Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У них на сайте, к сожалению, посмотреть можно только по подписке, 8 номер за этот год. Могу предложить скан из журнала, если интересно.

Вот скан.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Там и с лупой не видно нихуа, надо побольше размер загрузить.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не знаю как загрузить крупнее, это форум ее так режет. У меня исходник в разы крупнее, а при загрузке из 3 мб становится 19 кб.
Может кто подскажет как загрузить крупно? Через альбом тоже пробовал, получается так же мелко.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

testarossa, попробуй залить скан здесь:
https://imgbb.com/upload
А нам просто ссылку на просмотр :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Скан:
https://superb-club.com/forum/pictur...pictureid=1495

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

testarossa, прочитал, интересно конечно)
Может на самом деле люди у нас не врубаются, что яркие цвета это прикольно? Посмотреть даже как одеваются у нас - серая толпа в однотонной одежде. Не то что я какой-то подросток с выпендрежами, но вот даже кроссовки вчера смотрел себе, 80% либо тупо черные, либо тупо белые. Ну скучно же. И ведь берут все. Вот и везут то что хотят :(

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да, но тут то (автомобиль) производство под заказ. Я вообще не понимаю в чем проблема красить во всю заводскую палитру. Это же не доп трансмиссия или двигатель, которые надо сертифицировать. Кому надо, тот подождет. Я подождал свою три месяца и ничего)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Думаю дело в другом. Уверен, большинство продаж - из наличия, ОД заказывают исходя из того, что быстрее продаваться будет. От сюда и статистика. По результатам которой приняли решения по цветам в конфигураторе..

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ещё кстати про ограничения у нас, я тут узнал что Кодиак тот же в Чехии можно с двойным стеклопакетом заказать, а у нас фигушки. Смотрел тут обзор владельца, он об этом как раз говорил, и на скорости реально слышно как ветер завывает уже. Я бы заказал себе, не так и дорого.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Насчет цвета. Например, на огромной парковке выставки «Гановер мессе» среди серо-черного моря машин лишь изредка вдруг увидишь красное или желтое вкрапление. И это будет машина с итальянскими номерами. При том что немцам никто не ограничивает выбор цвета.
Спрашивал их, почему ваши машины такие монохромные? Ответ прост. А кому я ее потом продам, если закажу голубенькую?
Шкода косит под солидный авто. Вот и цвета у нее тоже солидные.
Хочешь разноцветности - смотри на Фиат, Смарт, Мини. Или оклеивай Шкоду цветным винилом.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Поддержу. Сколько ездил по дорогам Европы, тот же набор стандартных цветов, в основном. Даже в южных странах светлых машин не так много. А ярких мало. Потому и не везут нам краску/не закупают здесь. Проще оклеить машину и поменять стс.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Парадный червонный тройка)

https://i.ibb.co/wCddFVz/IMG-1253.jpg

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Суп в красном тоже хорош! Довелось однажды видеть живьем!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Timurkin, на таких мотках изоленты "червонная тройка" недалеко ускачет:bud:
А цвет - огонь:plus1:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У нас тупо свинарня на дорогах. Машина яркого цвета будет в говне всегда. А серенькая или капучинка уже не так контрастируют с грязью. Белые - такси.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я думаю, что основные потребители такси, каршеринг и корпоратив, а им не хочется за металлик доплачивать, и к тому же пофиг на каком цвете ехать. Про белый понятно, все такси в нем.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

тема про цвета конечно очень интересная, но вот сейчас зашел в конфигуратор можно суперб собрать под любой вкус-цвет. и Lava и Race и Velvet присутствуют. а то что красят на конвейере в нижнем Н. лично мне "фиолетово". Рапид1 в голубом цвете был огонь. Сейчас такой синий блеклый и мерзкий жуть "риф" вроде называется.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я его можно сказать в 2012 наугад заказывал в живую машин вообще не было ещё в России (цвет только появился), уже в ожидании нашёл фотки с салона, но в живую он совсем другой, особенно на солнце когда переливается.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Когда я покупал новую машину, я ездил по разным дилерам. И оказывается почему-то практически у всех марок (хёндэ, киа, тойота, шкода) надо доплачивать за яркий цвет +15 тыс. руб.

Если цвет не белый и не чёрный - будь добр, доплати +15к)

Очень может быть, что это правило работает и в другую сторону. Если попадёшь в ДТП и делать ремонт придётся "на свои", то краска "зелёный металлик" окажется в 2 раза дороже чем чёрный/белый.

Ну а на вторичке, как говорится, лопайте что дают. На БУ машине, думаю, в последнюю очередь смотрят на цвет. Пробег, год выпуска, количество хозяев по ПТС - гораздо важнее)))

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Нифига. Товарищ у меня красил недавно свою Тойоту "белый перламутр" или хз как он там у них называется. Вот он за подбор отвалил денег сильно больше, чем среднестатистический ценник.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну дык это ж перламутр! У меня приус был такого цвета. Код 070. Так чистый, на солнце, он офигительно блестит! Но, подбор дорогой, конечно.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Мы же тоже писали коллективное письмо перед выходом 3-го суперба с просьбой сохранить дизель,Даже в За рулём на сайте публиковали...)
Но ничего из этого не вышло.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не вышло. И что? Перестали покупать Шкоду или разочаровались в Фольксвагене? Бегут наперегонки покупать Кодьяк!
Выходит, маркетологи лучше знают, что надо сохранить, а что не надо.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

С точки зрения максимизации прибыли производителя действительно лучше знают. ну а клиент потерпит. Очередное подтверждение наивности либеральных экономистов 90-х годов, что рынок сам расставит все по местам.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

СтражДорог, золотые слова. За исключением все таки одного момента, в премиум марках возможна индивидуализация высокого уровня. цвет мотор и т.п. т.е. для состоятельных маркетологи и производственники идут на встречу покупателю. ибо он не нищеброд))))

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну в случае с машиной жены именно так. Она ездит на Спортаже в том числе из-за того, что у него цвета красивые. Я пытался ее на Октаху уломать (Карока еще тогда не было), но когда глянул на цвета, понял что это бессмысленное занятие и бросил.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Тут ещё с этими дикими пошлинами и локализациями засада. Лишили нас половину марок просто, где та же Хонда например. А ведь те же цивики, серванты, аккорды, очень хорошо брали у нас, как много их было раньше... А сейчас что для среднего сегмента - корейцы и ваг, больше ничего не осталось.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Рынок все же расставляет всё по местам. Автомобильный уж точно, поскольку это рынок покупателя, дефицита товара на нем нет, и диктует только покупатель.
И только поэтому происходит удешевление и оптимизация комплектаций, например, Шкоды. Покупатели не хотят платить больше! Даже те, кто топит за сохранение дизеля и расширение цветовой палитры. В итоге на свободном рынке все качественные товары неизбежно превращаются в унылое, зато не дорогое гoвнo.
А покупатель продолжает возмущаться. Ну ни фига себе они ценник задрали!!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

В общем-то, не только в премиуме. Просто требует больше усилий. На глазах два примера, когда дилер после нормальных переговоров идет навстречу клиенту. В первом случае человеку привезли Гольф Р32, который официально в РФ не продавался, а во втором - наш одноклубник Олег Comdir смог заказать не стандартную для РФ комплектацию (без панорамы).

ИМХО это не определяющий фактор, ведь даже несмотря на пошлины у нас цены на большинство моделей ниже европейских.

Мне другое непонятно. Ладно, когда не привозят какие-то модели/комплектации по причине дороговизны сертификации ради единичных заказов. Но зачем убирают из гаммы модели, которые уже были сертифицированы и нормально продавались? Ну хотя бы тот же пассат с дизелем или олтрек. Да, очередь не стояла, но спрос был стабильным.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

СтражДорог, Я еще забыл добавить про двукратный рост валюты. Поэтому всегда доступные и народные Мазда 3 и Королла теперь стоят абсолютно неадекватных денег.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

СтражДорог, По дизелям это наверно общеевропейская ваговская и не только тенденция отказа, а раз всем управляет головная компания значит и диктуют, что ввозить что нет.
Во во так же начали говорить про Xceed (1,4 140лс, монопривод на роботе 1,5млн) представленный 2 дня назад, хотя изначально на форумах говорили давайте везите, ура локализация.:) Мы же как обычно вопим везите, а потом идем и покупаем другое.
Я вот уже начинаю голову ломать, что купить жене на 50 лет компактное исключая кроссоверы, в замен Венги, но нет нихрена, думал тоже Хсид подешевле будет.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Именно так. Я не готов платить +15 руб за необычный цвет)
Если бы цена вопроса была 3-5 руб - я бы подумал...

А дизель убрали, я думаю, по другой причине... В Евросоюзе ужесточили экологические требования - все машины должны быть ЕВРО-6. Под ЕВРО-6 нужна мочевина и +качественное топливо. А в России проблема и с тем и с другим.

+ вероятно, цена нового дизеля уж очень сильно влияет на цену конечного продукта, а население у нас в целом нищее. Так, что с точки зрения капиталистов - они всё правильно сделали. А люди - ничего, потерпят и без дизеля.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

По тебе не скажешь, что ты чего-то там терпишь. Тебя же всё устраивает.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Comdir, А почему ты отказался от панорамы?
Знаю что она требует обслуживания ежегодного, скрипит на морозе и дорогой ремонт в случае повреждений. В этом были причины?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да хоть изредка включай свой мозг уже, одну и ту же ересь постоянно несёшь. Как в России ездят Мерседэсы, Ауди, БМВ и Лексусы дизельные, не говоря уже о дальнобоях :dash:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Первый (основной) довод против - низко потолок с ней. Супруге на примерке на заднем сиденье не понравилось, что потолок чуть ли не упирается в голову. Я сел назад так же как она (не скрючивая спину, а ровно) и макушка по потолку шкрябает.
Второй (дополнительный) довод - на второй машине панорамная крыша есть, и я ею за годы ни разу не пользовался. Она только мешает, на солнце летом через нее неприятно печет даже через сетку.
Третий (выдуманный) довод - если вдруг сделаешь уши и стеклом крыши на камень приземлишься, стекло разлетится и станет дырою. Пусть уж лучше там железо будет.
Вобщем, лично мне стеклянная крыша оказалась нахрен не нужна.
Оффтоп

А потом уж на форуме я почитал, что она еще и протекает, и ухода требует...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ясно, я просто на будущее думаю как вариант Кодиак с панорамой. Если есть у кого, напишите, как оно?

Добавлено через 1 минуту

А то что печёт солнце, она же вроде тонированная, или все равно не спасает?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Неправда. Во-первых euro-6 бывает в разных вариантах
euro 6b, euro 6c, euro 6d, euro 6d-temp и наверняка еще что-то. Это все разные схемы сертификации. У меня euro 6b без мочевины. Хонда же умудрилась сделать дизель и euro 6d тоже без использования мочевины, например.


Про цвет: та же Ауди предлагает любой цвет, насколько я знаю, то есть в прямом смысле любой - они смешают краску так, как вы им укажете. Но только стоит это несколько тысяч евро. Я крайне редко вижу машины в "индивидуальном" цвете даже у нас. А вообще немцы продают машины в порно цветах "50 оттенков серого". Шведы раньше в гамме красный имели, но и его больше нет, насколько я знаю (только какой-то грязно коричнево-бордовый остался).

И тонированная, и с сеткой... и все равно не панацея. Был у меня опель с панорамой - нафиг. И от люка я тоже не в восторге, если бы в свое время была V70 без люка - взял бы лучше ее, люк очень много места съедает под крышей. И еще панорама может греметь, скрипеть итд.

Отчасти я могу понять решение, когда в крышу просто вклеен кусок стекла и есть довольно плотная шторка. Тогда там особо и место не теряется, и ничего греметь/скрипеть/протекать не будет. Но так мало кто делает. Было на 508ом пежо, например, на рапиде хэтчбеке европейском, на Mitsubishi ASX по-моему и еще на каких-то французах.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

На одном есть, на втором - нет. :)
На котором есть, проблем пока не доставляет. Иногда отрываю шторку, чтобы света в салон по-больше попадало :)

Добавлено через 1 минуту

Matteo, на Вольво v40 была стеклянная крыша со шторкой. :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я так изредка со шторкой люка делаю, но зимой. Летом всегда закрыта, и у люка эта шторка довольно плотная и жесткая, то есть закрывает наглухо.

Добавлено через 1 минуту

не знал, эта модель как-то не особо интересовала в виду размеров.