Re: жижа в DSG
 

Буду менять на следующей неделе. Буду лить такую.
https://maslomarket.com/catalog/oil/...ssion-oil/605/

Re: жижа в DSG
 

20 тыщ на тотале. Полет нормальный.

Re: жижа в DSG
 

Тянет народ на эксперименты :)
Поменял на 45 тыках на ваговское, сейчас 48 и отличий не заметил. :crazy:
Осталась кстати литруха, кому надо и живет на востоке МО, пишите в личку.

Re: жижа в DSG
 

Я особо не вижу смысла менять масло в дсг по пробегу. Там масло рабочая жидкость, пока масло в акпп есть, проблемы нет.
Себе менял лишь потому что срок хранения масла пять лет. Маслу в моей коробке уже семь.

Re: жижа в DSG
 

У дсг6 мехатроник, сцепа и шестерни в одном масле купаются - чаще меняешь, дольше мехатрон живет. Это как на ниссановских вариаторах, кто раз в 60 тык меняет, тот меняет вместе с вариатором. Кто раз в 30 тык меняет и моет радиатор раз в 2 года, тот 250 катается и на одном ремне.

Re: жижа в DSG
 

Объясни механизм почему он дольше живет.

Re: жижа в DSG
 

Romanchikov, у меня масло слилось чёрное как моторное и ты считаешь оно ещё нормально защищает механизмы коробки?

Re: жижа в DSG
 

Ну хотя бы износ соленоидов/клапанов меньше, если в масло чище. Все остальное - валы, шестерни, подшипники и сопутствующие железки, а так же фрикционы как правило не столь чувствительны к маслу, но являются основными источниками грязи. Фильтр в дсг фиговенький.
У меня на 45 пробега масло было темнее нового, но прозрачное. Может сказывается и более холодный дизель, и задящая эксплуатация - с места не наваливаю, только после включения второй передачи.

Re: жижа в DSG
 

Думаю да. У дизелей оно тоже темнеет за пару тыщ, но вроде защищает.
Изменения цвета масла лишь пыль от фрикционов, краситель, даже фильтром не задерживается.
В АКПП масло лишь рабочая жидкость.

Re: жижа в DSG
 

И? Т.е. грязная рабочая жидкость никак не влияет на работу соленоидов?