Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Миш,главная к нему претензия,что не едет он нифига ,в сравнении с бензином таких же параметров,особенно на скоростях после 100 .:rolleyes:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Куда вы так торопитесь? У нас очень мало дорог где можно больше 130 разгоняться и камеры висят уже практически везде. А если нет стационарных камер - обязательно стоят передвижные машинки с люстрой на крыше. Я так несколько раз на бетонке вечноремонтируемой налетал с ограничением 50 км/ч.. Ну очень трудно заставить себя по хорошей прямой дороге ехать 69 км/ч.

1,4Tsi монопривод надо покупать и радоваться большому количеству опций, полученных на сэкономленные деньги.

+ налог маленький
+ страховка КАСКО недорогая

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Чип в помощь - не поедет, полетит:fly2:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Опа, вот это новости. Значит бензин 150 пони "едет", а дизель 150 пони не "едет". Блин, а я и не знал, что мой самолёт не ездит.

Добавлено через 57 секунд

Да и без чипа нормально прыгает. Хотя с чипом ваще самолет.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А у нас тут форум гонщиков на супербах, ты разве не знал ?)
Все тюнят свои бензины 1.8, 2 литра до 400 сил, st.3 все дела, а потом гоняют по всей Москве под 250 )).

На самом деле даже не знаю где можно нормально вжаривать, почти везде камеры.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да все у тебя едет.И самолет и пони....:fly2:

Добавлено через 1 минуту

Так а если бензин чипануть?Опять бензин выигрывает!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

На самом деле слова словами, а надо сравнить. Сейчас есть много людей, которые замеры тачек проводят, попробую написать одному, он как раз ваги тестит, кстати недавно сравнивали беху 177 сил Дизель, с пассатами В6 на чипе 170 сил и ещё каким-то.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Москав -Питер,например.Москва -Кауказ :dirol:.Не,не слышал?!:blush:И эта...суперб не тюнил,есличо!

Добавлено через 2 минуты

Так я и говорю,потому что катаю счас F10 245 бенз и F07 245 дизель,Небо и земля по ездовым характеристикам.До этого пассат катал 170 л.с в сравнении с супом 152 силы,тоже не едет.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вот хороший дизелек на Stage 1



Человек за год 150к накатал по автобанам :shok:

Добавлено через 1 минуту

P.S. Кстати как раз по цене Кодиака и можно взять)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну раз ты катаешь так много тачек, то понимаешь же, что фишка не только в мощности двигателя ?
Вес тачки хотя бы, качество топлива и т.д.

Ну и что значит не едет ? скажем дизель едет 10,5 сек до сотки, а бенз 9,5 сек.

Да у бензина и дизеля на разных оборотах макс крутящий момент и мощность, если просто жать педаль и сравнивать 2 двигла, которые работают по разному - не очень правильно. Для примера, если ехать на 6 передаче на дизеле 120 и начать ускоряться, бензин при таких условиях скорее всего окажется более динамичным. Но вот если взять 3-4 передачу, то скорее всего будет наоборот.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да нет,все понятно.Но надо принять любителям дизеля,что бензин,априори быстрее дизеля при прочих равных.Мне нужны частые ускорения в диапазоне 110-160,чем ни один дизель в сравнении с бензином похвастаться не может ,увы :pardon:До ста,примерно,паритет у бенза и солярки,а потом,дизель сильно начинает проигрывать.И дизелисты упорно,с пеной у рта, продолжают доказывать что дизель "валит"!У дизеля есть ряд других преимуществ,для меня не особенно важных.Расход примерно у меня одинаковый ,ну дизель на литр меньше,может быть.Надежность еще, пожалуй!И все.

Добавлено через 2 минуты

Да,машина в целом -огнище!Ябвзял!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Холивар "бензин-дизель" - вечная тема любых автофорумов, похоже.
Тут всё стартовало с выбора типа движка для конкретной женщины-водителя. Вряд ли она лютая отжигальщица. Поэтому и написал: раз дизельный вариант дешевле бенза, имеет смысл выяснить, не вызывает ли отторжения у будущей владелицы.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

И такая же вечно-бессмысленная...
Меня вот уже не переубедить. Конкретно под МОЙ стиль вождения дизель удобнее и комфортнее. В недавнем прошлом сравнивал кодиак 2ТСИ 180 сил и свой суп 2ТДИ 140 сил - субъективно суп кажется бодрее, хотя по официальным цифрам разгона до 100 км/ч между ними пропасть. Естественно, в пользу мишки. Еще раз повторю, это особенности конкретно моего стиля вождения и условий эксплуатации в городе или в плотном трафике за городом, когда ускоряться приходится со средних оборотов. Не люблю крутить мотор до отсечки или держать его в режиме 3000+ оборотов, когда бензин дает надежный подхват. Дизель в этом смысле менее требователен. Поэтому в качестве резюме: каждому свое.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Каждому свое, но дизель лучше.
Хотя бы по кпд, конструкционной надежности, звуку.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ну вроде бы если смотреть 190-сильный бензин и 190-сильный дизель, оба на два литра, то совсем небольшая разница там, причем практически у любого производителя уже. В случае с кодьяком дизель чуть медленнее, у E-класса 220d на 194 лс будет даже чуть быстрее, чем Е200 на 184 силы, C300 против С300d - вообще паритет. А уж как они 100-200 едут нужно на ютубе искать :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

там беха шитая была.

Добавлено через 7 минут

:angel: ахахах

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Что-то статистика это утверждение не подтверждает.

Почему-то люди больше кодьяков покупают с мотором 1,4 бензин. Совокупность факторов и номер 1 - конечно цена на входе. + стоимость страховки + налог + стоимость содержания. И уже на 25-м месте - сколько секунд до 100 км. Потому что в нашей стране официально нельзя больше 130 разгоняться.

В пределах разрешённых скоростей 1,4 мотора хватает с запасом.

Да, кому-то надо на прицепе яхту/моторную лодку возить. Кто-то штурмует бездорожье. Понятно, что дизель в этих случаях будет лучше выгребать...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Инертность мышления. Все эти страхи перед ужасами дизеля в стане покупателей машин именно этого сегмента приводят к тому, что берут "типа-кроссовер": банальная легковушка, имеющая модный вид "жыпа". В этом случае отказываются от ПП как не нужной опции, и от дизеля - как от пугающего своей непривычностью варианта.
И во многом "ужасы" дизеля - результат эксплуатации древних японских "тракторов".

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Говно — это самый вкусный деликатес. Миллионы мух не могут ошибаться

в нашей стране на нельзя штангенциркуль с шарошкой положен
можно подумать, что за пределами масквабада камеры на каждом углу

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

birelli, ВАГовский 1,4, говорят, неплох. Для легковушек - самое то.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

не плох для поло-октавии, но достойно таскать на себе что-то большее не способен. После 120 скисает, а после 140 уже на супербе упирается (не говоря уже о мишке). Дизель продолжает тянуть до 160 без чипа и до 180 с чипом.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

В реальном мире люди выбирают опции.

Например, такая полезная опция как полный привод, как показывает практика, нужна далеко не всем. У меня коллега по работе в прошлом году купил X-trail с вариатором на переднем приводе, но с панарамной крышей. За эти же деньги можно было взять без панарамной крышей, но 4x4. Но не нужно это людям...

Статистику не обмашнешь ... Не выстраиваются люди в очередь за дизелем. Видимо не нужен он. ТО стоит дороже, страховка на него дороже.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вот вроде в начале сообщения дело говоришь. А потом пишешь такую фигню. С чего вдруг ТО и страховка на дизель дороже?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

у меня до 210 лихо набирает. Потом уже кисло. Но там и обороты 4 косаря.

Добавлено через 55 секунд

:crazy: такие разве сеть?

Добавлено через 46 секунд

Чооо? Капец нет слов одни маты. Может хватит пороть чушь?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

а вообще каршер рулит
на 2мульта хватит до пенсии арендовать

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Есть территории за пределами МКАДа. Там немного другая жизнь.:blush:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Это ты про кодиак сейчас или вообще?

Знаешь,у меня впечатление что и голуби на него серят больше.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

На белую машину черное говно, на черную- белое говно

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А на сиреневый аметист ?! :shok:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А если на самокате, то и внукам до пенсии хватит))

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Пока решили так. Идём смотреть и катать кодьяк, но думаю не прокатит, он больше по размеру, карок, тигуан, туссан и сх5. Я думаю на этапе просмотра уже что то отпадёт. Дизель или бензин ей особо не важно, но при одинаковой цене топлива наверно дизель будет экономичнее. У неё был варик 2л пп, поэтому ни о каких гонках не может быть и речи, до хтраила был кашкай. Говорит, что если понравится что, то даже готова отказаться от пп, потому ка за 4 года пользовалась им 1 раз.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

1.4 может быть банально значительно дешевле дизеля. Поэтому их много и берут. Я даж сам думал, решился бы на 1.4, если денег будет впритык.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А как она это определила, вот честно, считала срабатывания стабилизации или в зарубы с трофистами ездила?:rolleyes: Подобные утверждения звучат немного странно, вряд ли такие люди подозревают, что пп работает даже зимой во дворе, можно сказать на ровном месте.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

поддерживаю. И еще греет мысль "а сил-то столько же, да ест почти так же (по паспорту)".

Насчет же "тишины" дизеля, так как-по мне он тихий если прогрет, с хорошей шумкой и двойными стеклами :).

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Дизель даже на мерседесах не тихий. Ну не может он быть тихим никак.
1,4 ни для трассы ни разу, правда кому какая трасса еще.
Или со стройной женой москва анапа 130 км/ч страдать или с двумя по 110 кг коллегами да 200 кг груза скакать москва минск 150-170 км/ч. В последнем случае 1.4 наверно бы сдох. А дизель ничего так, 8,2 литра на сотку показал.

Узор фибоначчи

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вопрос восприятия из салона или на улице?
А насчёт
так скажу. Я на своём 3,0 пробовал и шустро ездить, и с разрешённой скоростью. И так, и так нормально. Поэтому теперь охотно верю, что можно и на дохлых моторах вполне комфортно перемещаться.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

mk86, почему дохлых? У тебя вариант с 204 лс?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Дизель хороший. Но стереотипы не умрут пока хотя бы одну зиму сам не переживу на нем. Чуть сыкотно короч, но не настолько сыкотно насколько нравиться авто с 3д.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не, у меня 245. Про "дохлых" написал к тому, что ехать по трассе с разрешённой скоростью вполне можно и на дохлых моторах.

Добавлено через 36 секунд

Да ты успокооооойся, я 100 раз так делал! (с)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Класс!
Я специально все это пишу, что б именно от тебя в очередной раз узнать что все ровно! :))