Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
 

А в холодных краях как с этой мочевиной уживаться?

Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
 

я выше писал уже, что бак с мочевиной отапливаемый, то есть машина не дает ей замерзнуть. По крайней мере на опелях точно так, в инструкции даже написано.

Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
 

Лютой зимней ночью, получается, машину возле дома не глушить? А где тут тогда про экологию?

Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
 

Там система не такая нежная. Плюс,магистральные тягачи успевают наматывать солидные пробеги прежде чем она навернется.

Добавлено через 1 минуту

И меняется в сборе. Стоит как мост чугунный .:(

Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
 

зачем, там электрический подогрев. В общем, тот же Опель заявляет, что и после -11 градусов (точка замерзания AdBlue) можно эксплуатировать авто без проблем.


так я же почему и написал про продление гарантии. Таких узлов нынче много в авто, увы.

Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
 

То есть какое-то время двигатель будет работать без применения мочевины, потом она разогреется и всё заработает уже полноценно?

Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
 

mk86,
Да,будет работать без системы вообще. Просто программно ограничится кол-во запусков двигателя. Для того что бы доехать,не прям вот срочно-дым из под колес,до сервиса.

Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
 

Да, в теории так и должно быть. Бак и магистраль отогреваются и включаются в работу системы выхлопа, заменяя выхлоп дизеля ароматом фиалок.
На грузовиках так и работает. Но, там с этим проще.

Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
 

Чёта я очкую, Славик... (с):haha:

Re: Skoda Superb III vs Volvo V70 III
 

IMHO система "послойного" впрыска с топливной магистралью - куда более сложная вещь, однако это уже давно никого не пугает. Собственно, швабы эти системы (SCR) стали ставить с 2013 года как минимум (поначалу на 3-литровые дизеля), остальные чуть позже подключились. Так что если бы с ними было много проблем - мы бы уже об этом знали. Дольше всего шведы держались, но по-моему с весны 2018 года и они ставят SCR катализатор на свои моторы VEA.

Ну а если посмотреть на Superb III, то:
- 1.6 TDI Greenline изначально шел с SCR катализатором,
- 2.0 TDI 190ps - тоже, равно как и 150ps 4x4
- только 2.0 на 150 лс с моноприводом выпускался первые пару лет без этой системы, на данный момент и 150-сильный дизель тоже идет с SCR катализатором. То есть супербов тоже с мочевиной бегает по дорогам уже достаточное количество.

И по-большому счету нет у европейца выбора сейчас, если он хочет на дизеле ездить. Тот же Renault Espace/Talisman с дизелем 1.6 160ps, но без SCR катализатора, имеет в реальных условиях такой выхлоп, что многие машины с евро5 чище работают. Правда его почему-то не запрещают.