Re: Skoda Superb Combi vs Opel Zafira Tourer
 

Как сменивший 1.8 на 2.0 могу сказать, что 1.8+7-ДСГ выглядит более сбалансированным. По трассе можно добиться расхода в 6 литров, проверено, хотя и обычно это 6,5-7 что также вполне экономно. 2.0 имеет резон брать если 100% уверены, что будете чиповать машину и более-менее регулярно участвовать в светофорных гонках

Re: Skoda Superb Combi vs Opel Zafira Tourer
 

Светофорные гонки не так нужны как уверенные перестроения в городе со скоростей под 80-100.
Чиповать авто в ближайшем будущем не планирую

Re: Skoda Superb Combi vs Opel Zafira Tourer
 

westkaa, отъездив несколько лет на s-line'овской подвеске с клиренсом 120 мм, сейчас с ППД просто не нарадуюсь :) 1.8 с+7ДСГпо городу вполне хватает, да и на трассе даже во время обкатки, с учётом не превышения 3к оборотов/мин, тоже вполне хорошо едет. :good:

Re: Skoda Superb Combi vs Opel Zafira Tourer
 

Дизель не уступает в динамике 1.8. Зато гораздо экономачнее.
И 1.8 нет сараев в нормальной комплектации.

Re: Skoda Superb Combi vs Opel Zafira Tourer
 

Если есть сомнения что 1,8 маловато будет. Берите двушку. Иначе потом сожалений еще больше будет. Плюсы двушек ДСГ-6. Плюс четыре ствола сзади))) европодвеска изначально. Ну и конечно запаса в стоке до жо..ы)))) а после чипа вообще ракета. Будете удивлять некоторых гонщегов)))))

Re: Skoda Superb Combi vs Opel Zafira Tourer
 

Не хочу 1,8 и не хочу 7-dsg
Хочу Элеганс Плюс)

Добавлено через 4 минуты

Так и стоят размышления по поводу двушки дизеля или 2,0tsi.
Дизель есть в наличии,TSI надо заказывать и ждать

Re: Skoda Superb Combi vs Opel Zafira Tourer
 

Она и при околонулевых температурах весьма полезна. Я начинаю ее использовать где-то с +10 градусов.

Картинка будет, с расстоянием от каждого датчика. (Схематически, без цифр)

Это как повезет. Смотря какой блок поставят, у меня например, не активируется :(

Уточните у него, о родных ли идет речь (будет ли их вывод на болеро). А то поставят пищалки :crazy:

Мощи, конечно, много не бывает, но для повседневной езды (в т.ч. по трассе в режиме 120-140) хватает дизеля с головой. Плюс есть возможность сделать чип.

Re: Skoda Superb Combi vs Opel Zafira Tourer
 

westkaa,
стоимость замены подвески - это стоимость пружин + амортизаторов. Пружины стоят в районе 150 евро за 4 штуки. Амортизаторы - какие брать. Bilstein B4 стоят в районе 250-300 евро за 4 штуки (главное - не взять подделку). Koni или B6 будут подороже, вот только нужно ли это - вопрос. Работа по замене - это вам виднее ;).

Дизель, даже 140 лс, будет в РФ вполне достаточен для обгонов, просто воткнете 5 или 4 передачу. У нас выезд на автобан идет в горку, то есть необходимо на разгонной полосе быстро набрать скорость 100+ км/ч и влиться в поток, который идет со скоростью минимум 90 км/ч (если это грузовики). Особых проблем нет, просто выезжаю на 4 передаче.

Как по мне так альтернатива дизелю только одна - родной 3.6. К тому же его вот вот снимут с производства навсегда (для нового пассата он уже недоступен), так что если хотите урвать один из последних полноприводных сараев с настоящим шестицилиндровым атмосферником - надо брать. Если бы мне нужна была мощная бензиновая машина - в сторону 2.0 TSI я бы не смотрел, при наличии 3.6 в линейке. Никаких проблем с масложором, турбиной итд. Минус один - налог в РФ.

А вообще ИМХО проблема с обгоном надуманная. Объясню почему: либо вы соблюдаете эмпирические правила обгона и скоростной режим и для вас обгон будет безопасным даже на машине с двигателем 1.2, либо он будет для вас небезопасным на любом автомобиле. В Европе довольно много супербов с дизелем 1.6, который в РФ по-моему даже не поставляют. И ничего, ездит народ.

Re: Skoda Superb Combi vs Opel Zafira Tourer
 

140 сильный дизель однозначно на Чип. Прозреете как после этого поедет машина)))) цена вопроса фигня. Плюс у дизеля отсутствует главная лоттерея бензинок нет жора масла. Вебасто однозначно нужна на трактор, желательно заводская

Re: Skoda Superb Combi vs Opel Zafira Tourer
 

westkaa, при выборе между 2.0 TSI и 2.0 TDI я бы выбрал дизелёк, приходилось иногда кататься на Тигуане 2.0 TDI, очень хорошие впечатления оставил :good:
Сам бы взял 2.0 TDI, да только седанов с таким мотором в наличии не было, только под заказ, вот и остановился на связке седан+1.8 TSI+7-DSG, а переплачивать за сарайчик почти 100к р. и потом продавать по цене седана, как то деньги на ветер получается. В итоге машиной доволен и о выборе не жалею :wnk: