Re: История поломок (статистика)
 

Не знаю как на бензине, а на дизеле в режиме S, можно очень плавно двигаться, что я собственно и делаю, никаких переключений и рева нет, я плавно трогаюсь, без газа в пол и коробка на сбросе газа на 1-ой очень хорошо тормозит двигателем, но у меня коробка шитая, никого дрочева не происходит, привык уже так ездить, не напрягает, а когда начинается разгон и все едет, я на ходу из S в D перехожу.

Re: История поломок (статистика)
 

По истории поломок, ловите мою)
Брал на пробеге 85к.
95000-Замена радиатора кондиционера
100000-Замена цепи
105000-Начало проблем с давлением масла, замена маслонасоса, датчиков давления(думали что дело в них)
110000 - замена гбц,балансирных валов, ремня генератора с роликами
120000 - замена тормозных дисков передних, колодки по кругу, замена задних пыльников тормозов
130000 - замена радиатора кондиционера(второй раз)
133155 - Капиталка, замена вкладышей, колец, шатуна, коленвала, ремонт турбины
135600 - Замена радиатора ОЖ

P.S. Проблемы с двигателем с большой вероятностью пошли с косорукого мастера, который мне менял цепь.

Re: История поломок (статистика)
 

Когда привык - ты уже особо и не следишь... Я бы сказал по звуку мотора (или по внутренним ощущениям - с какой скоростью проносятся мимо знаки) рука сама включает нужную передачи... Вопрос привычки. Мозг при этом не напрягается.

А вот левая нога (когда 2 часа в пробке постоишь) бывает устаёт и да, автомат удобнее. Но не в 2 же раза он больше бензина жрёт?

Добавлено через 2 минуты

Timurkin, а есть вера, что действительно когда брал был пробег 85?

У тебя были какие-то подтверждения? Пробивалось по автокоду?

Re: История поломок (статистика)
 

Ну во-первых действительно на дизеле по другому наверное.
А во-вторых, я тоже могу плавно ехать в S, но при этом ехать буду как черепаха. Ещё раз повторюсь, в основном у меня пробки когда едут по 10-20 метров, и делают это достаточно резко. Не знаю как в таком темпе ехать в спорте.

Re: История поломок (статистика)
 

Брал с пробегом 130+, сейчас 170, по гарантии у ОД ничего не делалось, после гарантии вроде бы серьезного тоже ничего не было, у меня из того, что не относится к ТО:

1. 143800 замена термостата DSG
2. 145460 замена свечей накаливания, одна мозг начала делать, поменял все.
3. 162447 замена передних стоек стабилизатора, не факт что они были мертвые, т.к. предыдущий комплект отходил 30000, мне кажется развели, ничег о постороннего снизу я не слышал.

Все остальное это маслянные ТО с фильтрами, ну коолодки с дисками в круг махнул.

Из того что надо делать:
1. Жопогрейка водителя, ждем лета)))
2. Коса двери, новый кожух от рапида куплен.
3. Летом стрелка топливного датчика падает в ноль, при температурах ниже 0, этого не происходит.
4. Сколы ЛКП, ждем весны и премии от конторы.

Добавлено через 5 минут

Не такое уж и большое расстояние, я не люблю газовать(только вынужденно на обгонах), плавно двигаюсь с потоком, кто то и резко ускоряется, но не я)))) на TSI тяжко ехать спокойно)))).

Re: История поломок (статистика)
 

Как хорошо,что я взял дизель)))

Re: История поломок (статистика)
 

Я тут присоединюсь к мнению других, нафига тогда вообще автомат?)

Добавлено через 43 секунды

Так и я спокойно езжу, а в S-режиме именно что она прыгает как умалишенная :crazy:

Добавлено через 2 минуты

Уверен на 90%, пробивал везде. Машина была в идеальном состоянии. Обслуживание у ОД. Была на новой резине Michelin Primacy 3 235/45 R17 на оригинальных Laurel.
Единственное, что вот моточасов там возможно было много, т.к. авто был на компанию.

Re: История поломок (статистика)
 

Стоял часами на холостых, вот и ответ.

Re: История поломок (статистика)
 

С ним действительно проблем намного меньше! Я еще рассматривал такой же как у меня только дизель, но был дороже на 100-ку и с большим пробегом. Чего теперь говорить, взял что взял)

Re: История поломок (статистика)
 

На дизеле такого нет, все плавно и набор плавный.

Добавлено через 1 минуту

Тут никто не застрахован, как говорится, "знал бы прикуп, жил бы в сочи", с дизелем тоже можно было бы попасть, правда на дизеле 100+ пробег, это не так страшно.