Re: Копейка - раритет
 

Насчет правого зеркала - не уверен, что оно вообще должно было быть. Да и что касается левого, то кмк оно должно быть круглым.

А вообще - авто мечтааааа!!!!!!!!!!:good::good::good::good::good:

Re: Копейка - раритет
 

Еще из неоригинала, помимо дефлекторов и покрышек: поворотники передние желтые должны стоять, а не белые и правого зеркала не было в те года:)

Re: Копейка - раритет
 

Все, что нельзя было найти и купить было изготовлено по фоткам или чертежам. Вообщем, работа нешутошная проведена.

Re: Копейка - раритет
 

Не, с этим как-раз всё правильно, на ВАЗ-2101 были белые, а желтые - это ВАЗ-21011. И форма на 21011 была немного другая.

Возможно. Но до 74 года левое зеркало было круглым.

Re: Копейка - раритет
 

Не знаю, если честно. Меня еще в проекте не было)

Re: Копейка - раритет
 

Верно. Копеечный кузов немного отличался от 11го (на ВАЗ-21013 он же шел с мотором 1.2). Бампер с клыками в первую очередь, отсутствие вентиляционных решеток на задних стойках и форма поворотников и задних фар. Внутри тоже панель немного другая и подголовники.

У знакомого была редкая "тройка" 2103 (!) в аутентичном состоянии второй машиной. Холил ее и лелеял.

Re: Копейка - раритет
 

Откуда вы все это знаете? :shok:

Re: Копейка - раритет
 

Это да, а вот про цвет поворотников не знал - думал они все оранжевые были.
А вот подголовники появились только на 2102 экспортных и с 2104,2105,2106,2107 если память не изменят...

Re: Копейка - раритет
 

Когда машин было мало обращал внимание на такие отличия. Так и запомнилось.

Re: Копейка - раритет
 

Если легенда не врет, подголовники появились после того, как сын/брат/сват высокопоставленного чиновника попал в ДТП и сломал шейные позвонки. Тогда и начали ставить подголовники везде.