Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не скажу ничего нового, но волею судеб оказался у ОД и пока было время покатался на новом рестайловом супе.
Ни внешне ни особенно внутри по сравнению с моим он не понравился, нет души, ширпотреб (комплектация правда была простая).
По движению динамика 190 сил по сравнению с дизелем конечно чувствуется, в повороты заходит хорошо на скорости, не кренится, не сносит. При этом лежачие проезжает тоже комфортней. А вот коробка совсем не понравилась: дергает, хотя вроде пробега-то на тестдрайвовском 3000 и коробас DQ380.
В целом машина норм, но не супер, особенно за тот ценник что просят. А ля элеганс + на втором около 4 мультов выходит, при том что хз когда и по какой цене в игоге придёт. Манагер сказал что за прошлый год их штук 5 всего заказали и то пока не получили. И у нас сборку не локализовали.
Итог: попросил снять ручку на своей и поехал подкрашивать под ней и другие сколы)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Скоро и на все хундайки будет такая цена. И налог на роскошь, соответственно.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

За собой тоже такое замечаю. Причем в отношении всех машин. Вот нет такого, что увидел и прям хочу. Даже супер-пупер премиум не вставляет. Даже обидно, т.к. без мечты жить скучно.
И еще стал замечать, что я перестал различать машины. Поло с 10 метров не могу отличить от рапида, рапид от октавии, в хундаЯх вообще запутался, где солярис, где элантра, в где вообще киа. Ну и т.д. Только по названию на багажнике. Старею что ли?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

СтражДорог, машины стали все унифицированные. Ширпотреб.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну, как бы они и раньше произведением искусства не были, но хотя бы отличительные признаки имели.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вот этот точно не похож на другие авто
https://autoreview.ru/images/Article...40_860_575.jpg
https://autoreview.ru/news/novyy-hyu...stve-variantov

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Timurkin, я без ужаса на эти новые Хуиндаи (простихоспади) вообще не могу смотреть. Как и на последние Лохусы (аля-Predator) :рулетка:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Это грустно конечно. Мне повезло. Меня новая повозка прям влюбила сразу.
После покупки и по прошествии года пользования ощущения правильного выбора и просто удовольствия от пользования только усилились :)
На дальняк, всем небольшим семейством - просто песня.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Кто-то о Посцате-Олтраке вроде мечтал? :dirol:
https://autoreview.ru/news/v-rossiyu...assat-alltrack

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Серж-сараевод,
вопрос цены. Если они за него как за V90 CC захотят, то зачем он такой нужен с единственным безальтернативным двигателем?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я не то, чтобы мечтал, но рассматривал всерьез наряду с А6 и кодиаком. На тот момент в наличии были только черные машины, что меня не устраивало. Поэтому мимо. Если бы была адекватная цена на рестайл, можно было бы подумать над обновлением.

Добавлено через 3 минуты

У нас с олтреком довольно занятная ситуация. Я в 2018 году, когда покупал ауди, размышлял над пассатом универсалом с дизелем - тогда их еще можно было купить. Цена в нужной мне комплектации выходила под 2,5 млн руб. Ровно столько же стоил олтрек, но бонусом шел полный привод, 220 л.с. (вместо 150) и ДСГ-7. Я думаю, что цену на олтрек сдерживает его "нишевость", т.е. продаются они в нашей стране не очень хорошо. Хотя по мне так это практически идеальный формат машины для РФ.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

с одной стороны да, но с другой - у вас на V90 CC совсем не европейская цена, у нас он даже годовалый БУ порой дороже стоит, чем новый в РФ. При этом плюсов против alltrack у него не так мало: двухрычажка впереди вместо макферсона, клиренс на 4см выше, нормальный HUD, дизель при желании, кресла хорошие даже в базе, пакет ассистентов, включая АСС - тоже в базе ну итд. Сравнимо упакованный alltrack как бы не дороже вышел.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Честно, сейчас не в курсе цен, но вольво как-то традиционно дороже фольксов были. Т.е., возвращаясь к описанной мной ситуации, считаю, что в 2018 г. олтрек как раз стоил вполне вменяемых денег. Думаю, V90 процентов на 30-40 дороже бы обошелся.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А что за новый genesis G80 G70 скажете?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ж70 тесноват для семейного авто, а ж80 уже великоват для шараханий по дворам, но это имхо.
А так за моторы страшно, долго они не откатают, а на вторичку через 70-90 тык пробега быстро эту технику не сольешь.
По комфорту оба лучше второго супа. Внутри приятно. Едет вполне шустро и достаточно тихо.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

я брал суп ради лифтбэка и пространства для водителя, 90% времени езжу один, уже 4й год машинке пошел, оглядываюсь, а поменять не на что. В идеале я бы взял купэ+лифтбэк, но их все сняли с производства. Немцев брать не хочется, тухлое качество с заряженным ценником, кадилак купэ не возит, остальное уж очень премиум, не потяну.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Пока автоконцерны не справляются с выполнением плана и соотвественно не ставят жестких рамок торгашам, обновить авто без значительных переплат не особо получится.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А что не так с моторами у них, там же V6 вроде бы? В Европе они вроде бы даже двухлитровый дизель обещали (не совсем уверен).

VW Arteon вполне интересен и внутри чуть лучше суперба сделан. У меня сосед на него с MB W213 пересел и вроде бы как доволен. Багажник уж точно удобнее.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Турбобензинки 2 и 2,5л там.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

birelli,
глянул - 2.2 дизель есть и бензин 2.5 литра. Что не так с последним?
GV80 идет с трехлитровым дизелем на 278лс.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У вас или у нас?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

и так и так, в РФ лишь специально до 249лс и бензин 2.5 и дизель "ужали", у нас 304 и 278лс соответственно.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Зашел на сайт, для 70 ого только 2л бенз в разной форсировке, для 80 ого 2,5 и 3,5 турбовые.
На ютубах турбовые двухлитровки разбирали, там все очень слабенько, на 200к пробега не рассчитаны. Ну тут опять же, если катать 7-10 лет и 200-300к, то нет однозначно, а если на срок гарантии и потом по трейдину махнуть, то норм тачила.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Приветствую! В ближайшем будущем может появиться возможность взять кодьяк. Но жена обоснованно настаивает на машине с 3им рядом. Что посоветуете- заказывать комплектацию с завода или эту опцию можно отдельно установить и тогда расширяется круг выбора, можно поискать из наличия или даже 1-2 годовалые варианты.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

litvintsev,
Лучше заказывать с завода. Это будет уже рестайлинговая машина с опциями такими какие и нужны. При должной сноровке,заказывая можно получить хорошую скидку.


Можно. Но,скорее всего придется переплатить за допы и всякие каски с кредитами.

Так за них просят так же как и за новую или даже дороже. Пользуясь дефицитом.
Единственно,если нужен дизель, то это единственно возможный вариант на сегодня.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

366, а дизеля сняли с продажи? Я и не в курсе. Какой вариант тогда смотреть - бензин 180лс? Там налог будет большим, а 1.4 както стремно. Кстати, масложор то победили на бензинах?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

По крайней мере временно. ВНа Украине есть. Причем два варианта.

Да не очень большой налог то. А 1,4 неплохо вроде ходит. Если чисто по городу катать то больше и не надо. Масло не жрут.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

По городу куда не шло, а вот трасса для 1.4 и монопривода вообще чет не очень. 1.4 больше для В и С класса, но не для колес паркетников с их весом.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

litvintsev, я своего сдал в асц шкода химки. Машина честная, было пару нюансов. Дизель, 7 мест. Стоит у них на продаже за 2,7 млн. Было небольшое дтп. Если будет интересно - все расскажу и еще зимнюю резину (она пока что в СПб лежит, шипы, на пару сезонов хватит) на нее продам по сходной цене. Собственник моя жена была. В общем если интересно - велкам.

Если что даже могу поговорить с менеджером которому сдавал. Возможно договорюсь придержать для хорошего человека)

Она в Автопремиуме на Энгельса покупалась и обслуживалась.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

noone, спасибо, но я пока присматриваюсь. И для этого мне нужно разменять квартиру, дело не самое быстрое...

Добавлено через 49 секунд

Кстати, есть сейчас рна рынке аналог 7местного кодьяка? Кореец какой-нибудь....

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

litvintsev, Наверное соренто, но дороже....

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

noone, а в чем цимус его покупки по такой цене, если новый примерно за эти деньги продается?
Только за дизель?

Добавлено через 16 минут

litvintsev, проходил мимо корейцев, смотрел санта фе.
Если не брать самые дешёвые комплектации, то выглядит прилично и нафарширован от души.
Дизель на роботе имеется.
Скидки завлекательные предлагают.
От только насколько это все надежно и как с обслуживанием мне не понятно, лёгкий поиск по их форумам ничего толкового не дал. Надо погружаться глубже, но пока лень,
со шкодой как то привычней ;)

Ещё понравился палисад, но то практически автобус и несколько за другие деньги.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

так вроде бы же на прошлой странице обсуждали, что де-факто они хотят уже заметно больше каталожной цены за машину из наличия, речь о Carnival была.

У соседей новая Kia Niro, теперь я знаю каждый раз когда они приезжают домой, поскольку у этой гребаной повозки при езде задним ходом работает громкий "дин-дон" и при открытых окнах слышно. Не уверен, что это отключается. Помнится на втором супербе я еще в автосалоне, где забирал купленную машину, попросил мне через VCDS отключить писк при открытии багажной двери, ибо бесит.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

spleen, человек хотел дизель и 7 мест. Я предложил. В чем неясность? Я ж не вам предложил. А насчет нового - 300-400к₽ (хотя думаю разница уже больше, плюс скорее всего 7 мест в наличии не найдется) нынче не деньги, но пока не для всех.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Carnival конечно тоже интересный машин, но думаю что уже дороговато выйдет

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

здесь озвучивали цены - дилер хочет больше четырех за машины из наличия. Это выше каталожной цены.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Возможно и так. Я ж говорю, что ещё сильно не погружался в этот вопрос.
Так, зашел, посмотрел, поймал менеджера.
Он глянул свою базу, нашел машину под мои критерии, пообещал скинуть тыщ 300 и еще допов каких нить бесплатно навесить.
Может когда до дела дошло бы, то все по другому повернулось, я ж пока этот вариант сильно гипотетически рассматриваю :)

Добавлено через 16 минут

По ссылке начинка не видна. Понятно только что дизель и 7 мест, трех лет от роду.
Считаю новую машину, в конфигурации style, и получаю цену на 50-70 тыс больше, что, согласитесь, при цене в 3 ляма точно не деньги.
И пусть не получится дизеля, 2tsi тоже достойный вариант, зато новый авто, с гарантией, и скорее всего уже рестайл.
Вот в этом и есть неясность. Как производится ценообразование на б/у машинки. Только за наличие и дефицитный мотор или что то не заметил?
Я с меркантильным интересом, мне свой суп продавать, может тоже 3 ляма поставить? Там не только мотор, там и остальное уже редкость :пляж:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Мне дорестайл в смысле дизайна больше нравится. Возможно, вживую рестайл окажется лучше, чем на фотках, но я пока за дорестайл.

Добавлено через 1 минуту

Вить, какие-то новые опции появились или только фейслифт?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

в общем если найдете новый стайл 2021 года на 7 мест не 1,4t за 2,77 кк₽ - вы крайне удачливый человек, а если еще и за наличку по этой цене - вообще волшебство.

Моя машина в конце июня - начале июля на моем дилере стоила 2890 к₽ в лизинг. В кредит еще дороже, а за наличку подозреваю примерно 3300-3400 была бы.

Насчет 50-70 при цене в 3 ляма - для меня это все равно деньги. Особенно если мы говорим про кредит на авто. Это как минимум зимняя резина или 2/3 каско.

Этого никто не знает. Но определенная относительность новых машин однозначно присутствует.


Это исключительно Ваше право. На каждый товар найдется купец. Вопрос времени.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Давно мониторю Кодиак как замену Супу, и давно понял, что в хорошей жирной комплектации и с минимальным пробегом б/у он будет стоить как новый, ну может чуть дешевле.
Пускай новый подорожает за время ожидания, но даже 200-300 тысяч, это не экономия если сравнить б/у и новое.
Так что теорема мол новое теряет сколько то там процентов как выехала из салона, уже не работает. По крайней мере с этим сегментом.
P.S. Я уже молчу о том, что новое ты соберешь как ты хочешь, а б/у будешь брать что есть.