Сообщение от Георгий_1987 (Сообщение 391487)

Доброго дня, соратники! Честно рыл форум несколько часов, тему не нашел, ткните если такова есть на форуме.
Итак, близятся заморозки, а может и морозы, саляра летняя на заправках, когда ее меняют на зиму, плавно переходят, то есть бадяжат, или резко завозят зимнюю, информацией не владею.
Товарищ на работе (бмв 5, 3,0 дизель) говорит, первое правило дизелиста в межсезонье, не заправлять полный бак, типо замерзнет если, все ХАНА, чо делать будешь. Второй тут же оспорил (санта фе 2.2 дизель), я всегда заливаю полный бак, как раз если мало топлива, замерзнет и ХАНА, отогревай потом. Пошло обсуждение также добавок в бак типо Castrol TDA, о их пользе, возможном вреде и т.д., о фильтрах топливных с подогревом и без (я и не знаю, у нас вроде без подогрева да?)
А я стою такой, неопытный дизелист, и потихоньку начинаю переживать, потому что я активный пользователь авто, да и не для того брал машину, чтобы она подвела. Прошу ваших советов, опыта, если потребуется обсуждений. ЧО ДЕЛАТЬ ТО? ))))

Сообщение от LPS (Сообщение 391522)

Топикстартер, открою один секрет: если есть сомнения ты имеешь полное право попросить (хотя он и так висит возле кассы) паспорт топлива, что сейчас плещется в емкостях. Там есть инфа о помутнении и фильтруемости.

как опытный дизелист, подскажу: Лить Лукойл и не париться. Присадки забыть.:idea:

Лука, начиная с 15 сентября начинает возить межсезонный дизель (если не ошибаюсь до -4), каждую неделю они опускают градус. Сейчас наверняка что-нибудь в районе -15 -21 льют.