Re: Горят ПЯТЬ ошибок
 

Витя правильно написал.
Как я понял, пиропатроном называется блок предохранителей,
которые при ДТП (сигналах от эйрбэгов и пр.) просто размыкают цепь
без всяких "отстрелов".

Re: Горят ПЯТЬ ошибок
 

У меня уже второй раз по приезду в отпуск такие же ошибки как и у автора. За время стоянки периодически аккумулятор разряжался, приходилось снимать (отец следил за машиной, теперь зять этим занимается) подзаряжать. По приезду завожу машину, проезжаю 100-200м и вылетают эти ошибки. ODIS показывал то на правый передний, то на левый передний датчики ABS. После замены все ошибки уходили и отпуск откатывал в норме.
Неделю назад зять прислал фото приборки - опять повылазили... К отпуску уже прикупил на местном рынке правый и левый датчики. Цена за 1шт - 450руб))
Теперь интересно, как связан заряд или снятие аккумулятора с обрывом/пробоем датчика ABS? Сам датчик просто многовитковая катушка...

Re: Горят ПЯТЬ ошибок
 

Еще как стреляет. Провод от акб долой плюсовой. Как у тебя я в подробностях не знаю но на бемельве стреляет.

Re: Горят ПЯТЬ ошибок
 

Дело было не в (бобине) аккумуляторе.
Опять эти ошибки.
После чтения Васей подучили:
00778 Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
18036 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса
01309 Блок управления усилителя руля-J500
01196 Шина данных двигателя и коробки передач
01325 Блок управления контроля давления воздуха в шинах-J502
01314 Блок управления двигателя
01164 Режим ESP

Нормальных подробных скринов не могу выложить (с товарищем на делали на его комп).

Я так понимаю, может быть что-то с датчиком положения рул.колеса.
Со шлейфом (обрыв). Влага в блоках. Окисление контактов в блоках.
Куда сначала копать?

Re: Горят ПЯТЬ ошибок
 

Дык,наверно в подрулевое кольцо. А бибика бибикает?

Re: Горят ПЯТЬ ошибок
 

Бибикает. С разборки руля начать предлагаешь?

Re: Горят ПЯТЬ ошибок
 

Если бы не бибикала то точно. А так....да хз. Но что то делать надо.

Re: Горят ПЯТЬ ошибок
 

Электрик долго возился с моими ошибками и проверкой
реле, контактов и пр.
Обнаружилась просадка напряжения при запуске.
(Я то считал ,что мозги програмно блокируют запуск)
На просторах инета он нашёл похожую проблему с 3.6
и аккумулятором в багажнике.
На 95% всему виной транзитный контакт клеммы наконечника
жгута положительного провода вывода АКБ.
Почему нет полной уверенности, т.к. она расположена
над задним подрамником и для доступа к ней его надо снимать.
Провод ныряет из багажного отсека под днище.
Эта клемма конкретно покрыта шубой электрохимической коррозии.
Номер наконечника 3T0 971 228 A
Стальной болт - медная клемма.

Re: Горят ПЯТЬ ошибок
 

До скольки вольт?

Re: Горят ПЯТЬ ошибок
 

Не скажу, не уточнил.
Но настолько, что стартер не крутит, но пытается и щёлканье сзади
у аккумулятора.

Пока эту клемму пропрыскали спреем.
Человеку с похожим случаем пришлось приваривать болт для обеспечения контакта,
настолько там всё сгнило (инженера VAGa хоть и спрятали его подальше
от дорожного полотна, но дорожная грязь всё равно туда попадает).