Re: 1.8 6АКПП 2011
 

Модернизированная поршневая пошла с ноября 2011года, натяжитель другой (2 вариант) но с марта 2012года начали ставить 3 вариант он еще лучше чем 2-ой, а тем более чем 1-й.

Re: 1.8 6АКПП 2011
 

Цепь поменять в среднем 40-45 наверно, зависит от места где менять будешь, если это гараж то еще дешевле

Re: 1.8 6АКПП 2011
 

А как узнать по вин какая поршневая и натяжитель ?
Сколько встанет ремонт поршневой если что?

Re: 1.8 6АКПП 2011
 

По вину как посмотреть не подскажу, но по ремонту встанет где то в 150-200. Если буквы двигателя BZB, там хорошая поршневая.

Re: 1.8 6АКПП 2011
 

Выяснить дату производства по ВИНу.
Программа ЕТКА, вроде, может показать.Ещё можно попытать счастье через онлайн-каталоги таких магазинов, как экзист и автодок, но они не все ВИНы видят. Ну и дилер есть.

Re: 1.8 6АКПП 2011
 

У меня 2008 год, коробка механика, поршневая масло не ест, цепь я уже сам менял) лучше правда у кого то из клуба покупать, хоть не варят что попало, а то сколько случаев было, народ покупает, вроде все в шоколаде, а чере 1000 км здрасти приехали.

Re: 1.8 6АКПП 2011
 

Рассматривал как вариант оффициалов, тк можно не париться с продажей старого авто.
Можно ли им доверять?
У друга пассат б6 с такой же связкой, не жаловался, а тут прям расстроился.
А есть ссылка на номера деталей которые должны стоять на разных модификациях?

Re: 1.8 6АКПП 2011
 

Не знаю конечно как двигатель на супербе, относится ли к этой теме, вычитал на пассат Б5 клубе про пассат В7, там говориться - можно смело покупать авто с номером двигателя выше 246246, как раз на них пошла модернизированная поршневая! http://passat-b5.ru/showthread.php?t=219898&page=3 Посты 56/57/58

Re: 1.8 6АКПП 2011
 

Antoine, друга твоего на пассате это могло и не коснуться. Год выпуска не означает поголовный брак. Натяжитель поменять, думаю, в пределах 30-35 реально, но это опять же для собственного успокоения, т.к. по факту все может быть нормально, но это лотерея. Поршневая о своей неисправности укажет огромным жором масла, в остальном даже при 300г на 1000 км можно ездить и не менять. Чтобы ДСГ проверить нужно покататься внатяг на небольших скоростях. Мертвое сцепление сразу себя покажет тряской, а дать коробке погонять передачи вверх-вниз позволит проверить работу мехатроника.

Re: 1.8 6АКПП 2011
 

Рассматривается авто на автомате и в бюджет лезет только 2011 (около 650), тк 2012 уже 750-800.
Вы владельцы суперб видите ей альтернативы за этот бюджет по:
1. ощущениям от авто
2. надежности
?))
У меня недавно угнали авто, после правда нашли отстаивавшуюся сами, но как нашёл её решил что буду продавать. И временно покатал на пассате друга, на нем было просто мне по кайфу. Аккорды и Камри как то не по мне, сколько у знакомых на них не смотрел(

Насчет поршневой процент не велик как я понимаю, но он есть?
Или же категорически лучше искать Октавию 2012 с исправленными недочетами?