Re: Правильная посадка за рулем
 

Смотрите, все просто: нет такого, абсолютно удобного положения. Посадку нужно время от времени менять. И чем больше настроек, тем это сделать легче. Все правильно вам кажется - поменял позу, через некоторое время опять поменять хочется, может даже на ту что была.
Ну понятно, что это только при дальних поездках. По месту, час-два и так сойдет.

Re: Правильная посадка за рулем
 

Эммм. Каждый раз меняю настройки, из последнего:
1. Подушка - в самом минимуме задняя часть, перед чуть поднят, чтобы коленкам был подпор. Подушка и правда коротковата, но регулировкой подъема можно добиться более или менее адекватного положения.
2. Спинка - почти вертикально, чтобы затылком можно упираться в подголовник.
3. Подголовник - по краю макушки головы по безопасности как в мануале.
4. Поясничный подпор выдвинут по максимуму и именно в поясницу.
5. Само положение сиденья выдвинуто от руля так, как написано в мануале: руки чуть согнуты на руле, расстояние 10 см от коленного аэрбэга до коленей. Угол не более 30%, у меня почти вертикально см. п. 2.
6. Руль в среднем положении выдвинут, в вертикальном обод верхний руля визуально касается хромовых ободков колодцев приборов.

В дальних поездках ничего не болит и перестала болеть пятка правая. Раньше были другие настройки, сидел более вальяжно, думаю из-за этого и болела пятка.

К зиме будут совсем другие настройки, у меня часто смена происходит. Абсолютно согласен с fastcar.

Re: Правильная посадка за рулем
 

Если честно...не помню настройки. Точно знаю, что поясничный упор выдвинут на максимум. Но хочу сказать, что при моей часто ноющей спине, я в седушке Супа ...отдыхаю. Мне жена как то сказала, на мое "нытье" по поводу усталости, садешь за руль...отдохнешь:)

Re: Правильная посадка за рулем
 

Расскажу как я подстраиваю сидение под себя:
1. Удаление сидения от педалей - ноги на педали, тормоз выжат (если есть педаль сцепления тоже выжата) при этом нога должна едва касаться подушки.
2. Вертикальный подъем (я не заморачиваюсь и опускаю в полностью нижнее положение - мой рост 192 см) а вообще необходимо поднимать так, что бы было видно капот,
3. Вылет руля, регулируется совместно со спинкой :idea: - нужно регулировать так, что бы положив руку запястьем сверху на баранку, плечи не отрывались от спинки. Это сложно и важно не переборщить с вертикальным положением ибо чем вертикальнее спинка, тем большую нагрузку будет испытывать спина, но чем более пологое положение занимает спина, без отрыва от баранки, тем меньше места остается для ног.
4. Подъем рулевой колонки регулируется в последнюю очередь и необходим для того, что бы руль не загораживал комбинацию приборов.
5. Поясничный подпор выставляю по остаточному принципу, что бы спина не прогибалась...

Надо сказать, что в СУПе с моим ростом достаточно сложно настроить сидения - получается почти вертикальная посадка (у меня жена даже отмечает, мол что как вертикально спинку всегда ставишь, на что я говорю - мол привычка со спортивной молодости) т.к.

• или комфортно для спины регулируешь спинку и руль, но при этом нехватает пространства для ног

• или наоборот места для ног хватает, но до руля не дотянуться

• или ноги правильно, руки правильно, но при этом сидишь почти вертикально.

Обычно я езжу в промежуточном между 2 и 3 состоянием.
как то так....
На счет сидений СУПа, сложно сказать - позавчера у жены которая ехала пассажиром на переднем сидении в течении 2,5 часов затекли ноги... хз как - пассажир вроде бы не водитель, хочешь так повернулся, хочешь сяк, хочешь ноги в окно выставил, хочешь задом наперед поехал... но вот так...

Re: Правильная посадка за рулем
 

А это вот самое правильное положение позвоночника:
- отсутствует ненужный изгиб шеи
- правильное распределение и амортизация ударных нагрузок от неровностей
- наиболее полный контроль автомобиля, все эти вращательные моменты с вертикальным позвоночником лучше ощущаются.
Ну и, в сумме, устаешь меньше, хотя в дальней дороге иногда и полулежа ехать хочется. Когда уже совсем устанешь, но не больше 30% времени

Re: Правильная посадка за рулем
 

fastcar, но и нагрузка вся идет на твой позвоночник, а не на спинку сидения. Где то читал что должна идти на спинку.
А так согласен с Аппарат - трудно найти оптимальное положение при таком росте, у меня примерно такой же. Явно не хватает вылета руля. Придвигание сиденья ближе к рулю усугубляется тем, что при этом неприменно сокращается пространство над головой, которого в комби с панорамкой с таким ростом и так не хватает. В прочем так же как и подъем передней части подушки так же неминуемо поднимает всю сидушку.

Re: Правильная посадка за рулем
 

В нем же изгиб специальный. В организме позвоночник выполняет роль амортизатора. А так вся тряска от спинки будет на голову передаваться.
Опять же, я там отмечал, в долгой дороге позвоночник устает "амортизировать", хочется разгрузить его. Но и полулежа, с изогнутой шеей долго не усидишь.
Хм, ну панорамная крыша не для высоких людей, это да. Зря вы ее взяли, имхо.

Re: Правильная посадка за рулем
 

Тут еще немаловажную роль играет небольшой размер лобовика... Даже отрегулировав сидение в самое нижнее положение, в правых поворотах приходится заглядывать под зеркало заднего вида непроизвольно наклоняясь к баранке....

Re: Правильная посадка за рулем
 

:plus1:


:plus1:

Re: Правильная посадка за рулем
 

Я бы сказал немного по другому, не небольшой размер лобовика, а слишком большой угол наклона оного же.
Согласен, что наклоняться надо, но есть машины и с более худшим обзором.