Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Arnage, Везде ищите заговоры или так сложно поверить что белое оказалось чёрным? Бумаги с ответами видели? Официальной гарантии нет, все остальное «добрая воля» - сегодня чиним завтра иди лесом.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, очень хочу GLC, не совсем понятны твои мысли по салону. Как по мне, так братья близнецы, что логично. Только база у сюва чуть растянута.
В качестве конкурента пока вижу только Х3 30d, но только из-за двиг-коробка.
У нас все не как у всех, компл фиксированные, но мне как раз версия 300i/300d спорт плюс почти все нужное имеет. Только вот мечты еще о пневме были.. но она только на купе импортной сборки.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Это не противоречит тому, что про гарантию рассказано в роликах и документах производителя, дилера и представительства БМВ Рус.

А именно:
1. Производитель (Автотор) не устанавливает гарантийный срок на своё изделие.
2. Продавец не дает свою гарантию на продаваемое изделие.
3. "Представительство"(*) не имеет никакого отношения к вопросам гарантии на изделия третьего (по отношению к "представительству") лица.

То есть, это т.н. "общий случай", определяемый гражданским законодательством РФ. Там есть статья о гарантийных обязательствах. Вот эти стандартные гарантии и обеспечивает... кто? Производитель либо продавец. Эта гарантия работает и на БМВ, и на любую кофемолку. На территории РФ.

Возвращаемся к упомянутой Икс Три. По ЗоЗПП потребитель имеет право при определенных условиях вернуть некачественный товар. Он его и вернул.
Вероятно, хорошо понимал, к кому именно обращаться с претензией, какими нормами её обосновывать и какими документами доказывать.

Для меня главный вывод из этой блогерской хайпо-эпопеи - нельзя покупать БМВ от Автотора на юрлицо. Юрлица не защищены Законом о ЗПП.

(*) БМВ РТ - обычная ООО-шка, работает в РФ с рекламно-информационной целью, ответственности за продукцию по определению ноль.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да вот я тоже удивился. Либо С-класс в очень "непростой" комплектации был, либо всегда так, но в GLC салон был как-то "жестче" даже на ощупь. Нужно в одинаковых комплектациях сравнивать стоящие рядом авто. К слову, в GLB едва-ли не больше места, чем в GLC, но если второй ряд на салазках назад подвинуть.

У нас я не вижу смысла брать GLC. Он 1-2 годовалым получается где-то минимум на 10 000 евро дороже, чем S90 в сравнимой комплектации. Да что говорить, у нас годовалый ХС40 дороже годовалого же S90 может стоить, имея при этом более низкую "каталожную" цену. Все хотят сюфф :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, к нам GLB не привезли еще, но всетаки классом ниже, платформа переднеприводная, не интересен короч.
Может быть в С салон был дезигно (полная отделка напой) за примерно 5тыс. евро?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У меня машина с немецким ВИНом. Есть маленькая проблема с виртуальной педалью багажника. Дилер пофиксил проблему датчика. Он моросит. Завод ничего подобного раньше не видел,не знает и не признает. ОД,в порядке доброй воли,что то там пытался сделать но ничего не получилось.:(
Ради интереса собираюсь завтра им напомнить что как бы гарантия.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ну как, он по цене где-то на 6000 евро дешевле (при прочих равных), а места много. Хотя, как я уже писал, Что В-класс, что GLB внутри - ну не похожи они на "мерседес", бюджетненький салон. Зато MBUX и немного другой интерьер.

Так что все в сумму упирается. Хорошо упакованный GLB будет не обязательно хуже "средненького" GLC. А места так еще и больше.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вот ещё раз спрошу.
Если в Калининграде выпускают что-то, что уже не БМВ, где претензии от немцев, что кто-то толкает свою продукцию под их торговым названием? По какой причине официальные дилеры продают эту продукцию под тем же названием и на тех же условиях, что и автомобили, которые приходят из Германии?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Видимо все стороны устраивает нынешнее положение, бмв как минимум продаёт машинокомплект и по сути не несёт дальнейшей ответственности за то, что их авто дохнут в наших условиях.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Это все бы ничего. Но разве с машинокомплектом они продают право в дальнейшем использовать торговый знак БМВ? Я чего-то не уверен. Такое право по идее стоит очень больших денег, которые трудно отбить на перепродаже собранных машинокомплектов

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Значит оснований достаточно. Ну не могут же налево продавать столько запчастей без согласования. Эт как дизельгейт, все все знали.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, дак и в GLC MBUX после рестайла.
Как вариант, думаю, нам только 200(1.5) GLB привезут с фикс комплектациями. Ну что б не дороже старшего выходил.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

они были всегда на "голые" в наличии..

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

RomanSM,
там просто торчащий экран на GLC подлиннее сделали, а так старый дизайн С-класса остался. На новом А, В и на GLB классе по-другому сделано (удобнее, как по-мне): там огромный длинный экран, который и приборку олицетворяет, и навигацию. В принципе, очень неплохая реализация, довольно удобно. Правда идею вздрагивающего тач пада я не очень понял.

MBUX нынешнему С-классу не достанется, к слову, вот здесь об этом рассказывают.
https://www.motor1.com/news/237783/c...-infotainment/

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Был тут случай в песочнице.Парень обратился к вышеупомянутому блогеру,заплатил тридцатник.Результата- ноль.Стандартная претензия от юридических продаванов стоит от 2000,у этого - 10000.Теперь после этой истерики будет ,наверное,все 15000 !:shok:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Можно по подробнее? А то как то расплывчато.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Посмотрел обзор новой Мазды трешки с А-классом.
https://youtu.be/VkyT6S5DwP4
Во что превращаются современные машины?
В 190-ом Мерседесе и первой тройке была многорычажка, а теперь ставят подвеску 50-летней конструкции, что будет дальше, усилитель руля уберут? :crazy:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Так его уже и так нет, поголовно меняют на электроусилитель :)
Тоже читал обзор АР в hard copy. "МаТрешка" слилась, увы :(

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я отъездил 5 лет на трешке, отличная была тачка и стоила вменяемых денег.
А теперь 1.8 миллиона за ЭТО...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Время течёт, всё меняется :(

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Т.е. ты сделал вывод исключительно по обзору репортера АР? Или отсутствие многорычажки сзади - автоматически означает приговор всей машине?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, в GLC MBUX.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Этот репортёр один из самых профессиональных автожурналистов в России.
Я доверяю его мнению. Имхо для России это не вариант однозначно, все он правильно сказал.
Может быть ты готов отдать 1.8 миллиона за тряскую подвеску и неедущий мотор с тесным салоном? Не думаю)
Удешевление на Мазде началось давно. Я помню как смотрел новую шестерку в 2014-ом, там багажник был хуже отделан чем на моей первой трешке, и экономия на задних авто-стеклоподъемниках.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Тем хуже для обывателя. 99% водителей, заранее не зная, никогда не поймут, какая задняя подвеска на их машине в "бытовом" режиме езды. А те режимы, где разница становится понятна, мало того, что запрещены ПДД, так еще и смертельно опасны.
Если честно, всегда подбешивала манера автожурналистов акцентировать внимание на такие нюансы, которые в жизни обычный покупатель не имеет даже шанса узнать, если б про них ему не рассказали.
Ну и что, что на гольфе теперь тоже балка, а кваттро у ауди давно уже не торсен...

Я вообще не готов отдать за мазду 3 деньги. Не моя это машина, прежде всего, идеологически. С другой стороны, купить за 1,8 сейчас достойную машину становится все сложнее.

Ну так ведь не только на мазде. А куда автопроизводителю деваться-то? Цены объективно растут, и, если хочешь остаться конкурентоспособным, будь добр оптимизируй производство.

Возвращаясь к матрешке, полагаю, что шансов завоевать наш рынок у нее немного. Собственно, популярной было только первое поколение, все остальные на дорогах редкость. Насколько я понимаю, это как раз следствие ценовой политики мазды: немного добавив, можно было купить 6-ку или СХ-5.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

СтражДорог, да, первая тройка это просто хит был!
А насчёт подвески, тут дело не только в рулежке. Первая Мазда не только отлично рулилась, вместе с этим она была поразительно мягкой! Это невообразимое сочетание было в том числе за счет многорычажки. При этом эта подвеска была ещё и меганадежной. Она была мягче не только новой трешки, но и второго Суперба(по крайней мере с ППД который).
И ее тряпочные сиденья кстати были комфортнее чем электрические кожано-алькантаровые на Супербе.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Остановился на оживленной трассе на новой машине после выезда из салона из-за ошибки по глонасу по рекомендации дилера ,чтобы дождаться эвакуатора.В этот момент в него врезались на тотал.Обратился к вышеупомянутому товарищу,тот подключился , после претензии и пары оплаченных консультаций ,выяснилось что гарантий на возврат полной стоимости авто товарищ не дает ,даже на полный ремонт за счет дилера и по осаго никаких нет.Сообственно,принято решение отказаться от его услуг,забрать максималку по осаго и продать битую машину перекупам.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

после года владения джеттой на балке 13-го года новой. скинул ее нафиг. тихий ужас. Взял йети на многорычажке. Так вот Йети лучше едет чем эта джетта в повороты)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Выходит, товарищ прошарен в вопросах хитрoжoпых гарантий. ;)
Поэтому такие залихватские ролики и снимает.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А в чем конкретно тихий ужас джетты в поворотах?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Олег ,товарищ прошарен в вопросах потребительского экстремизма.Основная цель этого ролика — рубануть бабла в последующем и создать атмосферу испуга у представителей дилера при упоминании только одного слова "Ярдрей".И вызвать у обывателя неудержимое желание при возникновении неприятностей с авто, мчаться к хайпоблогеру ,пихая ему бешенные тыщщи в надежде на успешное решение проблем. Вот и вся тактика.У него и эксперт сотрудничающий имеется,которого он усиленно навязывал! Брт в целом по больнице ведет себя по разному,так же ,впрочем как и шкода рус.Могут и немку завернуть по гарантии,а могут и калину починить !

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А причём тут диллер? Трясти нужно виновника дтп.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Даже если бы там была многорычажка и впереди и сзади, а материалы салона были бы космического качества, то все равно за 1,8 брать тесную аки маршрутка в утренний час пик 3-шку, когда есть возможность за меньшие деньги взять что-то типа этого https://www.saloncentr.ru/catalog/ha.../elite-technic, это надо быть фанатом Матрехи

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну фиг знает, вместо этого поХавала лучше Кодиак взять, пусть поскромнее комплектация будет, но недоверие лично у меня ко всем этим китайцам :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Дилер по телефону категорически запретил дальнейшее движение.Что-то там с невозможностью завода двс было связано.Только эвакуатор и возврат к дилеру.По логам,ошибка появлялась до этого эпизода,то есть дилер об этом знал.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Можно и Кодиак. Можно Соренту какую. Хотя я вот уже имею в семье вторым авто китайца, и пока никаких претензий и нареканий. И уже в свою очередь могу сказать, что взять за 1,3 Октавию в варианте барабан-эдишен, когда можно взять отлично оснащенный Атлас, это надо быть фанатом Октавии:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Народ,а почему никто на тигуана не смотрит?.Цена у него выходит даже дешевле кодиака ,а двс там 220 л.с и коробка dq 500 и это все начиная с хайлайна.Думаю,что цена на кодиак ввиду спроса неоправданно завышена.Зная же божественную фольксовскую эргономику и ходовые качества ,я бы рассмотрел тигу повнимательнее!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я как-то приехал к дилеру ФВ на кодиаке, чтобы посмотреть тигуан. По результатам непосредственного сравнения ни одного аргумента в пользу тигуана не нашлось. Вот прям вообще ни одного:pardon:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

376,
Так тига это конкурент будущему кароку. Кодиак то, просто больше автомобиля за примерно те же деньги.
Я присматривался и к тому и к этому. Тига не вариант.

Зашел на днях в кодиак. Машина под мои хотелки в очереди на сборку. будет через 4-5 месяцев. Говорят бронируй сейчас и заберешь за 2370 вместо 2642.
И это с порога. Думаю что можно будет вымутить еще что то. А может и наоборот. Как будет готова так скидка растворится.

Добавлено через 1 минуту

СтражДорог,
Оффтоп

6800 взяли за ТО. Сделал сегодня. Шкода курит в стороне.:wnk:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

СтражДорог,
Оффтоп

Хотел написать сосет но в последний момент решил заменить на политкорректное. И все равно не угадал.:(