Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, не знаю какую ценовую политику у вас проводит ВАГ, но у нас новому Кэдди туева хуча аналогов: Пежо Партнер, есть и удлиненный, Ситроен Берлинго, Рено Доккер и пр. Т.е. искать из официальных поставок было чего. При том Кэдди не отличался чем-то незаурядным из-за чего можно так задирать ценник.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Кэдди был назван как вариант с полным приводом, у французов 4х4 не было не до недавнего момента на каблуках.

Только что прочитал (январская новость), что Стеллантис решил Pegeuot Rifter, Citroen Berlingo & минибусы (Traveller) перевести исключительно на электротягу, на оф. сайте больше нельзя заказать машину с ДВС. Так что у нас про них можно забыть: там Кэдди недорогой машинкой покажется. Стартовая каталожная цена на "голый" короткобазный рифтер - 37.590, длиннобазный - от 42, скорее 45 с опциями. Так что остается Dacia Dokker в качестве бюджетного решения. Ну или Кенгуру, хотя тоже недешев.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Видимо я изначально не так выразился, но мне нужен не просто багажник на колёсах(тогда бы я просто купил фургон), а большой багажник плюс все что есть в Супербе:). Именно поэтому выбор сильно сужается.

Добавлено через 31 минуту

О том и речь, ну и салон конечно же:bad:.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

С учетом того, что Ampety из Реутова, то это ему не грозит :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

По таким ТТХ только А6))))) Ну и А4, может.

Рынок больших легковых сараев у нас почти умер(

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

я так понял, что багажник суперба маловат был, хотелось что-то "такое же", но с багажником побольше. А6 меньше будет, здесь только "в высоту" можно оптимизировать ;) VW Sharan, например.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У нас не Ойропа. Шараны только в состоянии дров встречаются.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Пусть будет Alhambra, один фиг ;)
https://auto.ru/cars/used/sale/seat/...9485-9f682635/

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну не верю я что за 6 лет авто пробежало 150ткм.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

tito, это дедушка по выходным своих бабушек на кладбище возил ;)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

И правнуков в детсады и школы.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А чем они больше суперба, особенно а4?

Добавлено через 1 минуту

Многие проезжают по 20 и менее тысяч в год, особенно если город маленький.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У меня отец столько даже за последние 14 лет не наездил. Машина 2008 г.в., пробег, емнип, около 18 ккм.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Тем более, чему удивляться. Нужно смотреть по факту на техническое состояние, а потом уже делать выводы о скрученном пробеге.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Дизельные авто такого класса берут чтобы ездить. Тем более в Европе. Этот пробег больше похож на двух-трёх летний.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

у меня дизельный авто, я в Европе. Машине четыре с половиной года. Пробег 35 000 на данный момент. В последние два года по вполне понятным причинам количество поездок сильно сократилось.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ок. По чем продаете?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Поделитесь мнением, есть смысл сейчас покупать новый авто или ждать и не пороть горячку?
Мой сид уже 8 лет меня катает, не молодеет, пробег 126ткм.
Как думаете, ценник в дальнейшем на новые авто понизится? Или в нашей стране такого не бывает? В синем банке дают автокредит чутка ниже по процентной ставке нежели ОД.

Покатал на днях китайские exeed tlx и vx. Вроде ничего такие машины. Хз правда как в эксплуатации себя поведут.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

На новые авто ценник не понизится, теоретических предпосылок для этого не наблюдается.
Китайская повозка - разумный выбор.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

126к пробега, это еще только из салона выехал, можно сказать.
А так да, или такой же кореец, но уже сильно дороже, или китаец. По хавалу, например, неплохие отзывы от товарища слышал. Внутри вполне приятен, если не читать мудацкой надписи на руле.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Comdir, birelli, я конечно чту профессора Преображенского, но, каюсь, читаю все-таки газеты. Так вот Авторевю сделало прогон Мерина из каршеринга и Хавала Джолиона. Так вроде бы неплохо, но траблы у Хавала выявились в несусветных ценниках на запчасти и расходники (т.к. неоригинала тупо нет) и отсутствии опыта ремонта. Через пяток лет, да, можно посмотреть, но сейчас как-то стрёмно... ИМХО ессно.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Китайцы цены уже откатили и сейчас даже скидки есть. Сейчас только тавота поставила цены х3 на оставшиеся машины и ждут двух идиотов в месяц, на зарплаты хватает, а вот закончатся машины...
Я бы не стал наверное брать сейчас, хотя, если рассматриваешь китайца, то со скидосом можно наверное и взять, даже если ситуация улучшиться, думаю не сильно потеряешь при его продаже.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Если с машиной нет проблем, зачем ее менять?
А с китайцем, как верно выше заметил Серж-сараевод, можно сильно расстроиться ценой и доступностью з/ч.
Но с другой стороны, дешевле точно не станет.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

а потенциального расстройства от наличия запчастей к другим иномаркам разве не может быть?
Если даже Гранту собираются выпускать с двигателем под нормы евро-2, без ABS, без ESP и без подушек безопасности?

К слову, то ли курс немного "не такой, как говорят", то ли рынок, но почему Q7 2009 года с пробегом за 200 к стоит у вас 54 000 евро, а у нас - 23 000 евро?

https://www.drive2.ru/r/audi/q7/945658/

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...l?id=342740269

и что будет с запчастями на такой вот эксклюзив с 12-цилиндровым дизельком?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Через год машина станет старше, пробег больше. Денег за нее дадут меньше, чем сейчас. Разница с новой машиной станет еще больше.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

На обычные авто хоть неоригинала хватает, ну или разборка есть, а вот на такой "эксклюзив", как китайцы ни того, ни другого...
PS: Про автомажоры не говорю по "чисто классовым предрассудкам" :dirol:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Цена будет зависеть тот спроса. Пока с ним так себе, как я понял. Если доллар останется в разумных пределах, наладятся поставки и пройдет волна удовлетворения отложенного спроса, цены должны вернуться в разумные рамки. Это мое имхо, конечно же.
Насчет китайцев. Советовался несколько месяцев назад с главредом известного журнала насчет того, что же все-таки предпочесть, так вот, несмотря на восторженные отзывы его тестеров, он прямо сказал: "Китайца я тебе рекомендовать не буду".

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

при росте продаж будут и разборки, а по з/ч давно ж говорили: "на китайские автомобили нужно брать только оригинальные запчасти, опасайтесь немецких подделок!".

а что это такое, пардон?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Сейчас вообще нет смысла смотреть на российские цены. У нас и айфоны за 250 тыс продают. Говорят, на вторичке реальная цена сделок почти вернулась на докризисный уровень.
Курс как раз такой. В нынешних условиях доллар и евро почти никому не нужны.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

скажем так - тот же NIO по сравнению со многими европейскими брендами - прямо прорыв. Но они и стоят как тесла.

а для этого есть предпосылки?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Может и будут, а может и нет, и не все можно купить с разборки. Но тем не менее, на тот же Jolion, по данным АР на которые ссылался Серж-сараевод, колодки есть только у оф. дилеров.
А на тот же Сид куча неоригинала и купить можно на любом базаре. Пусть даже дорого, но купить можно.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Так я и упомянул выше про пятилетку после, но не сейчас. Сейчас их продажи по сравнению с объемами продаж лидеров "на уровне погрешности измерений" :) Сейчас они на уровне корейцев в 90х прошлого века. Без слёз нельзя смотреть :cray:

У вас что там, гугл забанили? :crazy:
https://liveposts.ru/articles/cultur...lid=l28nobx1e6

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

про мажоров понятно, применительно к авто не видел в употреблении ;)
А так-то и я могу употребить словечко типа:
Rindfleischetikettierungsüberwachungsaufgabenübert ragungsgesetz
Это одно слово, да ;). И даже не слэнг.


мне попадалась информация, что продажи как раз здорово выросли, но вот насколько это "здорово" в масштабах страны - вопрос.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Руцкий отдыхает :shok:
Да, в процентах сейчас, в текущее время, это выглядит хорошо (Данные с Росстата)
Оффтоп

https://www.autostat.ru/application/...a86bee4dbd.jpg

Но это хорошо выглядит при абсолютном сравнении, однако, если сравнить с уровнем продаж до СВО, то продажи Поднебесных - мизер, ну или незначительны:
Оффтоп

https://www.autostat.ru/application/...13ab39dbde.jpg

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

На новые авто ценник понизится. Теоретические предпосылки для этого наблюдаются.
Но,увы,на уровень прошлого года они не выйдут конечно.

Никогда не надо пороть горячку в момент всеобщей неопределенности.

Вчера разглядывал на подьемнике свой десятилетний суп с пробегом в 120тык. во время замены поссавшего сальника привода. Да.не молодеет. Там-сям жучки да потертости. Наверно через пару лет придется и покрасить целиком. (((
Вот раздумываю что экономически целесообразнее. То ли три его цены отдать за новый самоход,то ли латать этот пока не развалится, то ли вообще избавится как от того чемодана без ручки.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А какой сейчас новый дизель можно взять за три цены твоего супа?

Сальник то какой поставил: Оригинал или Corteco, например?
Масло пришлось в редуктор подливать? Сколько всё обошлось по деньгам?
Думаю с оригинала перейти на Castrol Syntrax 75W-90 API GL-5.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Про дизель уже и не думаю. Какую нибудь шкодину попроще,мильона за три,взять можно. Ну или дожидаться кодиака. Приличный (как возобновят производство) где то 3.5 примерно должен стоить.

Оригинал конечно. Какой смысл ставить абы чего если работа вчетверо дороже детали. Кстати,старый сальник,сколько не разглядывал,от нового неотличим. И мягкий даже. И чего он засопливил.

Там можно сказать запотевание было. То есть до висящих капель не дошло дело. Поэтому подливать не стал. Все равно планирую замену при следующем ТО.
По деньгам,работа 2200 а сальник 600р.
ЗЫ. Заодно заменил стойки стаба второй раз. Лемфердеры отходили гораздо дольше заводских. Их и внедрил снова.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Какой то дешёвый сальник. Имеется ввиду Манжетное уплотнение:
типа 02D525596F или 02T409189K ?
Запотевание это ерунда.
Как мне сказали мастера, что это происходит обычно после зимы, когда оси (у тебя ось) вывешены при долгой парковке относительно кузова (типа на излом).
По стойком стаба у меня прямо (или обратно) противоположная ситуация с лемфердером и оригиналом.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Учитывая что раньше он 200-250р стоил?
https://avtolavka.net/search/VAG/02M301189B