Re: Многодетность в разрезе стоимости владения авто
 

СтражДорог,Наверное, это справедливо когда дети уже достаточно подросли (у меня 2, 3 и 6 лет) и когда нет дачи/дома за городом куда наведываешься практически каждую неделю.

Re: Многодетность в разрезе стоимости владения авто
 

Как Вы размещаете 3 кресла в Супербе?

Re: Многодетность в разрезе стоимости владения авто
 

Я - многодетец-сынодел (14/9/4 лет, соответственно кресло в салоне - одно), но не москвич, то есть условия использования машины другие (хотя в столице бываю всей семьёй регулярно).
Хочется 7-местный вариант потому, что поездка в отпуск на Супербе таким составом семьи - это жоп@.
Предложил супруге вариант с Мультивэном и подобными аппаратами, тоже был не понят по причинам сходства с автобусом.
Вроде нравится вариант с 7-местным Кодьяком. Но на первый взгляд его экономическая обоснованность вызывает сомнения. На разницу между ценой продажи 7-летнего Суперба и ценой покупки Кодьяка я ещё десяток лет могу самолётом в отпуск летать... Однако же привык затачивать машину "под себя", люблю много ездить, не зависеть от самолётов-паровозов и прочих прокатных Солярисов...
Так что тема, поднятая ТС, для меня очень актуальна :good:

Re: Многодетность в разрезе стоимости владения авто
 

Вот мы и нашли друг-друга, у меня вариант один в один, и тоже Кодиак, и тоже дорого, и тоже нет решения:dash:

Re: Многодетность в разрезе стоимости владения авто
 

thePadlo,практически никак. Старшая едет на подпопнике (бустере).

Добавлено через 4 минуты

mk86,я тоже пытался смотреть сторону Кодьяка, но пока для меня фаворит Форд эксплорер или Киа соренто прайм.

Re: Многодетность в разрезе стоимости владения авто
 

+100500 последнее время эта мысль не дает мне покоя. Особенно после просмотра цен на новые авто. Пока живу за городом — это не актуально. Но если переберемся в город, будем всерьез рассматривать эту опцию.

Re: Многодетность в разрезе стоимости владения авто
 

Если бы речь шла только про меня, я бы так и сделал, купил единый и катался. Но возить 3 детей, коляску...Собянин пока на такое не способен.

Re: Многодетность в разрезе стоимости владения авто
 

Такая же тема (11, 9, 3). Благодаря последним поправкам в ПДД старший (160см, 55кг) теперь без бустера ездит.
Мы тоже уже несколько лет назад попытались поискать семиместки (зимой вопрос особенно обостряется, когда едем с лыжами) но тщетно ибо скакнул курс и стало "ой как дорого" всё.
Свои мысли и результаты поисков постараюсь кратко изложить -может кому пригодится...
Критерии - Во-первых: мой рост -он сразу отметает все игрушечные семиместки (Туран, ку7, диско, грандсанта, ситро, Эксплорер, Патфайндер, Смакс, хс90, ...)*
Во-вторых: активный образ жизни нашей семьи - лыжи, велосипеды, путешествия...
Итак: Бусики типа мультивена, Н1 - Газельки не семейные!
Японцы предлагают много красоты (Т.сиена, альфард или митсу например) -опять же не семейно-шикарно и дорогого.
В общем взор только на микроавтобусы и норм вэны:
Ф.галакси -хорошие трансформации, большой салон, но после чеха гремуч.
Шаран/Алямбра - почти на грани с мультигазелькой (немецкий квадратиш)... Качественнее Форда, но менее интересен.
МВ тоже смотрели - R серию. Очень тяжёлая машина.
Очень понравился Д.Караван (он же Крайслер и Лянча Вояджер) -аппетит газом лечится. Но есть у него и немецкое лицо!!! ФВ Routan (не путать с Туран) - тот же огромный трансформируемый салон в который велик можно закатить стоя. Одна беда -года старые и по ликвидности хуже супа в разы...
Ну и недавно после долгого застоя обновился таки Киа Карнавал/Седона. От 6 до 11 мест (корейских конечно же -русских больше 8 не влезет, разве что детей). Меня остановила только дизельность (не моё).
Кодиак -ждал бОльшего конечно (в размерах) а вышло наоборот (меньше супа) -только в цене больше в 5раз.

По-прежнему ждём от школы её вариант бустер и верим, что у них он должен получиться лучше чем у немцев и испанцев. ( Надеюсь не как косиак)

П.с. Ещё очень нравится Ларгус - по вместительности не уступает никому из семиместок* кроме автобусов!!

Re: Многодетность в разрезе стоимости владения авто
 

Нет, я "малодетный": сын + собака)) Смысл моего поста в другом был. Вы ведь сами наметили путь, который рассматриваете в качестве альтернативы. Из этого я сделал вывод, что ситуация, когда надо выехать всей семьей в полном составе, случается не так уж и часто. И до этого момента вы как-то справлялись.
Вам виднее, конечно, но я предположу, что ради редких выездов не стоит затевать всю эту кутерьму с поиском сначала подходящего варианта, а потом денег на него. Например, кто-то из детей может воспользоваться бустером или вообще обойтись без удерживающего устройства. Кто-то из домочадцев может поехать на такси или ОТ. В общем, комбинаций, как относительно малой кровью выйти из положения, миллион. Поэтому надо соотнести реальную потребность в минивэне с возможностью обойтись без него и ответить себе на вопрос, готовы ли вы для этого жертвовать комфортом.

Re: Многодетность в разрезе стоимости владения авто
 

Он же, падлюка, не едет нифига...