Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

имел ввиду все приколы с холодом в салоне начались на ВАГ-е вцелом, а не на этом моторе. и BFQ был.

Добавлено через 42 секунды

я про это и говорю!!!!! приколы с холодом начались на вАГ-е с ТСИ моторов!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну я вам могу вам сказать сколько это будет стоит на примере недавно проданного ведра под названием Корса 1,2, купленной за 262 тыр. Ездил я на ней очень мало (каждый день, но мало), 6000 км в год. Цена владения машиной 50000 рублей в год, просто потому что она есть и немного ездит. Бензин меньше половины этой суммы. И то без учета ремонта двигателя, после которого я ее и благополучно сбагрил, и потери стоимости.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А что случилось с двиглом у Жопеля? :(
PS: В нашей семье наоборот, неплохой результат владения Форда Фиесты практически 11 лет, с марта 2007г. Отдали родственникам ее в хорошем состоянии духа и тела. При пробеге в 90+ткм очень бодрая авто.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Хм, ну вот я прикинул, ездили бы на такси или каршеринге также каждый день, было бы минимум 200р в день. 200р * 365дн = 73000р
Так что как знать)
P.S. Приятель раньше постоянно на праворульных ведрах гонял. Продавал примерно за столько же как и брал, и не особо вкладывал.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Серж-сараевод, масло в антифриз гнать начало, прокладка держать перестала. Вылилось в почти полную переборку головки блока.
О, не я один его так называю :лол:

Добавлено через 1 минуту

Timurkin, тут от пробега сильно зависит. У меня то пробега нет, а денег все равно дохрена.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

В Нерезиновске для такси такой ценник будет на проехать один квартал в день :) Легче пёхом :crazy:

Добавлено через 1 минуту

testarossa, блин, я думал это беда всяких французов... но видать Адамычи (еще один ник Жопеля) тоже этим страдают :(

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да и для Питера как-то скромно 200р в день, от 400 более правдоподобно.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну вот поэтому действительно такси или каршеринг выгоднее при очень скромных пробегах. Конечно при условии что на авто не будет внеплановых поломок на круглые суммы :crazy:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Планирую ездить в среднем 50 км в день. Навигатор пишет, что этот путь будет занимать полтора-два часа в день. Такси будет дороже, а каршеринг не знаю сколько стоит, ни разу не пользовался. Может и дешевле на круг выйдет.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Если я правильно понял Барсука, то это вторая машина в семью в дополнение к "основной". При таком раскладе ее содержание действительно невыгодно.
А если как машина в расчете на полноценную эксплуатацию, то тогда я бы брал что-нибудь посерьезнее и потенциально менее проблемное. Да вот хотя бы ту же фабию, только с проверенным 1,6 и автоматом. Подороже выйдет, но так и машина будет уже совсем другой.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да, мне эта машина нужна как вторая в семье ездить на работу + сыну набираться водительского опыта. По сравнению с общественным транспортом она вообще невыгодна, дешевле ездить на метро, но поездки на метро это 50 минут выкинутые из жизни каждый день.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А суперб в это время что делать будет?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Барсук СПб, у меня знакомые будут продавать Рено Сандеро. Машине 2.5 года, пробег 22000, комплектацию назвать не смогли, не топовая, двигатель 1.6 8 клапанов, 82лс. Купили по желанию "у всех есть, а мы?". Хотя я им изначально говорил что авто для поездок раз в неделю в магазин не выгодно.. если интересно, то пиши, дам контакт, уже с ними говорить будешь.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

На Супербе на работу ездит жена. Он ей нравится, мне остается кататься по выходным:cray:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Хех, у меня тоже в основном жена ездит, и на работу, и детей развозит на всякие развивалки. У меня как авто выходного дня. :-)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У меня тоже так было почти 8 лет. Но с лета Суперб только мой :)
И вопрос его замены теперь не стоит вообще.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Каршеринг будет стоить ориентировочно от 8 до 10 рублей / минута.
Мы с камрадами прикидывали (я зануда, финансист и математик) что в СПб каршеринг/своя машина имеет смысл при пробегах менее 6000 в год, кажется. Альтернативой считали покупку того же нового Поло с инвестгоризонтом в пять лет.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну так то да, а учитывая что камрад собирается проезжать по 50км в день, это 18250км в год!
P.S. На своем примере, у меня до работы около 10км, туда-обратно 20км. Но постоянные пробки. Каршеринг бы мне стоил в районе 400руб в день, за пять дней уже 2000руб, плюс поездки по выходным. На своей машине на бензин я трачу 1000руб в неделю в среднем. Да конечн еще плюс ТО, налоги, страховка и возможные непредвиденные расходы, но имхо свое авто выгодней в таких режимах.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Это неверный подсчет для сравнения с каршерингом. По предположениям у тебя неделя своей машины сейчас раз в 10 больше.

И в целом в рассуждениях про своя или каршеринг/такси есть один дефект. Он от переноса внимания на стоимость минуты или нормо-часа. А это вторично. Пользуясь машиной, мы платим за удобство, комфорт, спокойствие. До, в процессе и после. За то, в конце концов, чтобы иметь возможность прямо вот сейчас или за "пусть чемодан в багажнике полежит".
Такси. Есть, но не сразу и не в любом месте. За рулем случайный человек, вариант не всегда приемлем.
Каршеринг. Когда вдруг понадобилась машина, ближайшая свободная оказывается на расстоянии 1,5 километра.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Почему в 10 раз то? Ты ремонт имеешь в виду? Если его посчитать - 100к и разделить на 52 недели(в году) и плюсануть к бензину, то в неделю будет 3000р.
Налог+Страховка = 20000руб + ТО пускай еще 20000руб.
Итого в неделю 3800р. Ну пускай 4000руб будет.

Выходит, с моим ремонтом, в неделю:
Каршеринг 400р * 7 = 2800р против 4000р на авто
Если без таких поломок, то:
Каршеринг 2800р против 1800р на авто.

Ну и естественно, если мы прибавим к этому загородные поездки по выходным, то каршеринг еще некисло так увеличиться.

Добавлено через 14 минут

Правда я забыл добавить ещё один важный пункт-цену самого авто)
Тут конечно в долгосрочной перспективе только выгодней может быть.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Забыли посчитать стоимость парковки в Москве. А она там очень дорогая для своей машины.
А на каршеринге проблем нет

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Для меня каршеринг не является выходом по той причине, что нет детских автокресел, я знаю что часть машин имеется, только их доступность желает быть лучше.

А в стоимость владения авто надо добавлять ещё такие параметры как резина и её замена, омывайка, страховки и так далее.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я в Питере, платными парковками редко пользуюсь. Но зато в каршеринге ЗСД бесплатный, это круто конечно.

Добавлено через 44 секунды

Да, я сам офигел, ставишь фильтр по креслу, и сразу ничего не остается...

Добавлено через 1 минуту

Бесспорно, авто как ни крути дорогое удовольствие. Но люди за него платят тем не менее, иначе мы бы здесь не сидели :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Все, что внутри ТТК (оно и есть практически безальтернативно платные парковки) - это не весь Нерезиновск. Все платные парковки, что снаружи ТТК, всегда имеют близлежащие бесплатные альтернативы.
PS: При хорошем знании района даже внутри ТТК есть бесплатные лазейки по парковкам. Неудобные, но есть :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я своих деток уже на бустеры пересадил.. В принципе, бустер ничего не весит и его можно в рюкзак закинуть.

Но, честно говоря, я уже минимум раз 5 ездил с детками на каршеринге без кресла. Полицаев у нас отменили - везде камеры. Естественно аккуратно ехал, но давайте честно, тотальные аварии в городе редко случаются - всё-таки скорости тут по пробкам небольшие. Средняя скорость (дорога на работу) - 20 км/ч.

Да, у меня есть такая возле работы. Но там газон раньше был. Образовалась стихийная парковка и площадку конкретно разбили. Застрять (сесть на брюха) можно легко. А сейчас там храм вздумали строить и места с каждым днём всё меньше.

Место на корпоративной парковке (оплачиваемой организацией) дико не хватает. Поэтому, всё чаще приходится каршерингом пользоваться, чем на своей ездить. А в хорошую погоду выручает электросамокат.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

То есть ты серьёзно думаешь, что тебе в бочину влетит машина на 60 км/ч (о некараемой 80 км\ч не говорим) и твой ребёнок 100% не сломает шею или не ударится о дверную карту получив открытую ЧМТ?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Всё-таки системы безопасности у машины в большей степени проектируются в расчёте на лобовой удар.

Ну конечно, можно придумать синтетическую ситуацию, когда кресло реально спасает... Но по большей части мы в пробках стоим. 80 - это на ТТК такая скорость.

Но повторюсь, на каршеринге я еду очень аккуратно - в 2 раза аккуратнее чем на своём автомобиле... Поэтому в некоторой "вынудженной" ситуации, пристегнув ребёнка на заднем сидении ремнём можно потихонечку доехать.

PS: Честно говоря, в моём детстве (в эпоху жигулей) не было ни зимней резины, ни детских кресел, ни подушек безопасности. И я как-то до совершеннолетнего возраста дожил... Т.е., имхо, надо проще к жизни относиться.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Umnikum, возвращаясь на несколько десятилетий назад не стоит забывать о том, сколько машин было вообще и кто на них ездил, случайных людей ведь было мало, сейчас их значительно больше. Считаю фразу "к жизни проще надо относиться" в данной ситуации немного не уместно.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Umnikum, так задача кресла для ребенка , чуть ли не первая (а у бустера - так единственная), это не прямая защита от удара, а правильное расположение ремня безопасности на теле ребенка. И это очень большое заблуждение, что в городской аварии "ничего не будет". Взрослому может и не быть, а у детей кости и мышцы еще слабые. И потом вы то аккуратно, но сколько водятлов вокруг.....

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Дело не только в ремне.У моих детей стоят кресла с боковой защитой плеч и головы как раз для защиты от боковых ударов.
Бустер вообще за защитное оборудование не считаю.Проводили исследование:дети реально подныривают под ремень при использовании бустера,потому что у них не развиты подвздошные мыщцы на животе,и именно использование автокресла с правильным распределением ремня на теле обеспечивает достаточную безопасность.
Что-что,а безопасность ребёнка-это самое главное,и на этом нельзя ни экономить

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ты можешь ехать аккуратно, а вот "долба...б" какой-нибудь не будет смотреть как аккуратно ты едешь, поэтому надо говорить я езжу на каршеринге и рискую здоровьем детей, а не утешать себя аккуратной ездой, не более.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

В жизни может много чего произойти. Машина может и на тротуар и на остановку вылететь, так что теперь в скафандрах ходить? В Питере зимой гораздо страшнее ходить вдоль домов, по голове сосулей можно получить, тут и каска не спасет:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Так я про это и говорю. Бустер можно использовать только для соответствующих по росту больших детей.
Возить 5-ти летку на бустере - это преступление.
Я своих пересадил в бустер только когда они перестали помещаться в кресло 15-36 кг.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не очень понял мысль...

Было 2 кресла румер с изофиксом. У них были ремни через плечи (как на американских горках). Они во-первых тяжеленные. И если их снять - занимают весь багажник. 5 летним детям на них уже ездить не удобно. Ребёнок в зимнем комбезе с трудом в него помещается. Я их с большим удовольствием слил на авито.

А бустеры - понятно, что от них толку мало. Это скорее для сотрудников ГАИ, чтобы не придирались, что я нарушаю правила перевозки детей.

Дети пристёгиваются штатными ремнями. Ремень прохидит - под рукой. Держит крепко. Повторюсь, в городе вероятность попасть в тотальную аварию небольшая. Притереть/поцарапать на парковке - это запросто.

Ну а потом, когда 2-е детей... Особенно нет времени бегать - вытирать им сопельки. Это не тоже самое, когда у тебя один ребёнок, подверженный гиперопеке.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Umnikum, в вашем случае нужно покупать следующую группу, 15-36. У Рёмера есть так же отличные кресла с изофиксом.
:shok: вы что.....это же ваши дети. Нельзя так. Ремень должен быть строго на плече.


У меня тоже двое детей, причем тут количество? Каждый из них откатал 3 кресла и бустер. И только потом начали пристегиваться ремнем, когда они стали весить по 40 кило.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А я вот жду когда дочка до 18 кг подрастет и куплю ей следующее кресло. Сейчас Maxi-Cosi кресло с базой, все хорошо, но на кочках бесит что кресло постоянно скрипит на этой базе...
P.S. Причем скрипит только когда ребенка нет - без нагрузки :crazy:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Видимо больше шансов выжить хоть кому то.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Они все скрипят и подпрыгивают.

Моё имхо, усилиями маркетологов немного преувеличено значение детского кресла. Да, оно нужно когда ребёнок ещё толком не умеет сидеть, но уже вырос из люльки.

Я бы подождал пока ребёнок доростёт до 18-19 кг и купил бы бустер за 1000 руб (обычно бустеры от 20 кг начинаются). С бустером ребёнку намного удобнее сзади сидеть. Например, мои опускают подлокотник сзади. Там у них водичка в подстаканнике, бутербродик, игрушка. А потом засыпают используя подлокотник как подушку.

Ну конечно с детьми ты едешь спокойнее чем обычно - без резких ускорений и торможений. Повторюсь, в городе, где средняя скорость потока 20 км/ч попасть в тотальную аварию маловероятно.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Это сама база гремит/скрипит :) У меня два кресла с такой базой: 0+ и 0-1.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да, в ней и дело)
Как созреем до следующего кресла, спрошу в соотв-уем разделе, что лучше взять)