Re: Внутренний ШРУС на 2.0 TDI 2012
Почитал отзывы производителей пишут что лучше брать
LOEBRO 305400 Или это вранье ? ШРУС хорошие: GKN-Spidan, Loebro, SKF Нормальные: Meyle, Metelli, ruville, Febi, Nipparts, NK, HDK, Febest Не хорошие: Patron, Quinton Hazell (не подходит постоянно) |
Re: Внутренний ШРУС на 2.0 TDI 2012
Цитата:
|
Re: Внутренний ШРУС на 2.0 TDI 2012
Цитата:
|
Re: Внутренний ШРУС на 2.0 TDI 2012
Цитата:
Скорей всего эта фирма и является поставщиком оригинала шрусов. |
Re: Внутренний ШРУС на 2.0 TDI 2012
Leon977, что в итоге подошло? И как прошла замена? А то у меня вся левая сторона в масле (щас подняли на подъёмнике). Сальник к замене точно, но думаю виновник шрузяка внутренний ибо вибрации есть 120-140 и посторонние шумы на малых скоростях и хорошо вывернутом руле.
|
Re: Внутренний ШРУС на 2.0 TDI 2012
Как можно продиагностировать умирающий шрус? На подъемнике руками пошатать?
Есть вибрации по прямым, но только иногда. Поеду проверять колеса, смущает только то, что эти вибрации не постоянны. С мотором никак не связано! |
Re: Внутренний ШРУС на 2.0 TDI 2012
А какая закономерность в появлении вибрации есть?
|
Re: Внутренний ШРУС на 2.0 TDI 2012
Всем здравствуйте, у меня первая неприятная неисправность в Суперб 2012г. 6Акпп проявилась уже 2 раза. Выражается в следующем при длительной поездке проехав примерно 150 км со скоростью до 120км/ч, все было в норме, однако когда набрал скорость в районе 150 км/ч появились ощутимые вибрации, остановился оглядел колеса заметил, что на правом переднем слетел балансировочный грузик ну и погрешил на него. Оставшиеся 50 км до дома машину колбасило и на значительно меньших скоростях примерно со 100 км/ч. Так как езжу на супе редко загнал в гараж и забыл. Вчера перед поездкой на тоже расстояние заехал на шиномонтаж, отбалансировал колесо на котором слетел груз проверил везде давление и выехал. Примерно 150 км пути были идеальными, однако после этого при увеличении скорости стала появляться вибрация, проснувшаяся маленькая дочка спросила - мы по рельсам едим? И эта вибрация продолжалась до конца поездки, особенно при наборе скорости при том на малых скоростях 70-80 км/ч. Сегодня записался к од, послушаю их. Хочу отметить, что ранее залезал под машину и видел, что выбрасывается смазка из под пыльника справой стороны, там ещё такой экран есть защитный. Любой мысли или совету буду признателен, пробег авто 40000. Извините, писал на смарте, не удобно.
|
Re: Внутренний ШРУС на 2.0 TDI 2012
Цитата:
|
Re: Внутренний ШРУС на 2.0 TDI 2012
Вставлю свои 5 копеек. Понятие оригинал у вага нет и небыло. Даже с завода машины идут из разных запчастей.
Эти коды дорогих так называемых "оригиналов" это всего лишь перепакованные вагом запчасти других производителей. Я на октавии делал так (и с супербом тоже делаю) : если не знаю какую запчасть точнее производителя выбрать (естественно не касается таких запчастей как подшипники ибо только ina ремней и тп) запускаю етку и смотрю запчасть какого производителя ставилась с завода, в етке все прописано. Добавлено через 8 минут Кстати LOEBRO достойный производитель. Но пыльники он плохие делает. На октавии тоже шрусы менял и выбрал этого производителя, только что пыльник отлельно заказывал (знакомый у меня запчастями занимается и посоветовал пыльник другого производителя, сейчас не вспомню) Добавлено через 11 минут Leon977, FEBI ТОЖЕ ХОРОШИЕ а вот патроны не очень, но амортизаторы от патрона мне понравились. Мягкие и за 3 года не потекли |
Текущее время: 03:41. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot