Re: Выбираем кроссовер
 

Комментарии на мыле смотреть не рекомендую ;)

Добавлено через 1 минуту

Надо с пневмой тестить. :)

Добавлено через 1 минуту

В итоге имеем - стартовый Атлас (Терамонт) с 3,6 - 3,199, Туарег - 3,299
Вот такие два раза при первом приближении :pardon:

Re: Выбираем кроссовер
 

screemer, теперь бы сравнить оснащение...

Re: Выбираем кроссовер
 

Опять таки на вскидку в базе туарега нет кожи и камеры заднего вида... Но, блин, это ж разные платформы. Совершенно.
Как по мне, если важно именно 7 мест, надо смотреть автобус (Каравеллу например).

Re: Выбираем кроссовер
 

Надо в Терамонте посидеть... а лучше поездить.

Re: Выбираем кроссовер
 

Причем владельцы дэу нексий и приор.

Re: Выбираем кроссовер
 

За то все шарят в двигателях и коробках вага))):лол:

Re: Выбираем кроссовер
 

А зачем? :pardon:
Дизеля ему не дали. А мощность v6 явно не рассчитана на массовый сегмент. А при таком раскладе не интересен он. Как минимум мне :)
Уж если что и смотреть из таких больших, семиместных, то тот же эксплорер куда как интереснее выглядит. :)

Re: Выбираем кроссовер
 

Там пневма для галочки, только на заднюю ось. Весь ее смысл это удержание постоянно дорожного просвета при любой загрузке автомобиля

Добавлено через 4 минуты

Туарег вообще то 2,0Т базовый, 3,6 у него не будет, будет 3,0Т в дорогих комплектациях

Re: Выбираем кроссовер
 

Это у v90 так. У хс 60 нормальная пневма - специально заглядывал на машине в шоуруме :)
Причём в отличае от пневмы на хс90, на хс60 ее прямо хвалят, как очень удачную.

Добавлено через 2 минуты

Даже если так, согласись, что база атласа 2,8 на 2.0Т и туарега 3,3 - это совсем не два раза. При условии, что у туарега совершенно другая платформа и в общем то понятно, за что такая разница :)

Зы и кстати от куда инфо, что в туре базовым будет 2.0Т? Я нашёл инфо только о том, что с 2.0Т будет гибрид, который вряд ли будет базовым ;)

Re: Выбираем кроссовер
 

Это у всех так, я когда свою выбирал, потом забирал, ХС-60 уже стояли в салонах, и практически все эти машины шли с этой пневмой. Её можно и на V-90 заказать, собственно пара таких машин у дилеров были, и сами же продавцы и сказали и рассказали об особенностях это пневмы.
Мы обсуждали гипотетический вариант укороченного 5-местного Атласа, который пока, что был представлен в Пиндостане на выставке. По идее 5-местная машина будет дешевле, если доедет до нас, что врядли.
Касательно "совершенно другая платформа и понятно за что разница", тут диавол кроется в деталях. Т.к. в базовой машине не будет ничего из того, под что эта самая "совершенно другая платформа" разрабатывалась, а чтобы оценить все ее прелести, надо будет брать машину с совсем другим ценником. Террамонт то он ведь тоже не не на платформе из позапрошлого поколения построен, а на вполне себе актуальной и современной