![]() |
Re: Система kessy
usnews, ты намекаешь на то что батарейки - г... Или на то что радиочасть метки не мощная и при малейшем проседании напряжения батарейки уже не обеспечивает связи с остальной частью иммо?
|
Re: Система kessy
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
Re: Система kessy
А как тогда быть с имиджем Паси В7, Ауди Ку5, у которых нужно вставлять и поворачивать.
По Ку5 поясню как там: действительно, есть место на торпедо, куда вставляется ключ, если на него надавить - двигатель пускается (поворачивать ничего не надо, да и просто нечего). Если Кесси нет - это единственный вариант пуска двигателя. Соответственно, если Кесси есть - нажимаем кратковременно кнопку "Старт". При наличии ключа в салоне авто, мотор запустится. Т.е. имеем два варианта пуска двигателя: надавливанием ключа либо кнопкой "старт". Все очень удобно, за исключением, как уже отмечалось, ситуации когда надо просто включить зажигание без пуска двигателя. Почитаю мануал, может и этот вопрос прояснится. |
Re: Система kessy
Цитата:
ДенисКа, в бардачок батарейку не надо, она ж ночью вымезнет вместе с машиной, на улице. Батарейку (метку) надо в карман, во внутренний, где тепло. Ну и не шляться часами по морозу с меткой... вроде больше ничего умного в голову не приходит в плане рекомендаций. |
Re: Система kessy
Цитата:
|
Re: Система kessy
Цитата:
Но мне кажется, что при положении рычага коробки "Р" запускается без нажатия на тормоз. Касается Ауди. Проведу опыт - отпишусь. Сам катаюсь без Кесси. |
Re: Система kessy
Цитата:
|
Re: Система kessy
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: Система kessy
Цитата:
|
Re: Система kessy
по-моему даже в мануале написано, что надо педальку отжать
|
Текущее время: 23:04. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot