Re: Замена масла в двигателе
 

Выедается со временем центральный электрод -> увеличивается зазор -> больше напряжение на пробой искры -> кирдык катушке.
или
От плохого луца происходит пробой по телу свечи -> нет искры на электродах -> заливание топливом (кирдык каталику, да и гидроудар возможен, если двигло старое и не отсекает форсунку по пропускам искры).
Ну как-то так. Да вообще куча вариантов, можно погуглить.
Кстати, если на BSE свечи - обычные железки, то им вообще срок жизни не более 30ткм. В среднем по больнице платиновые ходят 60ткм, иридиевые до 90ткм.

Re: Замена масла в двигателе
 

Да в принципе достаточно, не так дорого стоят, надо будем махнуть их :)

Re: Замена масла в двигателе
 

Не знаю как на 2-м, а на 3-ем Супербе (CZCA) иридиевые свечки (VAG 04E 905 601 B), а они как раз стоят дорого - в районе 3000 руб комплект (в нормальном магазине - там где не подделка).

Если свечи визуально в хорошем состоянии, я бы менять (просто потому что пробег большой) не стал.

А на предыдущей машине, помню, по 800 руб комплект покупал, т.к. там обычные стояли.

Re: Замена масла в двигателе
 

У меня в районе 2200р комплект будет. Просто я уже езжу на этих свечах очень долго, как писал тысяч 60. Уже как-то неудобно, некоторые 2 раза за такой пробег свечи меняют...

Re: Замена масла в двигателе
 

Так их на ТО через 60000 и меняют.

Re: Замена масла в двигателе
 

Ну у меня даже больше 60-то даже, короче надо поменять :)

Re: Замена масла в двигателе
 

Нет, обязательной замены тормозухи (равно как и ОЖ) в рамках ТО нет
Только осмотр/проверка и рекомендации что-то сделать/поменять

Re: Замена масла в двигателе
 

Вся проблема не в отложениях на свечах и их плохом внешнем виде, а в том, что электроды "выедаются", т.е. происходит их эрозия с изменением зазора, что опять-же ведет к нестабильности работы ДВС.
Помнится я на Машку ставил комплект "железок" вообще за 400, но и менял его каждые 15...20ткм в далекие начала 2000-х, когда луц отстойный был. Сейчас один раз поменять свечки за 2 года (при моем пробеге) - норм ради здоровья "дрыгателя" :good: КМК и ИМХО...

Re: Замена масла в двигателе
 

Первый раз через три, потом через два года.

Re: Замена масла в двигателе
 

На корейцах никелевые 160р штука по 40-50 спокойно ходят. Луц в московском регионе сейчас вполне приличный, кц только за него немеряно просят :D

Re: Замена масла в двигателе
 

Атмо корейское и турбо немчурское попрошу не сравнивать :idea:

Re: Замена масла в двигателе
 

Раньше было 60к, теперь тоже 30к, по крайней мере на 2.0.

Re: Замена масла в двигателе
 

Обана, ВАГ-перестраховщик :crazy: Эдак мы начнем фильтра менять каждые выходные и масло раз в месяц-полтора ткм :shok:

Re: Замена масла в двигателе
 

Показывал свечи диагносту знакомому из Шкоды и ещё нескольким специалистам так сказать, после 60к, все едины во мнении что свечи своё отъездили - выгорание электрода довольно сильное, так что как знать. Да и не такие большие траты на покупку 4 свечей раз в 30к, тем более что в самостоятельной замене нет ничего сложного.

Re: Замена масла в двигателе
 

Мне менять свечи по регламенту где-то через 13ткм. Посмотрю и зафотографирую состояние. Но мне кажется, что ВАГ температурит со свечами в большей степени по причине нестабильности качества топлива на необъятных просторах РФ.

Re: Замена масла в двигателе
 

Раньше на MPI моторах менял свечи как начинали троить. На TSI менял на 60т.км. как предлагал ОД. Свечи не такие уж и дорогие, брал БОШ по пятьсот с небольшим за штуку.

Re: Замена масла в двигателе
 

Вопрос не в стоимости. Вопрос в причине, побудившей ВАГ снизить срок службы свечей в два (2) раза. Ну да, я понимаю, эрозия электродов, ну снизили бы пробег на них до 45 ткм. Но в два раза? Не понимаю.

Re: Замена масла в двигателе
 

Это да, но вопрос у человека был про работы В РАМКАХ ТО!!!
А при ТО по тормозной системе делают только осмотр, проверку работоспособности и рекомендации. Читайте внимательнее вопрос и ответы

Добавлено через 22 минуты

Мне ОД сказал что на 60 тыс.по регламенту. Я поменял на 45 тыс.
Свечи были ещё рабочие, но уже подуставшие.

Re: Замена масла в двигателе
 

В чем выражалась подусталость? Электроды подточены или что?

Re: Замена масла в двигателе
 

Раньше на MPI моторах по регламенту замена свечей была на 30т.км. А реально начинали троить на 45-50т.км. Тогда и менял. Поэтому замена по регламенту 60т.км это большой срок.

Re: Замена масла в двигателе
 

Это стандартные железки наверняка на MPI были. Для них предел - 30ткм. На первом поколении TSI (BZB) на моей прошлой Октавии стояли платиновые и отрабатывали свои 60ткм без проблем. Согласно того-же регламента.

Re: Замена масла в двигателе
 

С праздником форумчане.
Прочитал про допуски и вязкости ещё больше каши.. Так что лить то на суп 3 1,8 бензиновую. 502 или 504 допуск? какую вязкость и что лучше то?
Меняли масло на 2 тыс, что ли диллер не знаю...

Склоняюсь к Mobil 1 ESP 5W-30 504 допуск

Re: Замена масла в двигателе
 

Масло достойное. Я его и лью. Но главное, чтоб бензин у Вас был хороший. Если не очень, то 502.

Re: Замена масла в двигателе
 

98 толком не найдешь, лью 95 думаю средний по качеству.... а какой выбрать из 502 допуска?

Re: Замена масла в двигателе
 

Главное не паленое....

Re: Замена масла в двигателе
 

Да нет. Заправка вроде более менее. А какие есть масла нормальные 502 допуска и маркировку какую смотреть? такую же?

Re: Замена масла в двигателе
 

Вязкость подбирают под регион. В Москве неплохо 0W30 и зимой и летом. Где-то на северах/югах, где бывает экстремально жарко или холодно могут быть другие рекомендации.

Про допуск масла - есть наклейка под капотом. У меня наклейка 502/505.

Как я понял, 504-ый допуск (обычно на канистрах пишут longlife) дороже и дольше бегает. Если У Вас большие трассовые пробеги и ТО планируете делать раз в 15 тыс, то берите лучше его.

502-ой допуск быстрее превращается в какашку и масло надо менять чаще - желательно раз 7,5 тыс, но само масло стоит дешевле. Если тошните по пробкам и пробеги годовые небольшие - лучше лить его и менять чаще.

Какую марку - это вопрос религиозный. У каждого - своя религия. У, например, решил для себя лить любое масло кроме мобила. На мобиле ездила предыдущая машина и на 160 тыс уже были существенные задиры. При том, что покупал в проверенном месте и менял раз в 7,5.

Если нет религиозных предпочтений, выберите то масло, которое вам льёт дилер во время ТО и делайте по секрету от дилера промежуточную замену между ТО. Не стоит в моторе устраивать "компот" из разных присадок, которые не известно как между собой взаимодействуют. В этом случае, если не дай бог "что-то с мотором", дилеру будет очень трудно Вам потом отказать в гарантии.

Масло надо покупать только в проверенном месте. Если нет проверенного места - покупайте у дилера в разлив из бочки. Можете брать свою 5-литровую баклашку от воды "Шишкин Лес".

Re: Замена масла в двигателе
 

Поток сознания )))

Re: Замена масла в двигателе
 

Как муравей, несет всякую херню...
А в голове-хлебушек...

Re: Замена масла в двигателе
 

0w40 масло лей

Re: Замена масла в двигателе
 

Staford, машина на гарантии? какой допуск под капотом прописан? и какая вязкость по книжке? а то некоторые насоветуют сейчас....

Re: Замена масла в двигателе
 

Имхо 0 w30

Re: Замена масла в двигателе
 

Религия всегда говорила менять раз в 7500 . Официалов рядом нет.. предпочтений особо тоже. Заеду где обычно меняю .. буду отталкиваться значит от наличия и цены.. 0 W30 наверно. Под капотом написано 502..504 :durdom: .Всем спасибо.

Re: Замена масла в двигателе
 

Staford, Раз на гарантию пофиг - ираз ты в удэ, лей тогда нулевку да меняй раз в 7500. Можно тот же шелл НХ8, с допуском 502/505. И недорого и качество нормальное. Главное чтоб не подделка

Re: Замена масла в двигателе
 

нулевку то зачем?

Re: Замена масла в двигателе
 

залил Neste Pro C2/C3 5W30. Залью на 3т.км как промывку до 7500км, потом снова каждые 5000км на Мобил 1 ЕСП

Re: Замена масла в двигателе
 

Нулевка и Шелл НХ8 как-то не сходятся.

Re: Замена масла в двигателе
 

Есть и такая,по мсдс vhvi, не gtl. Чего у тебя не сходится?

Re: Замена масла в двигателе
 

Дай ссылку где НХ8 вязкостью 0-30 или 0-40

Re: Замена масла в двигателе