Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Странная универсальность. :) Одни компромиссы.
В моем понимании универсальное авто это автомобиль, который обладает достаточным дорожным просветом (20 см), полным приводом, вменяемым объемом багажника, нормальным простором для задних пассажиров не карликового роста. И при всем при этом достойно управляется на асфальте.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Уходит с рынка России: https://auto.mail.ru/article/60167-s...he_10_modelei/

" Посчастливилось" посидеть, сзади, правда в XC90, 09г примерно. Вай, как там мало места, багажник более чем скромный...Снаружи вроде ничего

Добавлено через 6 минут

Впрочем у Q7, тоже маленький...Я по собакен своей сужу:crazy:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Кайен подходит?
Может еще кто-то?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

х5 подходит точно.:) Каен возможно тоже сойдет. А вот дешевле ничего нет увы.
За универсальность нынче надо очень дорого платить.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Туарег же вроде тоже подходит, и не так дорог, как эти двое. СтоИт на территории конторы такой весь белый-чистый с галогеновыми фарами - наверное в самой минимальной комплектации.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Туарег сильно ломучий

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

у них очешник идет в разделе "аксессуары" (как и многое другое) за отдельную денежку, но проще всего их класть за воздушную панель (где климат), там невидимый отсек для очков/мелочи.


это да, пофиг что 40, что 140... просто спокойно тянет. Машина для комфортной езды, не для отжига. Что логично. У нас по статистике эти машины берут для больших/очень больших пробегов те, кому нужно много ездить.

Но сравнивать бензин и дизель старых поколений не совсем честно. Т6 о шести цилиндрах едет ничуть не хуже 3.6 на шкоде, бензиновый Т5 тоже неплох. Хотите сравнить с 1.8 - берите Т5/245лс с двух литров. V70 с этим двигателем вы на супербе 1.8 будете пытаться догнать долго и безуспешно (6.7с до сотни). Так что нужно просто определиться с желаниями - дизель или бензин. Скорее после Т5 вы сядете на суперб и скажете, что "не едет" как раз он.


так я вот и не понимаю - вам ехать или шашечки? Если хочется мокрую спину и постоянной работы рулем - есть "мини" ;).

Насчет места не согласен, багажник там только номинально меньше у вольво, они измеряют иначе, реально он, пардон, на 15(!) см шире супербовского (это без учета небольших ниш). И пол плоский получается складыванием задних кресел (у третьего суперба уже не так). Единственное - меньше места для ног задних пассажиров, но это у всех так, кроме суперба. Сам задний диван при этом удобнее.


как раз сороковку много ругали за "доработку" рулевого. Платформа там от фокуса, но они как-то неудачно "улучшили" его. Сороковка и ХС70 - это два разных мира внутри ;).

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну и к чему все эти рассуждения о сферическом коне в вакууме, если нету этой Т5ой ни в шоуруме, ни на тест-драйве, ни в продаже :crazy:
Ну и претензия была по шасси и рулевому.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

И что в итоге выбирать???? остается загадкой!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Журналюги... такие журналюги. Нет бы головой подумать:

"На очереди — Volvo. Шведская марка в этом году перестанет поставлять к нам универсалы повышенной проходимости XС70 и представительские седаны S80. Первые в прошлом году были проданы тиражом 1039 штук, вторые — 124 шт."

А ничего, что обе модели с производства снимают и им на замену уже пришли S90 / V90 (принимают заказы, поставки июнь/сентябрь, соответственно)? И чуть позже появится V90 CrossCountry.