Re: не работают кнопки на водительской двери.
 

Вчера и меня настиг данный косяк. "Отсохли" полностью двери с водительской стороны и кнопка открытия багажника из салона. Причина - перелом проводов в гофре ("+" и еще один полностью, остальные ВСЕ надломлены). Пробег машины 48700. Эксплуатировалась правда при любой температуре)). К официалам не поехал - заменили все провода (кусок до разъема) на провода в силиконовой изоляции. Место стыка новых проводов с родной проводкой максимально дальше от места изгиба. Весь пучок с разъемом вытащили через технологическое отверстие двери, которое закрыто формованной шумкой (снимается и монтируется обратно с использованием промышленного фена) и срастили. По завершению монтажных работ проверяется работоспособность и стираются все ошибки. Работы примерно на 2 часа с "прямыми" руками.

Re: не работают кнопки на водительской двери.
 

До боли знакомая картина.
Подскажите, где провода удалось достать?

Re: не работают кнопки на водительской двери.
 

Провода были взяты от сигнализации Pandora - они там в силиконовой изоляции. "+" и "-" сделали двойные, т.к. нужного сечения не нашлось под рукой. Со стороны разъема были обжаты и пропаяны старые пины. Со стороны двери - пайка и изоляция изолентой. Термоусадку на место спайки делать не стали - были случаи ее сползания, а тут 13 проводов вместе.

p.s. Кстати провода в силиконовой изоляции ещё можно приобрести в магазинах для авиа, судо и автомоделистов - там это стандартная тема для проводов)))

Re: не работают кнопки на водительской двери.
 

Re: не работают кнопки на водительской двери.
 

И меня сия проблема настигла. У ОД только замена жгута: 5,6 к.руб плюс работа 3 тысячи. Отказался, повезли на сторонний сервис, будут делать вставки и зальют ещё силиконом. По результатам отпишусь. Да, симптомы следующие: отказ блокировки задней левой двери, отказ подсветки кнопок на водительской и ещё чего там отказ. Диагноз: перетерся жгут на ...водительской двери!! А там стоит блок управления много функциями, вышеназванными.

Re: не работают кнопки на водительской двери.
 

А жгут этот снимается полностью? Вот бы фото сессию процесса. Как дверь разобрать,как жгут вытащить.

Добавлено через 6 минут

ozy17,
Из этого списка подойдут провода?
http://www.klemma505.ru/c1_0013.htm

Re: не работают кнопки на водительской двери.
 

Да, полностью. Останется только жгут на зеркало. Самая сложность в д/м жгута - прокладка в торце двери.

Re: не работают кнопки на водительской двери.
 

Simplex,
То есть,я правильно тебя понял,внутри двери тоже разьем по типу того что и на кузове? И есть ли смысл снять полностью жгут для замены проводов или все же лучше нарастить по месту? Провода обязательно в силиконе или подойдет ПГВА (повышенной гибкости)? Видимо займусь летом. Пока все работает но лучше превентивно сделать.

Re: не работают кнопки на водительской двери.
 

366, или мгтф

Re: не работают кнопки на водительской двери.
 

Жгут цельный. Главный разъем в стойке под гофрой. Осталные разъемы для подсоединения либо к конечным устройствам (динамики, пр.) либо блоку управления.
Конечно очень печально, что под гофрой не реализована вставка на двух разъемах. Она бы и менялась легко, быстро и бюджетно.
Коса проводов стоит 5000 +/-. Менять целиком не вижу смысла. Через такой же промежуток времени повтор событий.
Лучше найти хороший медный многожильный провод в силиконовой изоляции. Количество/сечение жил имеет значение. Чем тоньше жилы, тем лучше. Вставку делать на обжимках с последующей упаковкой в термоусадку.
Планирую сделать кусок жгута около 0,5 метра длиной. С одного конца штатный разъем в стойку двери, с другой на обжимках в основной жгут.
Главное правильно выбрать кабель!
Странно, но в задних дверях следов надлома изоляции нет.