1.8 tsi черный выхлоп при запуске на морозе.
 

Поиском не нашел поэтому делаю новую тему.
Сегодня утром в омске было около минус 18-20. Машина стоит под окном. С интересом наблюдал сверху как она родимая запустится. Запустилась к чести сказать без проблем с первого раза. Но выхлоп! Я как то прихренел! Первые 10—15 секунд реально сизо— черный. И потом плавно обесцветился до нормального. Это нормально вообще или как? Как у других интересует.
Сразу уточню. Машина новая 1 месяц.

Re: 1.8 tsi черный выхлоп при запуске на морозе.
 

тоже наблюдал подобное. на улице было около -25. заводил автозапуском. завелась со 2-й попытки.

Re: 1.8 tsi черный выхлоп при запуске на морозе.
 

у прямовпрысковых моторов это нормально. Точно так же на фордовских экобустах.

Re: 1.8 tsi черный выхлоп при запуске на морозе.
 

пока не прогреется катализатор,топливо догорает в атмосфере....в старой теме про зимний прогрев незабвенный Pridurok расписывал процессы...

Re: 1.8 tsi черный выхлоп при запуске на морозе.
 

Уже чуть легче стало. Когда понимаешь что ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ проще на этот паровоз смотреть. Вот бы еще ссылочку на ту тему. Не знаю как найти.

Re: 1.8 tsi черный выхлоп при запуске на морозе.
 

я с телефона не могу,у меня поиск зависает.

Re: 1.8 tsi черный выхлоп при запуске на морозе.
 

теперь вообще непонятно стало. сегодня утром при - 20, все вводные точно как вчера были, даже не заправлялся. бензин тот же. черного выхлопа не было вообще!!! обычный белесый туманчик, практически как на прогретом авто. Короче за недостаточностью улик подсудимого выпускаю. Ну его к черту. Для себя сделал четкий вывод: на первые пять минут после пуска холодного, а особенно на морозе, двигателя надо затыкать уши и закрывать глаза. Ну вот такой он особенный. Хотя за его четкость работы и динамические характерисстики прощаю все!

Re: Черный выхлопной газ после запуска двигателя с утра в мороз
 

я с утра по холоду чуть маму не потерял от такого дыма

Re: Черный выхлопной газ после запуска двигателя с утра в мороз
 

цитата Pridurokа с другого сайта
Двигатели ТСИ изначально спроектированы на использование бедной смеси при рабочих режимах.

Для пуска и в особенности для пуска вхолодное время необходимо значительное обогащение смеси.

Для западных потребителей это требование обеспеченно послойным смесеобразование - ЭБУ задает определенные параметры впрыска - первая порция в начале такта сжатия, вторая (большая) в конце такта сжатия, перед имульсом свечи.

В России прошивка ЭБУ не предусматривает послойного смесеобразования - впрыск гомогенный в один прием и очень "жирный". Как только дигатель запускается, а лямда-зонд еще не разогрет, 15-20 секунд смесь сгорает не полностью, а катализатор еще не начал ее дожиг (очистку) - отсюда и выброс сажи.

У всех выброс сажи может происходить по-разному (зависит от того, как заглушили двигатель, как ехали вчера, какая температура воздуха, точность сигналов датчиков и точность обработки сигналов ЭБУ).

Одно радует 1.8 ФСИ все-таки пускается при низких температурах и сильно не колбасит, как это было на псевдопослойных 2.0 ФСИ.

Re: Черный выхлопной газ после запуска двигателя с утра в мороз
 

Я все морозы заводил по телефону на стоянке.Надо хоть раз руками завести для приличия.Посмотреть что и как.Стыдно лень однако:blush: