Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Umnikum, я поражаюсь вам. Машину в плёнку, обязательная антикорозия и так далее, а детей без кресел... Такое ощущение что для вас авто дороже чем дети. Сыну семь лет, и он отлично помещается в детское автокресло romer kidfix xp sict.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

За машину кредит плочен:crazy:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

дети разные бывают...
возраст вообще не показатель.
вес\рост :wnk:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

все кресла шуршат и скрипят пенопластом без нагрузки.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У меня двое детей. Старшая перестала ездить в кресле в 9,5 лет, когда рост стал 137см

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Соглашусь. У сына рост 134 где-то, а вес 26 наверное.

Меня больше напрягает кресло дочки с опорами, оставляют вмятины на коже. Из-за этого думаю менять кресло.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Тут вопрос не финансовый. Денег, если надо, найдём. Скорее вопрос удобства и комфорта при перемещении в городе...

У всех разный опыт. Мой опыт показывает, что кресла:
- занимают много места
- детям в них ездить неудобно, дети любят в машине вздремнуть.

Безопасность - это комплексное понятие. Мне кажется, что зимой правильнее использовать резину без шипов, т.к. она лучше тормозит на мокром асфальте, а нас 95% времени - мокрый асфальт и кашка.

Мне кажется, что машину надо страховать. Потому что в городе много мелких ДТП - притёрли, поцарапали, сломали бампер. и.т.д.

Везде есть какое-то рациональное решение. Бустер - вполне себе удобный и недорогой заменитель кресла. Почти не занимает место в багажнике. Например в такой конфигурации мы вполне можем поехать на 1 машине - 4 взрослых и 2 ребёнка с приемлимым уровнем комфорта.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У вас Микроавтобус? или вы двух детей пристёгиваете одним ремнём?

Ничего не понимаю

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Оффтоп

Есть отличное решение от Шкода - коврик под детское кресло. У меня аж 4 штуки куплено :) Кресло под ним намного лучше, чем без него :)

Добавлено через 2 минуты

Один в багажнике, прилег вздремнуть - там же только бустеры, а они много места не занимают :crazy:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У меня тоже коврик стоит, но напрягает что во втором Супе крепления Изофикс находятся внутри кресла внизу, и направляющие салазки все равно продавливают кресло в этих местах. Да и после того как снял базу как-то, под ней тоже все равно отпечаток был.
В третьем Супе грамотней сделано: там есть заглушки под Изофикс и сами крепления повыше находятся, наверное меньше натирает.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Пыжик красавец!!!!!!! Вот только вопрос, сколько это чудо будет стоить, ляма под 3????? Гамма дизелей поражает, понимаю что 2/3 из этого списка у нас не будет, но даже для Европы это по моему перебор))))

https://www.peugeot.ru/news/new-508-sw/

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вмятины от кресла тоже есть. Постелил тряпку под кресло чтобы не так наминало. Но конечно полностью не спасает.

Мой как раз наоборот. Спит и голова на подголовнике на детском кресле (боковая поддержка). В такси с бустером как-то уснул - так набок съезжал и голова запрокинута была.


Примерно также. На пару см пониже. В зимней одежде уже не очень удобно пристегивать. Эту зиму и лето точно еще с креслом. К следующей зиме посмотрим, может на бустер сменю, а может и еще годик. Помещаться-то помещается.
Кто во сколько лет/рост/вес кресло на бустер сменил и что стало причиной?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Спят обычно на подлокотнике, а не во всех машинах бывает сзади подлокотник.

В некоторых машинах даже нет лючка для лыж. Вот как люди лыжи (или какие-нибудь строительные материалы) возят - загадка?!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Оффтоп

Вот такой коврик: https://parts.skoda-avto.ru/accessories/show/000019819A ?

Добавлено через 1 минуту

Доставкой. цена вопроса не такая большая :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ради одного плинтуса или карниза для занавесок доставку заказывать и потом пол дня ждать... Да ну)

На то и нужна машина, чтобы упрощать жизнь, а не усложнять... ИМХО

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

один плинтус, или карниз (да даже больше) можно перевезти наклонив одно из задних сидений.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Скорее всего не будет его в РФ. Много конкурентов и не та финансовая ситуация у нас :cray:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Он самый :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

100%..
Была бы жизнь у нас получше - все покупали бы универсалы.. Просто разрыв в цене между седаном и универсалом у того же Суперба - ну очень большой.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Лыжи, удочки доставкой не повезешь.

А самое недобное в доставке небольших длинномеров - это блин сидеть как привязанным дома и ждать долбанную доставку.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

НЕлокализованный Пыж будет дороже Супа ИМХО.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не, я бесспорно считаю функцию открытия люка в сиденье удобной. Сверх необходимой вещью вряд ли. откидываешь спинку и перевёз, никаких проблем. Для больших расстояний - тут уже вопрос в количестве пассажиров. Если четверо - то да, удобнее с лючком.

Добавлено через 35 минут

Оффтоп

Про безопасность в городе... Притирочки, царапки...
https://vk.com/spb_today?w=wall-68471405_12316876
Это Санкт-Петербург.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ни хрена это не заменитель. Я своими глазами видел как кресло спасло если не жизнь, то здоровье точно ребенку. Мощная боковая защита и крепление изофиксом. Только так. И кресла сейчас есть какие хочешь - под любой размер и вес.
Да, у меня стоят сзади 2 штуки, достаточно больших. Да, занимают практические все пространство что в салоне, что в багажнике.
И че?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Очень непростой вопрос с детскими креслами. Самое безопасное кресло = самое неудобное кресло. В неудобном кресле ребенок может отказаться ездить, особенно если совсем маленький и уговорам не поддается. Приходится искать компромисс.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Нет таких. Есть родители, которым проще плюнуть и сдаться, чем последовательно убеждать сделать как требуется.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Оно в итоге так и получается. Потому и возникает вопрос, на кой выискивать самое безопасное по тестам кресло и тратить на него уйму денег, если ребенок в конечном счете едет вообще без кресла?

У меня вообще любопытная история с креслом. Есть в наличии допотопная модель, которая была таковой уже тогда, когда я его покупал. Продавец убедил купить именно его исключительно по причине удобства. Причем модель универсальная - от 1 до 3 группы, что как бы с точки зрения безопасности не очень хорошо. Оказался прав, и за все 10 лет, что сын в нем ездил, ни разу не возникло проблем. Когда сын стал его перерастать, я обратился к тому же продавцу, чтобы он мне посоветовал бустер. Тот меня в итоге отговорил и предложил до упора ездить в том же кресле, а когда окончательно сын из него вырастет - отдать ему (продавцу) в музей. Дескать, ТАКИХ больше не делают. А конструкция действительно уникальная - на алюминиевом каркасе.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

новый 508ой пыж стал меньше старого, внутри это по размерам в лучшем случае гольф, даже не октавия, увы.


ну вообще да. Как-то мне попадалась занятная статья. Речь шла о том, что пока ребенок маленький - кресло имеет смысл и необходимо, но как только ребенка можно посадить (пусть и с помощью бустера) так, чтобы он был правильно пристегнут родным ремнем безопасности (с преднатяжителем, спец катушкой итд итп) - это уже будет наиболее оптимальным решением. А кресла для таких больших детей - просто огромная индустрия зарабатывания денег (собственно, это касается многих товаров "очень необходимых" родителям).
Не знаю, насколько я сам согласен с такой точкой зрения, но если бы бустеры были настолько "опасны", то вряд ли бы те же шведы стали их предлагать практически на все свои автомобили в "семейном" пакете. Боковые же подушки можно купить и для бустера (есть в аксессуарах). Да и шкода вон уже с-образную скобу на подголовники предлагает, равно как и mercedes, renault (для детей от 3 до 10 лет). Может быть кто-то еще.

Autobild как-то тестировал интегрированные кресла. У того же пассата они оказались очень неплохими. Но из их теста опять же можно сделать вывод о том, что как раз для более взрослых детей интегрированные решения вполне неплохи, а маленькому ребенку (группы 0-1-2) необходимо полноценное кресло.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

На тему кресел и нового авто, я просто не в теме:
В Кодиаке есть опция-третий ряд сидений, насколько он реальный вообще? По фото я так понял что креплений Изофикс там нет. Соотв-но, ребёнка туда можно посадить только в бустер либо в кресло с креплениями ремнями? Багажник при третьем ряде вообще никакой получается?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Бустер в в России-это пластиково-поролоновый "коврик",который никак не фиксируется на сиденье.

Бустер в Вольво-это всё-таки больше автокресло,потому что имеет монолитную конструкцию и поднимает ребёнка выше к оптимально для ремня безопасности высоте.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Бустер бустеру рознь...
Есть изофикс и корректировка высоты ремня. Дочь из двух рёмеров выросла, теперь такой бустер. В свое время специально искал модель с изофиксом.

https://www.peg-peregoshop.ru/collec...io-2-3-shuttle

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Либо и без бустера, и без кресла. Старшая у меня так и ездит - как раз на третьем ряду без бустера ей самое то :)

Добавлено через 1 минуту

Он получается очень маленький - пару чемоданов пристроить можно и, пожалуй, все :pardon:
Я чаще 6-ти местный вариант практикую. И место каждому есть, и багажник остаётся. :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я тут поездил 2 недели на Renault Captur c DSG и дизелем на 90лс, практически в "топе" (не путать с российским Kaptur, который на базе Дачии/Дастера). Я не понял, почему это в Германии самое продаваемое Renault. Сесть удобно там может только обезьяна по-моему. То есть если я отодвигаю кресло, чтобы было удобно ногам, то не достаю руками до руля (спинка кресла стоит уже почти вертикально, настройка кресла по высоте только комбинированная, с наклоном), если двигаю кресло "под руки", то ляжки висят в воздухе. Где там хваленое "удобство высокой посадки в SUV" я не вкурил. Ну разве что для людей, которые подвязки на коленках не нагибаясь завязывать могут.
Бардачок шедеврален: он огромный, это реально гигантский ящик... который и выдвигается как ящик шифоньера, в ноги переднему пассажиру. То есть в идеале открывать этот бардачок пассажиру стоит одновременно сдвигая назад правое кресло.
Навигация удивительна: это первый матовый экран, который так бликует на солнце (или же такой тусклый), что я бОльшую часть времени тупо не вижу что на нем отображается, хочется ладошки приложить и тень создать. Потому камера заднего вида абсолютно бесполезна, я не смог ей пользоваться, потому как не видел картинку.

Реношная ДСГ коробка от Getrag тоже не фонтан, передачи она переключает порой достаточно жестко и это при том, что момент у двигателя не такой уж и большой. На подъемах порой падает скорость (на круизе), потом машина понимает, что "не может" и сбрасывает передачу, давая легкого пинка пассажирам и ускоряя авто до заданной скорости.

Дизель 1.5 на 90лс имеет такой мужественный рык и выхлоп, что в первый момент после запуска начинаешь озираться в поисках припарковавшегося рядом байкера на харлее. Но его нет. Полтора литра французской злости резво разгоняют авто за 14с до первой сотни.

Ну итд. Про громыхающий салон я вообще молчу.

он двухпозиционный как правило, под разный рост ребенка, плюс к нему можно докупить аксессуары. Но вообще и фольксвагеновские "бустеры" с допами весьма неплохи, вот картинки:
http://www.autokiste.de/psg/index/show.htm?id=4877

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну и чего тут не путать? Из того что ты описал по авто - примерно совпадает с нашим Каптюром, навигация только у нас ещё удобней даже может быть-с Яндексом, который через твою учётку подтягивает всю музыку, адреса итд.
И я бы отметил один плюс его, это фантастическая плавность и мягкость хода, не знаю как с этим у европейской версии.

Добавлено через 8 минут

screemer, понял, я так и думал)
Фигово конечно что кресло на третий ряд не поставить, ибо кресло занимает на втором ряду в Супербе не одно а полтора места(в Кодиаке также?), и по середине там даже ребёнку будет не очень комфортно на мой взгляд.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А как пришел к такому мнению? Можно глянуть краштесты. Если не путаю, их сюжеты происходят на скорости 64 кмч с неподвижным препятствием. А при движении навстречу скорости нужно сложить. Не бывает таких скоростей в городе? И даже при удачных краштестах состоянию манекенов не позавидуешь. Посмотрев, понимаешь, какое значение имеет жесткая фиксация кресла, не позволяющая выкидывать ребенка вперед после удара. Где ребенок окажется после бустера - вопрос теории вероятности.
А я когда впервые сел на автомат, торопился в мрэо. Ну и забыл в спешке, выжав по привычке тормозом сцепление.)))) Выезжал со двора и пристегнуться не успел. Скорость была 7-10кмч примерно. Ударился головой о козырёк - блин больно приложился....

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

разная платформа: европейский Captur - это раздутый Renault Clio, российский Каптур - перелицованная Dacia Duster. На европейском полного привода не может быть в принципе. Так что российская версия и просторнее, и более утилитарная. Европейская - "гламурный" якобы SUV для города. Гламурность не оценил, обзорность ужасная.


это распространенная ошибка. Не складываются скорости.

Если бустер встроенный, либо (как показывали выше) крепится изофиксом, то при использовании родного ремня безопасности как раз все будет хорошо и предсказуемо. Более того, системы типа City safety еще и подтянут ремень, если распознают аварийную ситуацию. Так что никуда ребенок улететь не должен.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Timurkin,
В кодиаке на второй ряд народ умудрялся поставить 3 (!) детских кресла. Понятно, что это не изофикс, но вместе с тем это три полноценных кресла. Т.к. кодиак все же немного шире второго суперба :)
Касательно третьего ряда, если ребёнок выше 120 см, то вполне может ехать без всяких доп кресел/бустеров. :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну вот я помню как ты же писал раньше, мол наш российский Каптюр это недоавтомобиль в лице Дачии. А сейчас я вот на твоём же примере вижу, что какого-то там преимущества у Рено для цивилизованных европейцев, в сравнению с крестьянским Каптюром, нету)
P.S. Сам бы не взял француза(ни нашего, ни европейского) - они любят напихать кучу всего в свои авто, но вот реализация и эргономика у немцев и япов имхо всегда лучше.

Добавлено через 8 минут

Вот насчёт ширины это да, узковат Суп конечно. Надо будет на следующую группу(18+ кг) поискать поУже кресло. Их просто смотришь все-раздутые пипец.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У вас другие правила математики?
Из точки А и точки В выехали на встречу два автомобиля, с одинаковой скоростью.
В каком месте они и через сколько времени встретятся?
Найдя время, посчитайте с какой скоростью надо двигаться, чтоб за это врем проехать из точки А в точку В.
И не говорите, что скорость будет не ровно в два раза выше.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я честно даже не задумывался. Открыл первую ссылку http://www.1gai.ru/baza-znaniy/polez...yvayutsya.html
Звучит сомнительно. Получается, что будет мячик получит одну и ту же энергию, если он влетает в неподвижную ракетку или в ракетку, которой спортсмен машет на встречу мячу.