Сообщение от Денис. (Сообщение 565969)

только у переднего амморта шток чуть толще,

Сообщение от litvintsev (Сообщение 565973)

Я так понимаю, толще у оригинала? В этом нет криминала, ставя кyb?

Сообщение от Янэк (Сообщение 560088)

Денис, мне чё то с ними не везёт, то ли пружины не едут те, то ли я...
45 ткм назад я перешёл на "евро" пружинами лесжофорс. Морда тогда присела, зад не очень и не ровно. Забил, не до этого было тогда, погряз в ремонте квартиры, расстояний ЦО-арка сейчас не вспомню. Этой зимой подвернулись задние пружины, которые Олегу (ISewen) доставили оф. представители лесжофорс взамен лопнувших. С месяц назад я их поставил. На момент замены расстояния на моих лесжофорсах были такими: ПЛ-38; ПП-38,5; ЗЛ-39; ЗП-41. И это после 2-х лет и 45 ткм, причём не самых щадящих, уж поверь, перевёз я там не одну тонну, как для себя, так и по работе. Около недели назад перемерил уже на Олеговских пружинах, перед, ессесно, без изменений, ибо не трогал, ЗЛ-39; ЗП-39,5. Ну хотя бы зад между собой подравнялся.:(
Вот фото перед заменой моих на Олеговские
Вложение 20486
Вложение 20487

Что характерно, когда был у Олега, обмерил его машину, там размер везде гулял вокруг 37, т.к машина стояла на неровностях.

Сообщение от Rezkiy (Сообщение 561499)

Стоит ППД. Спасает ежедневно. Бампера не страдают бордюрной болезнью, на даче могу съезжать и заезжать по откосу на трассу без замятых порогов.
Минусов не вижу, т.к. сравнить не с чем...
Штатное 16-е колесо и так не имеет держака ни в продольном ни в поперечном направлении, крены не пугают :)

Сообщение от Timurkin (Сообщение 597099)

А и что евро мягче говорят? Бесит жесткость подвески на ППД этом(

Сообщение от Серж-сараевод (Сообщение 597109)

Понимаю, что речь про Мк2, но вроде присматриваешься и к следующему поколению. Так вот на Мк3 не прочувствовал жесткости ППД. Даже после европодвески Октавии А5, которая была значительно мягче оной на ППД, третий Суп на ППД гораздо мягче. Присутствует валкость, но после работы "скрепером" на европодвеске на Октавии навряд-ли будут опять повторять эксперимент с занижением (щитки пластиковые на брюхе дорого стОят, да и на Мк3 их побольше будет, хотя они и гладкие, не такие рифленые, как на А5).

Сообщение от Timurkin (Сообщение 597110)

Я ездил на третьем Супе, там же MQB, сама по себе подвеска уже другая. И она действительно мягче,чем на втором поколении.

Сообщение от Timurkin (Сообщение 597099)

А и что евро мягче говорят? Бесит жесткость подвески на ППД этом(

Сообщение от detonator (Сообщение 597140)

там задние сайленты передних рычагов человеческие...

Сообщение от detonator (Сообщение 597140)

нормальные сайленты рычага, а не шестигранник в резине))) -гораздо лучше люминя.

Сообщение от iSewen (Сообщение 597142)

Практически такие же как на втором супе со стальным подрамником


Чем лучше?