Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Про эту систему городской безопасности я лично ничего не понял. Молчит как рыба об лед не тормозит и даже эксперементировать не пытался, потому что ее присутствие еще не разу не проявилось

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да конечно, :) в Мурманске ....Фаэтон....?! Нет, не заметно ни разу :tease:.Я в Московской толкучке моментально выделяю его из потока.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я полагаю, что автомобили должны или полностью сами ездить, либо управлять должен человек, пусть с некоторыми помощниками.
Сегодняшняя ситуация выглядит так, будто производители теститируют системы на ошибках (то есть людях). Ну, погибнет какое-то число тестеров - зато откалибруем систему.
Жестоко? Ничего личного, просто бизнес.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ничего в этом хорошего нет, конечно, но и альтернативы нет. Почти все достижения научно-технического прогресса так или иначе тестировались на живых людях.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не знаю как на вольво, а на пассате стоял очень адекватный круиз контроль.Я уже писал,что он спасал мне машину от ремонта пару раз.Работает по умолчанию,и когда расстояние до впереди едущей машины сокращается,он начинает истошно вопить и бъет по педали тормоза.Проблем с грязью и как следствие плохой видимостью у радара я не замечал.Удержание в полосе,конечно не работает в 70 %случаев по понятным причинам.Удобно и в пробке на нем ехать.Он все делает сам до полного торможения.Водителю остается только тронуться после остановки.И это ,обращаю внимание ,машина 12 года выпуска.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

На мерседес свежих годов хорошо работает защита от дурака, однажды один ретивый обочечник пытался вклинится передо мной подрезав меня, в один из заходов при сближении до 30 сантиметров, его авто неожиданно резко оттормозилось в пол, пилот видимо был не пристегнут, ибо почти долетел до лобового. Так он и остался стоять не понимая что произошло.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Уже не первый раз читаю хорошие отзывы об этих системах на мерседесе. Вроде бы настройки там таковы, что срабатывает система даже несколько раньше, чем на шведе. Сам не пробовал пока. Но в плане набора датчиков, их охвата и чувствительности новый Е-класс очень хорош. Потенциально он мог бы сделать свои системы даже лучше, чем на Model S 2016 года (когда этот Е-класс вышел), но если Тесла играет на грани фола в законодательном плане, то мерседес вписался во все рамки и ограничения действующего законодательства. Потому система имеет кучу ограничений и является просто помощником. Хотя, например, автоматический обгон впереди идущего авто на автобане - удобная фича, как по-мне.


Это нормально, на шведах данные системы настроены так, что вгрызаются в последний момент и очень резко, когда уже понятно, что человек может прозевать ситуацию, так сказать "последний шанс". С одной стороны, может испугать, с другой стороны у человека нет ощущения, что машина часто перенимает контроль на себя и он уже не хозяин ситуации.

Вот в одном из старых роликов видно, что машина тормозит сильно и действительно в последний момент:
https://youtu.be/LivMzWoHAuQ?t=27

Вот ролик о том, что происходит при срабатывании:
https://youtu.be/jJqfVu1gLhE?t=2

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Жульё, нет бы настоящую машину поставить, очкуют всё таки...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Человек должен думать. Машина должна работать. Иначе "судного дня" не избежать.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Лучше директора вольво. Как в ролике о бронировании машин, там или инженер или директор сел за бронированное стекло, по которому потом стреляли. https://youtu.be/6BdMim6DAvo

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У меня эта система несколько раз срабатывала. Заметил, что решение она принимала чуть раньше, чем я бы аналогичное решение принял сам. Не думаю, что я вот такой тормоз ещё и везучий, раз до этого как то много лет ездил без неё. И это интересное ощущение, когда давишь на тормоз, а чувствуешь, как педаль сама утапливается опережая меня:)

Михалыч
У Суперба места больше сзади в плане перед-зад. Но по ширине Суперб сильно уступает. Возможно, что 3-й не так сильно как 2-й. Тем не менее, жена в Супербе между двух детских кресел прокатилась лишь раз, поездка эта ей сильно не понравилась. А вот в Вольво, пусть и без особого комфорта, но сидеть между двух детских кресел она может. К счастью, это приходится делать уже редко, только когда племянницу со своими возим, ее по возрасту пока ещё сажаем в кресло. А уж если детей сажать не в кресло, а на встроенные бустеры, то там даже я своим центнером вмещаюсь.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да такое же чувство.Ну ,наверное,она так и должна работать.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

navysuperb, вчера впервые выехал на дачу, естественно, начал набивать багажник всяким хламом, а он не набивается:(. Вот в суперб влезает какое-то нереальное количество барахла, после того как выгрузишь и положишь рядом с машиной, всегда поражался. Видимо, швед может поглощать в себя только аккуратные шведские чемоданы и сумки, а вот ведра, лопаты и прочие типичные рассейские грузы ему не по нутру:crazy:
Зато, наконец-то начал залезать вглубь компьютера и настроил рулевое через меню индивидуальных настроек под себя:rolleyes::rolleyes::rolleyes: Ну это совсем другое дело!!! Машину не узнать, получил полное удовольствие от поездки. Кстати, на 180 км /час стабильно показывала 3100 оборотов.
Во всех тестах Volvo V90 CC испытатели жалуются на слишком жесткую работу подвески на грунтовке и прочих таких дорогах и направлениях. Могу подтвердить, что по сравнению с Тигуаном и даже супербом в Volvo трясет немилосердно. Что имели ввиду с этой многорычажкой конструкторы, не понимаю. Но зато в повороты заходит точно лучше, тут уж получаешь удовольствие.
Ну а работа автоматичекого головного света - это просто какой-то фантастический фильм, который не устаешь пересматривать сноваи снова.

Добавлено через 5 минут

Может, стоит настроить систему на более раннее срабатывание, чтобы убедиться, что она не спит, а работает? По крайней мере, пешеходы, вышедшие на дорогу из-за остановившейся рядом машины шведа не насторожили. Он на меня что ли понадеялся:shok: решил, что я сам заторможу?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

О, да... Мне кажется это вообще невозможно объяснить. Это надо только испытать самому.
Я крайне восхищён multibeam. :yahoo:
Это вообще другой уровень. Никакая реклама в тытрубе это не передает.


Скорее всего так настроен луч определения препятствия.


Однозначно. Так настроена. У меня все три раза срабатывания были не из-за того, что я что-то прозевал, а именно докатывался, понимая, что машина впереди трогается, и мне хватает остановиться если что.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

LPS, и что теперь делать с настройками этого луча определения препятствий?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

это всего лишь датчики..представь из-за угла вылез кто-то , до этого датчики не увидят их..ну собственно как и ты сам :wnk: нестандартная ситуация , тут автопилотные системы бесполезны.
Я тебе больше скажу, будет с фуры кусок арматуры висеть...автопилот из машины кабриолет сделает :crazy:
поэтому прежде всего это помощники, а не заменители мозга и опыта, думаю в книге вольво тоже куча описанных ситуаций когда управление надо брать на себя.
И это лишь малая часть из книги Вольво..в общем страшно товарищи :) это не потопление Вольво, так работают многие ассистенты , конечно от части написанное в книги это снятие с себя ответственности, чтоб вы не сказали, а в книге написано , вот к Вольво и все вопросы)
за , что мы платим деньги)
https://youtu.be/1w5BcD2xt40?t=954 и только наши люди приседают перед капотом..а если не затормозит?)
бесстрашные люди , которые инструкций и ограничений не читают.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я думаю, ездить как раньше - полагась только на себя и следовать предписаниям инструкций: не переносить ответственность за вождение на работу систем. Они выручают только в определенных случаях (и то не в 100%).

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Михалыч
Ну, я ведь говорил, что эта светомузыка в восторг приведёт:wnk:
Багажник у Суперба больше и практичнее, факт, хотя и относительный, сейчас поясню. Я сразу же после покупки здесь отписываться, что у меня в Вольво не вошла часть барахла, которая спокойно каталась в подполе Суперба . Ну и при сравнении литража тут и вопросов нет, т.к. Суперб обходит шведа на 50+ литров. Однако:idea: сам багажник по ширине у Вольво больше, как и сама машина, что я писал про удобство на заднем ряду. И в итоге есть у меня один детский нескладной велосипед и чешский самокат детский на дутых колёсах, тоже соответственно нескладной. Так вот в Суперб я с большим трудом, с кучей извращений и демонстрацией гимнастических навыков мог запихнуть только велосипед. А в Вольво спокойно входит и велосипед, и самокат
По части зубодробительности подвески. У меня Суперб с ППД был, и в сравнении с ним Вольво это ковёр-самолет
Я думаю, и даже уверен, что у вас дело в 19-х катках. Понятное дело, что Тигуан жены обутый 16-е колеса или Суперб на 17-х кажутся мягкими

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

На Gt - шке на 155 км/ч по спидометру ровно 2000 оборотов.На 180 - ти не скажу :shok:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

это с трехлитровым дизелем? ;) ну ожидаемо как бы.


На шведе очень хороший, но все таки LED свет со "шторками", а вот multibeam на мерседесе, если я не ошибаюсь, то это матричный свет с 80 зонами. На Опеле 32, и то ощущения непередаваемые.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Если верить их заявлениям, то 84 диода:rolleyes:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

И на 8 - ми ступке от ZF :) !

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

один раз в тягучей пробке с виадука накатом ехал, да так расслабился, что убрал ноги с педалей и начал пялиться по сторонам, только забыл про этот радар... хорошо был пристегнут, но тряхануло очень неприятно.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

8-ступки тоже по-разному настроены могут быть в плане передаточных чисел, с двухлитровым дизелем у меня на 2000 оборотах получается 123 км/ч. На БМВ с двухлитровыми моторами по-моему сравнимые передаточные, а вот с трехлитровым уже картинка интереснее, они наверное потому на трассе и непрожорливые такие, что вполне могут 120 км/ч на 1500 оборотах ехать.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А по супербу плюшки активировали? В частности XDS? С ним очень хорошо в повороты заходит )
Кстати, что успели за время владения по гарантии или не по гарантии исправить?

Добавлено через 2 минуты


Не знаю, как у вас, а у нас даже в городе есть много мест, где можно ездить больше 70км\ч.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

За три года владения последним супербом ни разу ничего не ломалось!!! На первом супербе образца 2008 года меняли ДСГ в сборе, потом сцепление на 80 тысячах пробега, потом цепь перескочила.
На втором супербе за 110 тысяч былла замена какого-то клапана, кажется.
Кстати, проехал на Volvo пока 1700 км. Рекорд экономичности по трассе 7,6 литра. Наверное,неплохо при почти 2-тоннах веса и полном приводе на 262 бензиновых лошадях.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

это по БК? Если по нему, то на V70 он не очень точно показывал, где-то на пол-литра расход занижал порой. Но все равно неплохо, потому как все-таки это и вес, и полный привод. А какая скорость была по трассе?
Я вот помню, что на втором супербе (дизельном, с мкпп) если идти постоянно 120 км/ч, то БК вообще что-то в районе 4.9 литра показывал.

что-то лень инструкцию смотреть к V90 - у вас там "есо" режим есть, или упразднили его в новых?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Джойстиком изначально можно выбрать 3 режима, в том числе и "ECO", при этом меняется графика циферблата показателя оборотов двигателя. После настройки машины под себя появился "Индивидуальный" режим. Вот только непонятно-нафига каждый раз при новом пуске двигателя машина становится в режим "Комфорт" и снова и снова необходимо включать "Индивидуальный"? :( Кто это такой яйцеголовый придумал такой способ лечить пенсионеров от склероза:idea:.
Что касается реального расхода, то я решил себя радовать показаниями приборов и не проверять, как оно действительно по жизни

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вот так выглядит страничка из Volvo on-call

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не надо зевать в пробке https://drive.google.com/file/d/1IGg...w?usp=drivesdk :wnk:.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У меня данные БК и по заправке совпадали.
При поездке в Беларусь прошлым летом один из участков трассы прошел с расходом меньше 7 литров. Но это фактически 100 км/ч без единого ускорения или торможения в Псковской области после Опочки до Пустошки есть такая возможность так проехать. В целом пробег Питер-Минск прошел с расходом 7.8, в машине трое взрослых, двое детей и полный багажник

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Кто не купил мондео (неплоха альтернатива, кстати) после суперба, может стоит и поспешить:
https://lenta.ru/news/2019/03/26/ford_all/

Такими темпами через пару лет будем выбирать между оптимой и кэмри :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

В Мондео мне очень понравилась подвеска. И шумка хорошая. В остальном машина скорее разочаровала. Не ожидал, что они сделают еще более убогий багажник у сидауна и уменьшат салон.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ездил в Москву недавно, не хотелось спешить. Ехал на круизе 100 км/ч, с обгонами. Вышло 8,4 л.
На прошлом Супербе 1,8 самый минимум, который мог достичь - 7,2. Невелика разница...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Про подвеску соглашусь, а вот шумка имхо так себе. Даже дизельный суперб тише. Ещё надо учитывать, что 2,5-литровый атмосферник приходится крутить постоянно, иначе не едет. Колесные арки сзади тоже хуже изолированы. Салон на свои деньги нормальный, а вот качество сборки неважное. Обивка багажника вообще грусть-печаль:(

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

И Bentley, Lamborghini:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да не едет он если его крутить :лол: Труп трупом.

Добавлено через 3 минуты

Печально, но факт. Объявлено решение о закрытии Фордом своего легкового бизнеса в России :cray:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Еще бы... если машины стали стоить по цене двух. И доходы в 2 раза сократились... Веллкам обратно на бу рынок....

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну, Мондео уйдет, а на его место придет новый 508-й Пыж.
Как говорил у нас один начкурса " Пусто место свято не бывает"
Китайцы активно атакуют. Атакуют настолько успешно, что мы решили Сплэш поменять на Джили Атлас:shok: через пару дней забираем