Re: Вопросы по работе двигателя
 

СтражДорог, о, да, иногда брыкливая BZB-шка мне доставляла интересные моменты с потрахиванием! Есть что вспомнить :good:

Re: Вопросы по работе двигателя
 

Серж-сараевод, ну, с BZB нормальный здоровый секас. А вот CDA - это для извращенцев))

Re: Вопросы по работе двигателя
 

СтражДорог, тоже хватало:
- цепь с натяжителем (две замены),
- шиберы фазика,
- прогоревший клапан ГРМ (полная переборка двигла, как на CZDA), который привел к кончине помпы рукожопыми переборщиками двигла,
- расползшийся впускной коллектор,
- дурившая проводка под блоком предохранителей,
- маслоотделитель и не один,
- и под конец треснувший корпус турбины (болезнь BZB, которая показывала на сканере недодув на малых оборотах, но при этом не особо влияла на скорость, потому была оставлена без лечения, но мониторилась).
Так что переборка двигла, как на CZDA тоже была и "потрахушки без трусов нижнего белья" тоже были достойными :good:

Re: Вопросы по работе двигателя
 

Насколько это системные проблемы? Я 90 ккм проехал и кроме обрыва пружины клапана (как и у тебя) проблем не было. Правда, есть подозрение, что на пороге продажи появилась проблема закоксовки балансирных валов, ведущая к масляному голоданию. Отчасти ее подтвердил новый владелец, который писал мне про то, что начала загораться красная масленка. Исход дела конкретно с моим БЗБ не знаю (хозяин больше не писал), но уже потом попадалась в сети инфа, что проблема действительно типичная и симптомы похожи.
ПС. Обрыв клапана, как оказалось, так просто не прошел. Выяснилось через пару лет. Но это уже на совести мотористов.

Re: Вопросы по работе двигателя
 

СтражДорог, все вопросы - типовые. Но они (кроме клапана ГРМ, он был на пробеге в 91ткм) у моего BZB начали вылезать после 100ткм. А так все эти болячки есть на драйве - и коллектор, и маслоотделитель, и, естественно, "королева бала" - цепь с натяжителем. Корпус турбины, шибера фазика и проводка уже даже под закат пользования, под 200ткм.
PS: Повезло тебе, что продал вовремя :good:

Re: Вопросы по работе двигателя
 

Что?)


Это точно.


Кстати вчера 100-ый залил, мне кажется стало чуть меньше, но тут уже может срабатывает мой оптимизм. Записался на чистку инжектора, но мне кажется это не поможет. Я инжектор уже чистил 40 тысяч назад.

Re: Вопросы по работе двигателя
 

Катализаторы живые? Или выбиты и сейчас авто на Евро-2?

Re: Вопросы по работе двигателя
 

Все живое, ничего не трогал.

Re: Вопросы по работе двигателя
 

Как вариант - маслоотделитель
https://www.drive2.ru/c/555917203245891911/
Вообще советую в драйв стукнуться, там много причин по расколбасу на ХХ.