![]() |
Re: Москва, двигатель 2,0 ТСИ CCZB
AleksanDER, Саш, для меня такое снижение - уже победа, если результат подтвердится.
Разница есть, доливать на 1500 или на 2500 пробега. Условия были очень жесткие: пробки, часто 5-я передача, частые подсрачники после пробок |
Re: Москва, двигатель 2,0 ТСИ CCZB
Цитата:
|
Re: Москва, двигатель 2,0 ТСИ CCZB
Цитата:
|
Re: Москва, двигатель 2,0 ТСИ CCZB
Цитата:
|
Re: Москва, двигатель 2,0 ТСИ CCZB
AleksanDER, все зависит от того, сколько слилось физически.
У мну влезло 4.7литры по верхнюю границу щупа Емтественно, лил по манулу. То есть сначала 4,2, потом прогрев, потом долив до верхней границы. |
Re: Москва, двигатель 2,0 ТСИ CCZB
Цитата:
|
Re: Москва, двигатель 2,0 ТСИ CCZB
Цитата:
|
Re: Москва, двигатель 2,0 ТСИ CCZB
Цитата:
Если у тебя при 4,5-литровой заливке масло по верх рифлёнки, значит слилось не до конца. |
Re: Москва, двигатель 2,0 ТСИ CCZB
alanser, менял масло на станции, откачали старое через щуп, залили 4.5л, а масла на щупе на нижней части рифлёнки. Когда сам менял масло, сливал через пробку, залил 4.5л и масло было по верхнюю границу рифленки щупа!
|
Re: Москва, двигатель 2,0 ТСИ CCZB
Цитата:
|
Текущее время: 16:55. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot