Re: Практики организации продаж автомобилей ограничивают конкуренцию
 

Да Серег, если в твоей реалистичной голове такие мысли появляются, страшно подумать что нафантазируют идеалисты :)

По теме, общался с од по поводу повышения цен за нормочас, так было четкое понимание, чем выше цена тем меньше клиентов, особенно после окончания гарантии.

Re: Практики организации продаж автомобилей ограничивают конкуренцию
 

ну, просто в моих мыслях есть логика - справедливость.


это понимание на уровне простых менеджеров или пусть начальничка какого-нить, но инфляцию-то никто не отменяет, поэтому хотим мы или нет, но цены будут расти.

Re: Практики организации продаж автомобилей ограничивают конкуренцию
 

А с каких пор появились понятия справедливости применительно к нашему государству :)
Про цены многие приезжают со своими расходниками, да и цена на шкоду не должна конкурировать с бмв и другими премиум брендами.

Re: Практики организации продаж автомобилей ограничивают конкуренцию
 

Сдаётся мне, что это решает директорат Шкоды, а не мы с тобой. Или есть законы, запрещающие назначать любые цены?

Re: Практики организации продаж автомобилей ограничивают конкуренцию
 

Мы с тобой решаем покупать или нет. Имел ввиду стоимость нормочаса.

Re: Практики организации продаж автомобилей ограничивают конкуренцию
 

Вась, стоимость нормо-часа у Шкоды и так гораздо ниже не только премиальных брендов, но даже по сравнению с Тойотой, например!:wnk:

Re: Практики организации продаж автомобилей ограничивают конкуренцию
 

Кость, я же написал, со слов од :)

Re: Практики организации продаж автомобилей ограничивают конкуренцию
 

по мне,рекомендованные цены головой шкоды для розницы ОД достаточно уравновешенные для рынка в целом.Другое дело,что значительное большинство ОД их крутит в гору,договариваясь с близлежащими "конкурентами".Так почему за это должна отвечать голова?
По мне политика и подход у шкоды достаточно правильный,другое дело,что надо разделять продажу и обслуживание.Не заставлять это делать одно юр.лицо.Чтоб была возможность сертифицироваться по одному из этих направлений.Но такого нет не у одной автокомпании у нас.
Всё же дилерская сеть пока ещё только формируется и что бы одинаково развивать оба направления их принудительно объединяют.