Re: Проблемы с ксеноном
 

Да лан :) какой факт? Он "садится" так будет более правильно. Уже через 200 часов работы непрерывной у него уже спектр излучения меняется. А 2000 часов он должен гарантированно проработать.

Re: Проблемы с ксеноном
 

Так, прошу прощения за корявые ответы на форуме.
Теперь по порядку
1. вчера заезжал на стенд отрегулировать свет. Прибор бы показал кривой свет это 100%.
2. вечером ездил за город специально пробовал на разной скорости вращать руль результата 0. Светит прями.
На опеле свет поворачивал по ощущениям градусов на 45.
И работа афл была хорошо заметна.
3. посмотрю максидот может и вправду чего ткнул :blush:
4. за 2 недели эксплуатации накопилось претензий по машинке завтра поеду к дилеру пусть чинит :)

Re: Проблемы с ксеноном
 

Novborn, положение авто стоит или вручную на ближний ставишь?

Re: Проблемы с ксеноном
 

DIFast, я согласен. Всегда есть факт усушки и утряски:)
Но не в половину же.
Показатели силы света на всем продолжении срока службы ксенона более стабильны в отличие от ламп накаливания.
И в конце концов мы ведь заплатили деньги за стабильность в виде ксенона:) а получили?
Пока гарантия действует пусть меняют:)

Добавлено через 52 секунды

quatroddd, в авто.
Хотя на всех режимах пробовал :)

Re: Проблемы с ксеноном
 

Novborn, знаешь в чем может быть проблема, может в блоках розжига, были косяки у некоторых клубнях, может они завышают напругу или еще чего и лампы садятся быстрее, всякое может быть. В основном трабл с ксеноном от блоков розжига идет. Надо копать там: менять.

Re: Проблемы с ксеноном
 

Денис, я всё больше и больше склоняюсь к мысли, что у тебя активирован левосторонний свет. Поэтому и стенд даёт "кривой" свет (как на япах прульных) и АФС не шевелит фарами в повороте.
Почему так думаю? На это указывает моргание лампочки неисправности света при каждом новом пуске двигателя (при этом в максидоте не прописывает неисправность и не указывает словами на перегоревшие лампы), а также то, что при пуске АФС всё-таки сам себя тестирует и линзами шевелит.
Проверь настройки света в максидоте. Думаю, по крайней мере проблему "кривого" света и неработающего адаптива ты таким образом решишь. Напомню: напротив фразы "туристический свет" (или что-то подобное, такое же непонятное) галку надо СНЯТЬ.
Удачи!
ПэСэ. Если предыдущий хозяин не продал тебе с машиной Букварь (мануал), скачай его здесь в ФАКе, почитай. У нашей машины много оччень интересных особенностей, о которых ты можешь просто и не догадываться

Re: Проблемы с ксеноном
 

поддержу идею на счет туристического света.
ну и про выгорание ламп проверено на себе. и это не зависит от авто, т.к. и опель ставит те же филипсы или осрамы :) себе менял после 90 тыс, разницу заметил. ксенон через 2 тыс часов не тухнет, а значительно теряет яркость.

Re: Проблемы с ксеноном
 

Это заблуждение, Вась. Он не теряет яркость, а меняет температуру свечения в такой спектр именно в строну увеличения, при котором наш глаз его просто не видит.

Re: Проблемы с ксеноном
 

Недавно меняли линзы и отражатели в фарах Паджеро. За 4 года линзы помутнели а отражатели облезли.:( Лампы вроде ничего.

Re: Проблемы с ксеноном
 

Может он и стабильнее, но со временем эффективность его уменьшается - факт.