![]() |
|
Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
StackOverflow, где ты только такие говны нашёл :)
|
Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
Цитата:
Сменил. Пару рыбаков на джипах предлагали дернуть, но отказалсяя жалко пузо обдирать. Сам откопался, тока лопату пришлось раздобыть. |
Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
Цитата:
Глядя на ваши фото-хорошо,что тогда не сунулся:) |
Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
StackOverflow,
У меня в межсезонье примерная такая дорога к дому. Километра два. Ещё и ямы приличные, глубиной в пол колеса, а то и больше. Октавия сарай с резиной 225/50/17 - брюхом не цепляю. Разве что пыльником или как он называется (пластмаска, которая торчит вертикально вниз под бампером). Ну и ПП в такой ситуации рулит - можно ехать сильно не напрягаясь словить "вжжик и сел" ;) |
Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
Вложений: 2
Цитата:
По поводу обещанных фото: Вложение 19208 Вложение 19209 Телефон сильно меняет цвет надписей,а на деле та, что грязная на машине-синяя, а чистая в багажнике - жёлтая(золотистая). Надпись вверх ногами и находится у рычага, то бишь снизу(это на левой стороне, где размер ступица-арка, так называемый ЦС-КА, 38 см с мелочью, а вот на правой стороне, где надпись не нашёл, размер 39 см). Олег, у тебя пружины лопнули вверху или внизу? Судя по твоим фоткам, лопнули возле маркировок. |
Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
Янэк, лопнули внизу
|
Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
Значит левая у меня по фэн-шую стоит.
|
Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
Цитата:
|
Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
Сегодня забрал машину с сервиса....Парам-пам-пам!!!:)
Пока свежи воспоминания после 20 минутной поездки: 1.Подвеска стала работать тише.Гораздо тише.Стуки-лязги и что-то подобное практически не слышны. 2.Мелкие кочки,неровности,вмятинки,ямки на дорогах практически не ощущаются.Эффект постоянной стиральной доски практически исчез. 3.Торможение в пол,в ямочках не дает эффекта клевка,нет растормаживания колес,да и вообще уверенность в торможении на грани выросла прилично. 4.Как я уже писал,делал себе чип,и был недоволен постоянной работой антибукса на разгоне на первых передачах.Так вот сейчас, при разгоне в пол и даже на брусчатке антибукс практически не срабатыывает-машина просто разгоняется.К тому же исчез эффект силового подруливания и мелких скачков колес при разгоне(машину не трясет как припадочную,когда пытаешься на переднем приводе разогнаться на неровной дороге) 5.Повороты:при быстром прохождении поворота машина наконец-то не стремится носом наружу этого поворота.А как бы ввинчивается внутрь.А то раньше было ощущения,что когда ты входишь в левый поворот,тебя как будто затягивает вакуумом вправо.Наверное происходит из-за уменьшения кренов. 6.Лежачие полицейские проходит жестковато,но прострелов на отбой как не было. В общем и целом подвеска не стала слишком мягкой,но как будто более округлой и упругой.Машина не "обпрыгивает" препятствия,не сопротивляется им,а можно сказать "облизывает". Я считаю,что деньги потрачены не зря.Тем более пружины еще обкатаются,подсядут и станут мягче(на супе они стали чуть мягче где-то через 10 000км пробега).Надо поездить на трассе и в более агрессивном режиме с резкими перестроениями и прочим,но я уверен,что машина стала себя вести прилично лучше. Чуть позже выложу сравнительные фото с ППД и без. P.S. пыльники-отбойники KYB,о которых я писал,не подошли,потому что пыльник по диаметру больше аморта.Поэтому пыльник-отбойники остались старые. Прошу любить и жаловать:) |
Re: ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции
westkaa, померяй на ровной площадке сколько сантиметров от центра колеса до арки на обоих мостах.
|
Текущее время: 07:28. Часовой пояс GMT +3. |
|
Перевод: zCarot