тысячах живой маховик, владелец должен параноить на эту тему. То есть нужно предпринять ряд мероприятий таких как увеличение оборотов холостого хода и все время ездить на спорт-режиме , либо чиповать коробку. Как много владельцев будут заморачиваться? Везение тоже наверное бывает, но это не массовое явление. Поэтому вероятно вложения на уровне 100 тр уже сегодня следует воспринимать как данность или смотреть другие марки. Все имхо.

Re: Куплю Суперб TDI 2010-2012 года
 

Если тема про маховик пошла, то замена в районе от 60тыс км до 100тыс км, у кого как ходит, стоимость 30к с заменой, не так уж и много.

А если машину облизывать со всех сторон - это я про стекло, вот у меня почему-то не поцарапано дворниками, но есть сколы от камней, пробег в основном не трассовый, то конечно можно столько бабла в неё вложить.

Re: Куплю Суперб TDI 2010-2012 года
 

Маховик всё равно умрёт, у кого-то раньше, у кого-то позже. Первый махнул на 100 тысячах, т.к. он уже достал меня зимой на припаркованной машине звенеть. Езжу я на высоких оборотах, и чуть меньше у меня пробок, но это всего лишь оттянуло время замены с 50-70 т.км, как было у многих. А вообще побрякивать он начал у меня на 75 тысячах вроде, щас и не припомню точно.

Re: Куплю Суперб TDI 2010-2012 года
 

У меня, кстати, тоже вовсе не затерто, хотя я его менял всего 1 раз больше 100 тыс.км. назад.

Re: Куплю Суперб TDI 2010-2012 года
 

Маховик-это не болезнь ВАГа. Это особенность именно двухмассовых маховиков вообще. На моей памяти,на машинах знакомых,были замены оных на Мондео,S-max,Рено Меган И Мастер..А попробуйте найти живую Камри,чтобы совсем без вложений..

Re: Куплю Суперб TDI 2010-2012 года
 

astra005, у меня сложилось впечатление что это проблема машин с DSG. У меня 150 тыщ пробег, никаких проблем с маховиком. Но ручка. И теме про замену сцепления на МКПП коллега отписывался о замене сцепления на 200 тыщах, маховик в отличном состоянии.

Re: Куплю Суперб TDI 2010-2012 года
 

testarossa, у нас служебный Суперб пробежал 150 тыс - только начал звук появляться. А вышеозвученные мной модели были все с механической коробкой. Скажу больше,на Фордах проблема маховика решалась заменой на одномассовый от коммерческой модели..

Re: Куплю Суперб TDI 2010-2012 года
 

А у тебя вообще 2-х массовый стоит или одномассовый ? Да и всё таки не дизель, нет гашения таких сильных колебаний.

Re: Куплю Суперб TDI 2010-2012 года
 

Я на Passat B6 2.0TDI на механике менял маховик в районе 250 т.км., и возможно его меняли еще до меня, машина была из германии.