![]() |
Re: Гордитесь, шкодоводы!
Цитата:
|
Re: Гордитесь, шкодоводы!
Цитата:
|
Re: Гордитесь, шкодоводы!
СтражДорог, ну может быть у Гольфа был уже железный подрамник, допускаю. Но задние сайленты передних рычагов у всех были траблом на первых выпусках, с 2007г. Правда, решался вопрос кардинально и практически навсегда забиванием на рычаг гильзы-термоусадки-пр. Некоторые "ништяки" решались при производстве, потому что на А5 рестайле уже их не было. Какого года ГУльфик был у тебя? Если после 2009-2010 гг., то может быть уже все было "излечено".
|
Re: Гордитесь, шкодоводы!
Цитата:
|
Re: Гордитесь, шкодоводы!
testarossa, читай чуть-чуть повыше мой пост Стражу. И да, ведра А5 2012 года розлива уже были и с другой поршневой (от BZB) и многими вылеченными болячками. Потому за ними до сих пор охотятся хейтеры ДСГ. Доп.радиатор на АКПП и сносу не будет :good:
|
Re: Гордитесь, шкодоводы!
Вложений: 1
Цитата:
|
Re: Гордитесь, шкодоводы!
Цитата:
Я тоже слышал про CDAB без капиталки и DSG без переборки с пробегом под 2 сотни ткм :) Только сколько их, везучих? PS: Кстати, статьи про эти две ломучести на Гольфах в первый раз, когда у нас и слыхом не слыхивали про них, читал именно в AutoBild через переводчик (бундесязык - не моё). |
Re: Гордитесь, шкодоводы!
Цитата:
|
Re: Гордитесь, шкодоводы!
Цитата:
|
Re: Гордитесь, шкодоводы!
Вот только хотел написать, что у нас в клубе есть такие. И не в единичном экземпляре.
|
Текущее время: 07:42. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot