Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

Менял себе спокойно жижу в Айсине на Мобил 3309. Кашу ничем не испортил. Дилерство кормило) сказками о необслуживаемости этой коробки и о том, что уж если и менять то только на фирменную жижу за 3 тыр., а не на Мобил, равенол... в 5-6 раз дешевле. Поменял в итоге на 90 тыщах, после чего ещё 40 до продажи проездил. Машин мондево был, нынешний:rolleyes:

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

Был на выходных на ТО-4 в Рольфе на Магистральном в предпоследний день гарантии. Приговорили по гарантии левую стойку стабилизатора и задний прикуриватель (уже второй раз). Все расходники, как всегда свои. Масло Motul и в двигатель, и в коробку.
Работа вышла что-то около 8-ми тысяч.

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

Турчик aka Диса, можно поподробнее , масло с каким допуском залили в коробку? какое количество и что еще необходимо купить при замене масла в коробке?

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

berluti, я взял SWAG http://www.exist.ru/price.aspx?sr=11...052%20182%20A2 пять литров, правда в автодоке. Времени не было отписаться по ТО-4.
Значит приёмщик, опять новый - текучка, но работает со Шкодой давно (не знаю, то ли подбирают они так кадры, но и он оказался как и все раньше очень положительный в общении). Замена была только масел в двигателе и коробке, фильтра все сам. Он кстати мне и предложил убрать всё лишнее помимо масла. В итоге вышло где-то 4,5 т.р. по работам, с учётом рамок -15%. Хотя всё равно проверили подвеску и приговорили задние косточки и передние опорные подшипники, за что им отдельный плюсик в карму :drinks: Забыл попросить смазать люк.
При мойке авто просите, если будет уборка салона, что бы не мазали г...ом кожу и торпеду - хорошо хоть выветрилось быстро. И что бы не тёрли колодцы на панели приборов, вроде все знают, что они у нас ОЧЕНЬ царапаются. Ну а вообще лучше и вовсе не мыть там машину, всё равно плохо моют. Это один единственный минус рольфа с их иностранными мойщиками.

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

berluti, вот что брал для коробки:

- масло Motul для DSG[/URL], брал 6 литрушек, одна осталась. код по exist 103910;
- фильтр для DSG;
- кольцо уплотнительное для DSG;
- болт в коробку.

Остальное все стандартно.

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

Прошел ТО-4 на пробеге в 58,5 тыс. км в Пеликане , завтра буду забирать свой авто.

Инспекционный сервис, замена масла, масленного ,воздушного, топливного фильтра, фильтра салона, свечей зажигания.
Итого ОД отдал, с учетом скидки 15% на работы и на материалы, 5600 руб.

Фильтр салона (Valeo),фильтр масленный(Mann), фильтр воздушный (Mahle), фильтр топливный (VAG) , свечи (NGK) ,масло Shell 0w30. Все это купил сам.По сумме около 6000+р.
Пробку и шайбу пришлось брать у дилера (N 91167901;N0138157)т.к. мои забраковали.
Единственно , что поразило это : сдал машину в 19.55ч , а звонок о том, что она готова поступил в 20.45ч.Я говорю может ошиблись, ведь я только сдал авто, они отвечают нет, все поменяно забирайте.
По докам ТО-4 (60000км) - 2,5 нормо-часа.
Вопрос: какое все-таки ТО я прошел? Теперь мучаюсь , а все ли было сделано и поменяно?
Если у кого была схожая ситуация дайте обратную связь.Завтра буду забирать и расплачиваться.Буду задавать вопросы по месту.

Итого стоимость ТО-4: 11900 руб.

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

В связи с близостью ТО хочется как-то резюмировать порядок работ и стоимость( всю тему перечитал,данные разнятся).
В итоге на ТО-4 мы меняем:
- Фильтр салона
- Фильтр маслянный
- Фильтр воздушный
- Фильтр топливный
- Свечи
- Масло в ДВС + пробка и шайба

Фильтра как я понял лучше брать Mahle (если можно скиньте коды по экзитсу для заказа),Масло лучше у ОД брать,чтобы не напрягаться особо,со свечами не понял( Bosch,NGK или что???).

Нужна ли чистка заслонки(тоже не совсем понятно)?

Меняем ли тормозуху?

И самый трепетный вопрос это замена масла в АКПП на классической 6-тиступке,в итоге меняем или нет???

Благодарю за обратную связь!

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

+1 к вопросу а замене масла в АКПП 6-ступке
Опрос дилеров выявил широкое многообразие мнений
- не менять
- проверять и затем менять
- менять полюбас, т.к. на 60 тык по регламенту положено независимо от типа АКПП. стоимость назвали 2000 работа и 8600 масло, если вместе с ТО делать (16000)...

Поделитесь опытом что-ли :crazy:

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

apex, по регламенту оно вечное
Меняется только в роботе, в гидраче и механике похоже лучше махнуть на относительно большом пробеге

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

Дилер настаивал на замене на 60 000 тырах.
Думаю буду менять, но не у них... скорее всего поеду в профи сервис...