Re: Штрафы. Платите или нет?
 

Жесть...)) Ну у меня таких штрафов нет... Только пару за скорость на смотровой МГУ с позапрошлого лета) А чувак этот по ходу не хило летает, если столько накопилось

Re: Штрафы. Платите или нет?
 

Re: Штрафы. Платите или нет?
 

Пиар не пиар, а по факту, они делом показывают, что то, к чему они агитируют сограждан, они сами готовы выполнять и выполняют. Наши же управители, призывают сограждан пересесть на ОТ, создают согражданам препятствия для пользования личным автотранспортом, но сами при этом предпочитают перемещаться с максимальным, зачастую совершенно незаслуженным, комфортом и нередко наплевав на ПДД.
А то, что Москва - столица, так и надо развиваться. В те времена, когда люди ходили пешком, изредка на лошадях, концентрация присутственных мест в центре города была оправдана, и это можно было отнести к любому городу не только столичному. Но времена и мир меняются. И потому логичным было бы, я про это уже писал ранее, максимально возможное количество разного рода гос. учреждений вывести из центра и расположить их вдоль кольцевой

Re: Штрафы. Платите или нет?
 

Писал ранее как не удалось оплатить парковку.

Re: Штрафы. Платите или нет?
 

Ну и что? Собянина - в отставку?)))

Re: Штрафы. Платите или нет?
 

Ты вообще тему и мою переписку с губителем читал? Или так, решил проявить себя?

Re: Штрафы. Платите или нет?
 

Читал. И про мытарства Аболы с оплатой читал. Я только не понимаю, почему из этого вы делаете вывод, что все проблемы в инфраструктуре, а не в тебе и Аболе?

Re: Штрафы. Платите или нет?
 

так вроде если уж сделали парковку платной, то за такие деньги, могли бы и сервис сделать понятный и удобный для всех. Т.е. проблемы в инфраструктуре имеют место быть, раз не у всех получается беспроблемно оплатить за парковку.

Re: Штрафы. Платите или нет?
 

А вы задавали вопрос, знает ли об этом правительство или эксплуатация этих систем??? Никто в техподдержку не звонил (недаром у denis123 спросил), никто не возмущался. Все молчком. А пожаловались бы, мож другим бы людям помогли которые впоследствии так же на штраф налетели.

Re: Штрафы. Платите или нет?
 

Ставится задача сделать схему получения денег с населения.
Первый вариант - подумать о максимальном удобстве платящих.
Второй вариант - подумать о минимальных тратах и максимальной прибыли.

Первый вариант работает в европах.
Второй вариант работает в Москве. Только в Москве. Больше нигде так не сделали как в Москве. Чтобы один раз нарисовать полоски, один раз поставить таблички и номерки - и дальше в автоматичесвом режиме кассировать деньги. Не надо тратиться на обслуживание пракоматов, не надо содержать никакой уличный штат кроме водителей парконов. А рядом с этим бизнесом можно поставить на кормление еще одну очень рентабельную фирму "Зеленый крокодил". Оказывает услуги элитной эвакуации.

При этом в Москве (кроме указанного выше бизнеса) повсеместными нарушениями ПДД в части стоянки вообще никто не морочится.
Примеры:
1. Парковка на перекрестках - пофиг. На любой улице в любое время дня можно найти паркующихся на перекрестках.
2. Парковка ближе 5 м до пешеходного перехода - пофиг.
3. Парковка там, где расстояние меду авто и сплошной разметкой менее 3м - пофиг.
4. Парковка на островках безопасности - пофиг. Но иногда привлекает крокодилов.
5. Парковка на тротуарах - пофиг. И тоже изредка (в Центре) крокодилам интересна
6. Самое безобразное. Парковка на газонах. Пофиг вообще всем и всегда. Никакой экологической милиции, ни ГИБДД, ни крокодилов.

И вот теперь вопрос на засыпку. Если в Москве так необходимо упорядочить парковку, сделать улицы проезжими и чистыми, а газоны зелеными, почему вместо нарисовывания полосок вдоль дорог не пойти по совсем простому пути? Вывести на дороги инспекторов (любых, хоть мужиков, хоть дам) с фотоаппаратом и чековой книжкой. Как во всех нормальных городах. Увидел нарушение правил парковки - фото, квитанция под лобовое, следующий. И никаких проблем с газеткой на номере, в частности.

Но вот тогда можно будет совершено точно получить в ответ "а где парковки"??? И тогда можно будет их строить в любом районе, продавать туда совершенно разные по цене и срокам действия абонементы (как в любимом примере ЛондОна), и пустовать они не будут.