Re: Про розетки салона
 

Простая схема с промежуточным реле. На управление релюшкой брать "+" с зажигания (который появляется после запуска двигателя, ну или после открытия ЦЗ). Релюшку с колодкой просто спрятать под обшивку.

Re: Про розетки салона
 

Такая схема крайне нежелательна. При пуске двигателя, при определенном стечении обстоятельств, в розетку может пролезть импульс высокого напряжения. Например китайская зарядка, с очень большой вероятностью, спалит телефон.
Есть конечно способы безопасно отключать потребители во время работы стартера, но походу ВАГовцы решили перебдеть.

Re: Про розетки салона
 

Извините меня за такой дилетантский вопрос: а не проще на холодильние поставить выключатель? у меня есть массажная подушка для шеи, там это реализовано.

Re: Про розетки салона
 

Вы меня простите, но пишете бред.
1. Имульса там быть не может, так как это постоянное напряжение.
2. Цепь прикуривателя в любом случае постоянно напрямую с бортовой сети - вы хотите сказать что там каждый раз возникает повышенное напряжение?
3. Существует такая штука как регулятор напряжения бортовой сети, реализована в наших машинах штатно, в бортовую сеть больше 13В не пускает.
4. Все потребители автомобильные рассчитаны на напряжение 9-15 вотльт.
5. Предложенная мной схема просто рвёт существующую цепь при неработающем двигателе (или закрытом ЦЗ автомобиля).
6. Практически все автомобильные зарядные устройства нестабилизированы, потому что нет необходимости (читайте выше про регулятор напряжения в автомобиле).

ЗЫ: я каг бэ электрик.

Re: Про розетки салона
 

Ну раз электрик, напомню про индукцию. А бред основан исключительно на богатом опыте ремонта мобильной электроники. За более чем шесть лет работы моего сц, статистика накопилось.
Спорить не собираюсь.
Прошу только предложить версию, почему ваг решили сэкономить 5 копеек на простом реле?

Re: Про розетки салона
 

Да, есть вариант. Я поставил вот такую тему, только на 4 слота.

Воткнул в передний прикуриватель, а провод протянут под обшивкой, вдоль бардачка к пространству которое скрыто за боковой заглушкой (между ящиком и дверью). Туда были прилеплены прикуриватели ну и подключены регистратор и зарядка для айФона(которая кстати высовывается через отверстие для кнопки отключения подушки безопасности переднего пассажира. Ну а сами выключатели красиво сели на боковую стенку этого самого ящика. так что теперь садясь в машинку я открываю ящик и включаю все что мне надо.

И ни каких утечек):drinks:
http://xenonex.ru/data/big/kx-144.jpg

Re: Про розетки салона
 

В инструкци написано. В салоне находятся прикуриватели, а не розетки для автомобильных электропотребителей. Соответственно прикуривателю не нужно автоматическое отключение. Розетку в багажнике не проверял если честно.

ЗЫ: индукция говорите? Вы как электронщик должны понимать принцип регулятора напряжения. Никаких скачков в бортовой сети автомобиля нет и быть не может. При чём здесь индукция? Или вы намекаете о возникновении электрического заряда в проводнике, находящегося рядом с сильным магнитным полем? Таких полей в проводниках автомобиля тоже нет, ну а повышение постоянного напряжения (наводка) возникает только от магнитного поля проложенного рядом проводника с переменным напряжением. Положите хоть десяток проводников с постояным напряжением от разных источников - никаких наводок не будет. Поэтому разрыв цепи промежуточным реле никаких проблем для электрических потребителей в автомобиле не вызовет.

Re: Про розетки салона
 

Dmitry, Не совсем в ту степь пошли, да и я не точно выразился, речь о токах самоиндукции. Реле в данном случае, будет играть роль прерывателя (как в контактных системах зажигания), у него есть дребезг контактов, нагрузка имеет индуктивность - Фарадей был бы счастлив. А мобильник заряжающийся в соседнем гнезде тройника, отправляется ко мне в ремонт))) Т.к. китайцы очень экономные, и даже емкость не поставили по входу зарядника.

Re: Про розетки салона
 

Автомобильные реле никаких дребезгов не имеют. Если есть желание - можно поставить оптрон. Про китайские тройники или зарядки это честно не по моей части, всегда пользуюсь только оригинальными ЗУ, тройниками прикуривателя никогда.

Есть проблема (неотключаемые прикуриватели) - есть решение (промежуточное реле). Никаких сложностей в данном конкретном случае.

Re: Про розетки салона
 

Vatakatt
Замечательная фиговина, но, опять же, надо помнить щелкнуть тумблером.

DIFast
Проблема не в холодильнике и его кнопке, а в памяти - не забыть выключить по окончании поездки