Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Где справедливость?!

В Супербе Ambition нет круиз-контроля, а кароку в Амбишн засунули.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Угу, а у меня в Элегансе есть кожа-алькантара и память сидений, но нет ESP :dash:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ESP зимой вещь полезная.

Кстати, у Суперба в Амбишене есть радар Front Assistant по умолчанию. А вот у Карока по умолчанию его нет даже в Style комплектации. Но его можно в любую комплектацию за 15 тыс засунуть.

Видимо пытались максимально подогнать под конкурента - хёндэ Крета.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не может такого быть!!!!! Посмотри повнимательнее, 100% должен быть.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У него "американка" :crazy:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

К сожалению может. Это очень дебильно, но на 2.0 TSI с DSG 6 в Элегансе за ESP надо было доплачивать!!!
Тогда как на более дешёвом 1.8 с DSG 7 она была в базе.
И первый хозяин не доплатил.

Добавлено через 3 минуты

Мэйд ин ЧССР :wnk:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Это я к тому, что такая дебильная комплектация в ущерб безопасности в основном на "американцах" встречается. Можно было купить Машку-американку вообще без АБС :dash:PS: Сейчас уже ввели правиал по ввозу, что без ESP низзя, что есть правильно :good:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Насколько я знаю, Суперб вообще для Америки не делали. По крайней мере у меня 100% не для Америки, растаможена для ФГР.
Как-то там по конструкции было, что сухая семерка в принципе только с ESP могла быть. А на версиях с DSG 6 они решили срубить дополнительно бабла.
Так что у меня только ASR, типа Traction Control.
Можно поставить по идее ESP, на надо заморачиваться...
Кстати Mazda 3, тоже 100% европейка с 8-ми подушками безопасности в базе, была тоже без ESP.
P.S. В остальном кстати комплектация то вполне устраивает, например у меня электропривод сиденья полноценный, а не кастрированный как у нового Пассата за кучу денег :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

у пассата он вполне себе легко заказывается в конфигураторе, причем на оба передних кресла, просто мало кто это делает.

Вот видно на фото

https://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ=/z/lE4AAOSw3lxeOD1y/$_20.jpg

Зато у пассата есть AGR кресла, в отличие от суперба.

А пассаж с ЕСП по-моему связан с тем, что в РФ исконно отношение к системам безопасности было в духе "да я сам лучше справлюсь". Ну раз "сам лучше", то и получите. В Европе, насколько я знаю, супербы-2 по-умолчанию шли с ESP в любой комплектации. Строго говоря, эра "серийных" ESP даже на авто гольф класса и меньше началась в Европе много раньше: на мерседесах - с 1997 года на А-классе, у Ауди - с 1999 года на А2, у Фольксвагена - с четвертого гольфа. Итд.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я даже прайс-лист нашёл 2012-го года :)
https://web.archive.org/web/20120315...tml?docid=4955

В Активе Карл! ESP в базе, а если у тебя 2.0 DSG 6, либо бери Лаурин, либо доплачивай за эту опцию.
Заодно можно понастальгировать по ценам :crazy:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну так потому и стоял crazy смайл в сообщении. Такой :crazy:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну это такая штука...

Если ты один за рулём - то один раз в жизни отрегулировал и больше не трогаешь. Что электропривод, что механический - имхо, не принципиально.

А вот если с женой по очереди катаетесь, то было бы удобно. У жены свой ключ. По идее вставляешь ключ и по нему машина должна регулировки по памяти выставлять. Можно не мучиться пол пути на работу - что что-то не так отрегулировано, "как-то не удобно".

Повторюсь, если единолично за рулём, то пофиг на эту электрику. Наоборот, будет мозг выносить когда контакты заржавеют.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Удобно еще, когда можно разные варианты настроить на память:
режим релакса если ждешь кого-то, режим активной езды, или например когда был в гипсе - режим инвалида :crazy:
Еще прикольно что в памяти и положение зеркал есть, после мойки бывают собьют что-то, кнопку нажал и все как было стало.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У меня два режима в памяти сиденья: условно город и трасса. Город - более вертикальная и высткая посадка, с ней легче маневрировать.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У меня три режима:спорт,расслабон и жесткий спорт :tease:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Оффтоп

На каком из них выдвигается шило?:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Может-может. Я на палке тоже за ESP доплачивал.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

оба утверждения не всегда правдивы:
1. Как правило сидение с электрорегулировками позволяет подстроить кресло более точно. Наиболее часто в случае с механической регулировкой, например, нельзя отдельно настроить наклон и высоту подушки, это делается одним рычагом. С электроприводом - раздельно.

2. в длинных поездках даже идеально настроенное кресло иногда стоит слегка подвинуть, чтобы изменить позу, это удобнее делать с электроприводом.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Может быть вы и правы. Я когда-то давно, когда был в Штатах, брал напрокат машину с электрорегулировками. И тогда мне не показалось это чем-то супер классным. Разве что медленная она.

Механическая регулировка - быстро рычагом выставил нужный наклон/высоту и расстояние до педалей. А электрика так мееедленно ползёт (слышно как вращается моторчик) и ты про себя говоришь - ну когда же ты наконец доползёшь, зараза! Но скорость вращения моторчика видимо на разных моделях разная. Может где-то оно шустренько отрабатывает)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Две недели назад мы с сыном купили себе еще одну игрушку, двухлетнего Поло с атмосферным двигателем 110л.с. и АКПП. Может и некорректно сравнивать Поло и Суп 3, но тем не менее:
1. АКПП Поло мне понравилось, быстрое реагирование на педаль газа, нет той задумчивости старых японских автоматов, но переключения передач очень заметны по сравнению с ДСГ. Плавность ДСГ на высоте. То, что я раньше считал на ДСГ рывками это вообще ничто по сравнению с АКПП.
2. Рулежка у Поло менее острая, но вполне на уровне ВАГа, руль движется тяжелее, у Шкоды легче крутится и после поворота в нулевое положение сам возвращается, если отпустить из рук. У Поло надо немного помогать рулю возвратиться на прямую.
3. Подвеска у Поло более длинноходная, упругая, не такая жесткая как на Шкоде и при проезде через полицейских и ямы не бамкает. Мне у Поло понравилась больше.
4. Внутри у Поло все пластмассовое, но парадокс, ничего не скрипит и не гремит.
4. Шумоизоляция на Супе по сравнению с Поло заметно лучше. А до этого думал, что на Супе ее нет.
5. Очень разочаровали страховки. ОСАГО 17т.р., а КАСКО столько же сколько на Суперб. Это все из-за сына, которому 19 лет. Ценник конский.
Сравнив две машины, сделал вывод, Суперб хорошая машина, а шумы, рывки, скрипы это придирки с моей стороны.:shamp:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вот с Супербом так всегда: помню, кажется, что он весь такой шумный, тряский, дёрганый и вообще... Пересядешь на недельку на что-нибудь другое, а потом обратно в Суперб, и понимаешь - космолёт!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

у меня наоборот было: приехал на тестдрайв V70, проехал минут 40 на нем, потом пересел обратно в суперб и по дороге домой очень быстро дозрел до покупки V70 :).

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я после своего Туарега недавно прокатился пассажиром в Супербе Димы Lefthook'а, и прям кайфанул:good:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Мы сегодня с женой сдали в трейд-ин Nissan Note 2011 года, в четверг планируем забрать X-Trail 2.0 AWD. Сам в шоке, чо творим :crazy::durdom:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

1. Или суп 3 рестайл в наличии 2019г
2. Или Коди 2020 г
По цене суп дешевле коди на 400 тыс, но нет 4х4
Все авто в полной верхней комплектации

Добавлено через 1 минуту

3. Лучше Q7
4. Еще лучше Q7 рестайл 2020 года :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Shkodavod_, про ку7 согласен по обоим пунктам. Хотя дорест все же больше нравится.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Аналогично. Мне стилистика новых Q7 и 8 "не зашла", морда не нравится.

Добавлено через 33 секунды

Кирилл, ты чё?:dash::лол:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Видимо, имеется в виду кодиак чешской сборки. ИМХО, нет смысла за него переплачивать.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Нет. Не так.
Коди сборки РФ, стайл 2020г, 2.0 тси с люком и почти всеми опциями-2.79млн
Суп 3 рест 2019, стайл, 2.0тси 190лс со всеми опциями 2.4млн
Коди по заказ, суп в салоне стоит в наличии

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Видимо, акционная. На оф. сайте меньше 2,6 за стайл не предлагают. Сарай так вообще 3+.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Прошлогодняя патамушта.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Так она стоит по цене 2.97, но менеджер сказал что
Скидка, трэйд и т д будет 2.4, думаю еще сотку можно скинуть в сегодняшней ситуации

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

quote=mk86;609636]Кирилл, ты чё?[/quote]

Совсем плохо? :cray:
Забрали енота, дали до четверга какашкай переднеприводный.

Выбирали между спортажем 2019 года и хтрейлом 2020 2.0 в топе.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Boatsman, лучше Суперб:good:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну это понятно. Другие машины ничто по сравнению с супербом. :лол:
Но жене суперб не нужен)) а я на сиде все катаюсь.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Чо это? Моя вон 8 лет каталась и очень нравилось, еле отнял. На большой машине хорошо ездить. И маневренность у Супа отменная, на нем очень легко парковаться.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Дык жены то разные:pardon:
Да и повыше машину хотелось в семью

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Boatsman, ну мы ей в итоге-то тоже повыше купили (корейское УГ), не уломал я ее на второго Супа. Но Суп всех этих "повыше" до 2-х лямов лучше однозначно во всем.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я тебе рассказывал, как кайфовал, когда приехав на Турике на ТО, получил Пасю в качестве подменки и рассекал по Екб и окрестностям на ней целый день? А Турик, заметь, не самый хреновый вариант паркетника...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну фиииг знает. Можно поспорить. Покатал и на супербе (и на йети, и на рапиде), и на "корейском уг". И на "японском уг". Суперб хорош, но есть и приличное количество минусов.