Re: Салон. Вопрос гарантии.
 

Да в руке правой палочка.
Не болтов ведро - зажигалочка.

Re: Салон. Вопрос гарантии.
 

Супер!

Придумайте ещё, я аккорды добавлю и песенка получится.

Кстати, интересно:
1) Сколько мытырств придётся пережить, чтобы добиться замены ручки КПП по гарантии?

(Сидение там немножко царапанное, я думаю, его каким-нибудь спецсредством (гуталином) для подкрашивания кожи пройдут - никто не будет перетягивать)

2) Сколько ещё новая ручка продержится после замены.

Re: Салон. Вопрос гарантии.
 

У меня на второй год фольга с ручки частично слезла. Перестал кольцо носить - не прогрессирует 4 года как.
А что еще хотеть от китайской поделки по немецким картинкам?

А то!
По итогам эпидемии будем у метро выступать. ВИА "Супербовод"

Re: Салон. Вопрос гарантии.
 

Да, именно он

Re: Салон. Вопрос гарантии.
 

30к... Ехать и пусть меняют, и даже не думать. Мое ведро 2016-го года и салон как новый, сидения кожа/алькантара, коробка тоже робот

Re: Салон. Вопрос гарантии.
 

да думаю есть ли смысл делать это сейчас, т.к. грантия закончится только в январе следующего года.... может еще пол года подождать и тогда махнуть?

Добавлено через 48 секунд

kurtq, с Днём Рождения!!!
Успехов, и главное - здоровья!:drinks:

Re: Салон. Вопрос гарантии.
 

Когда на ТО к дилеру масло менять поедешь?
Если в ближайшее время - то забей, дождись ТО.

А если вот недавно делал и поедешь туда не скоро - лучше сейчас заявить (как эпидемия закончится).

Если останется месяц до окончания гарантии - они будут тянуть время, прятаться, затягивать. Сделают тебе тяп ляп, а когда повторно приедешь - заявят, что "увы, гарантия закончилась".

У меня сохранились дружеские отношения с мастером по Hyundai. Он мне говорит так:
"Да, действительно гарантийный ремонт и запчасти оплачивает представительство. Но:
1. Стоимость нормо-часа по понятиям представительства - в 3 раза меньше рыночного. Т.е. мастеру в цехе выгоднее сделать ТО чем кучу времени возиться с гарантийкой. И такие заказы мастера берут неохотно с плохим настроением. Могут, например, молотком шуруп забить или какие-нибудь пистоны внутри поломать.
2. Необходимость бумажной волокиты для мастера-консультанта, согласований компенсаций с представительством и т.д. В общем лишняя работа в нагрузку, за которую особо не платят.
"

Поэтому, что греха таить, наши дилеры стараются под любым предлогом от гарантийных работ улизнуть. Либо объяснить клиенту, что "он сам дурак", либо "что не поможет", либо "тянуть время", медленно копаться, долго ждать запчасти, заказать не то, повторно заказать.

Но так или иначе всё-равно оно решается. Иногда в юридической плоскости, если клиент пошёл на принцип)
Лучше бы, иметь запас времени на все эти мытырства))

Re: Салон. Вопрос гарантии.
 

Спасибо! :drinks:

Мое мнение - надо к ним чем раньше. У меня было три гарантийных момента, каждый раз приходилось ездить к ним и доказывать что я не олень. По сцеплению раз 5 ездил. Будут тянуть кота за хвост как только смогут. На такой пробег износ просто капец

Re: Салон. Вопрос гарантии.
 

Ну гарантию на работы при этом они обязаны дать, а ты имеешь право не принимать работы, если сделали тяпляп.

Re: Салон. Вопрос гарантии.
 

А узнаешь ты об этом (тяп-ляп) ой не сразу.... :idea:

Добавлено через 7 минут

С каждым словом согласен!! Именно так наш дилер Злата и поступал! Приезжал и с хромом (на клюве, эмблемах, рамках, ручке) облезающим, и с кожей то затертой, и с картой промятой (вообще нонсенс!!), и с ДСГ дерганной - всё пофигу: "не гарантийно!" И это в то время, как в Москве все клубни это влёгкую меняли и не по разу. Очень зависит от дилера! Так что не равняйтесь на столицу (где они и где мы...)

П.С.: времени бодаться по хромовым помутнениям жалко - забил, а с ДСГ - сменил дилера и без вопросов тут же сменили!