Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Если ты качество запчастей на глаз определяешь, зачем на коробки смотришь. Пришел в магаз, вывалили тебе все что есть на прилавок, выбрал и со спокойной душой поставил.
Кстати, фанаты ТРВ, любители давать ссылку http://www.trwaftermarket.com/ru-RU/...--Cotec--TRW-/
Хоть один, прочитал что за покрытие Cotec и что вообще испытывали?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Romanchikov,
Обязательно смотрю и трогаю то что вываливают. Дабы потом, тебе не уподобляясь, не давать нелепых определений что хорошо а что плохо. Ибо в любой коробке может оказаться и брак и подделка. И чем громче имя-тем чаще.Смотрю же на коробки исключительно затем что знаю наперед чего ждать от того или иного содержимого. Примерную стоимость и качество оного.
Фанатом ТРВ,как и впрочем чего либо,не являюсь. Ссылку эту давал вроде только я . Значит и вопрос твой с подковыркой ко мне видимо .
Что же, для тех кто поленился прочитать, котэк это притирочный мягкий слой. Испытывать там особо нечего. Скорее не испытаешь ватных тормозов в период приработки колодки к диску.

Re: Тормозные колодки
 

Уважаемые комрады, обсуждение колодок переехало сюда.
Убедительная просьба избегать флуда, особенно в технических разделах.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

366, задняя ось феродо. На передней оси невидно.

Re: Тормозные колодки
 

Купил сегодня колодки брембо в экзисте т.к. трв по наличию не было. Надеюсь будут нормальные и без скрипов.

Re: Тормозные колодки
 

Кот_Барсик*116*, у меня заскрипели после активного педалирования. Стоят и диски и колодки. Самые простецкие в серии. Тормозят лучше стоковых. Цепче. Серию торможении со 180 не пробовал.
Как они работают с родными дисками не знаю.
На вторую авту купил родные, т.е. АТЕ. Пока не поставил.

Re: Тормозные колодки
 

Кстати на 32 т. км перетёрся тормозным диском провод от датчика до колодок (загорелась лампа поменять колодки). Сказали, что это общая болячка ВАГа... Поеду к дилеру будем смотреть, что делать.
П.С. колодок на 10-15 т.км точно ещё хватит.

Re: Тормозные колодки
 

Wint, повально о таком не было слышно. Иначе этот форум уже гудел бы. Как в свое время с дсг, жором масла и т.п.
Колодок родных хватает надолго. После настройки Петра авто тормозит лучше. Поэтому и купил опять АТЕ.

Re: Тормозные колодки
 

Priutin, я не говорил, что повально. 2 человека работают в обычных автосервисах. Первый сразу сказал у тебя перетёрся провод... Второму сказал между делом у меня вот такое дело, он грит ну это частенько на ВАГе бывает :pardon:

Re: Тормозные колодки
 

Priutin, Насчет скрипов пока не могу сказать, накатал еще только пару десятков км с ними. Тормозят как мне показалось лучше, по крайней мере на легкое нажатие педали тормоза реагируют острее, нежели сток. В общем, чуток привыкать надо. Брал не из-за того, что брембо, а потому что по наличию были. По поводу провода - мне вернули старые колодки вообще без проводка. По остатку фрикционного слоя мне показалось можно еще ездить и ездить на них. Правда износ не равномерный. Померял штангельциркулем, 2 накладки по 1 мм (до скобы металлической, а не до подошвы фрикционного слоя), а в двух других 3 мм в остатке. Я в этом мало разбираюсь, поэтому решил поменять. Как я понимаю у большинства колодки к 40-50 тыс. пробега на замену идут. У меня вот как раз 40500 км.

А как ты это определил? Сколько там мм фрикционного слоя осталось?