Re: Натяжитель цепи...
 

блин... начитаешься тут... после таких тем у ОД, видимо, всплеск прибыли происходит... может у нас тута казачок засланный?))))
"масложор" - кричит... и народ ломанулся
потом: "натяжитель!"
ломанулись!
)))))

Re: Натяжитель цепи...
 

Мне в Атланте 2000 рублей закатили...
Так что утонить не мешает прежде чем ехать.

Добавлено через 7 минут

Дружище, Вам шашечки или ехать ?

То ты говоришь что денег на эвакуатор нет, то хочешь всё красиво...
Так не бывает.

Рассуждаем логически:
1. без педалей - крутит, но не заводит.
вариантов тут масса, первое что приходит на ум - цепь всё-таки проскочила одно звено, до "встречи на Эльбе", надо больше чем три... Опять же, смотря какая шестерня проскочила, там их опять же три...)

2. с педалями - либо заведётся, либо нет...:)

Если и НЕ заведётся, то просто покрутит и всё...:)

Если так страшно - копи на эвакуатор и диагностику в сервисе.


Но помни - при каждой заводке ты рискуешь проскоком цепи, ибо именно в момент пуска она и проскакивает....
Удачи, надеюсь до капиталки не доиграешься :)

Re: Натяжитель цепи...
 

Re: Натяжитель цепи...
 

Планирую сам устранять проблему, руки и голова на месте, но для того, чтобы было все красиво надо собрать побольше информации, т.к. никогда не сталкивался с подобной задачей.
Так что, дружище, твой пост по поводу шашечек абсолютно неуместен. Хочешь помочь - говори по делу, нравится глумиться - лучше промолчи... Удачи на дорогах!

Re: Натяжитель цепи...
 

Вчера был в Атлант-М, по Васе увидели, что, как мне сказали, метки на колен.вале не совпадают и не мешало бы проверить цепь ГРМ. Проверка через технологическое окошко натяжителя цепи - 0,7 н/часа или 1750 рублей. В итоге сказали, что надо менять. По словам мастера 6 зубцов, сам не видел т.к. был на работе. Подумал, подумал и решил все-таки от греха подальше поменять сразу. Благо я все время машину обслуживал в Атлант-М и у меня уже скидка у них приличная. А так по базовому прайс-листу ориентировочно 37 000 с запчастями выходит (с моей скидкой 29 000 вышло). С 2012 года натяжитель ставят нового образца и, как я понял, он ходит гораздо дольше. У меня же машина 2011 года, пробег 95 000 км...

Re: Натяжитель цепи...
 

Блин Леха 100%.. Меня этот зуд настолько запарил уже, что я серьезно для себя решил что больше ВАГа у меня не будет. Буду покупать атмо с V6. Реально надоело постоянно прислушиваться к машине. Скоро еще и спать перестану спокойно.... А ОД минимум 1000 км от меня и еще не самый лучший.

Re: Натяжитель цепи...
 

:crazy: я как-то не парюсь особо))
т.т.т., но мне нравится работа тандема 2.0 FSI с DSG6.
А цепь поеду проверять ближе к 80... думаю, что на 50 маловат пробег

Re: Натяжитель цепи...
 

Kelt, у меня 108 пробег.

Re: Натяжитель цепи...
 

заговариваешься :wnk:

Re: Натяжитель цепи...
 

Поглумится никто тут и не собирался.

Давай по фактам пройдёмся:
О том что у тебя трабл и даже какие-то ошибки ты написал 28 числа. Тебе дали ряд советов + здесь на форуме куча инфы есть уже в разжёванном виде.
Что ты сделал за это время, люди интересуются ?

По делу:
1. имеем машину которая не заводится
2. имеем набор ошибок, причем ЛИЧНО МНЕ ни фига не нравится чем и как они выглядят, что за левый софт. Вагу - вагово.

Надо что-то делать, очевидно.
1. берем нормальный сканер Васю (ваг-ком) и смотрим что же на самом деле НАМ ПИШЕТ НАША машина.
Сохраняем набор ошибок. Стираем все ошибки, пытаемся завестить, опять смотрим ошибки. Сравниваем с сохранённым результатом. Чешем репу и анализируем. Если сам не можешь - выкладывай сюда то что в сухом остатке будет в обоих тестах.
2. Либо мы там находим ошибку нормальную, например датчик положения коленвала отвалился, кончился безин и аналогичные - устраняем - радуемся жизни.
3. Либо не находим там ничего нового кроме ошибки по фазам, которая у тебя уже имеется.
Дальше два пути:
3.а. Пытаемся завести как я уже выше писал - с полностью выжатой педалькой газа - если заводится - смотрим 93 группу измерения в двигателе, третье окно - отклонение фазовращателя. Это избавляет нас от пункта 3.б.
3.б. ежели не заводится или рисковать очково - вспоминаем про руки, берем домкрат, баллони, пару крестовых, торксов и снимаем колесо, подкрылок, желательно с феном отколупываем заглушку и любуемся (я на 99% уверен - мертвым) натяжителем.

А теперь пошли ЗЫЫ.

ЗЫ номер раз: если денег немного и руки есть - шнурок иметь обязательно надо. Очень-но это экономит и время и деньги. Цена вопроса 5тр + ноут, даже самый дохлый, лишь бы усб было.

ЗЫ номер два: если уж так сложно со шнурком, в случае если твой шайтан машин находится между Дмитровкой и Энтузиастов и трёшкой и МКАД, далее в область по Энтузиастов - я готов приехать со своим шнурком, но ноут с тебя....:))) Т.к. я летом жгу моторезину и 15,4 дюйма ноут - не влазит в мой рюкзак.

ЗЫ номер три: дружище, давай чуть-попроще будь, мне троллить тебя смысла нет, да и глумится... кхе-хе.. возраст уже не тот, извините... Школу я очень давно закончил...:)

Зы номер четыре: .... Хотел чет ещё сказать.... Но так устал, так устал.... Так что - всё ! :)

Добавлено через 23 минуты


Ну фиг знает, фиг знает...
Я не могу ни на чем ездить кроме немцев...
Мож у меня корни немецкие где-то глубоко в душе ? :dirol: