Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

вот это основное отличие шведских систем от VAG. Они распознают даже лосей, не говоря уже о велосипедистах, людях, других авто, конец пробки итд. Система начинает истошно вопить и тормозить. Минус в том, что иногда возможны ложные срабатывания, но как правило это бывает на очень тесных улочках, где макс. разрешенная скорость в районе 30 км/ч и машины как попало запаркованы. Причем city safety у шведов в базе уж скоро лет десять как... планомерно улучшаясь.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo,
Кстати, бывает V90 c полным приводом? Не cross?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не в РФ :pardon:

Добавлено через 57 секунд

Считайте меня ретроградом, но батарейка не заменит лишние горшки :pardon:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Это я в курсе) Я в принципе

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Увы, и за 230 000 евро ситуация не многим лучше. В российских условиях надежность систем невысока.
Если интересно, прикрепил результаты испытаний системы предупреждения выхода из полосы на современных коммерческих автомобилях. Уже при 15-процентной заснеженности линии система надежно не срабатывает.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Кстати говоря, даже на бумаге он 198мм. Откуда взята цифра в 21 - загадка:)
Впрочем, и того, что у шведа есть хватает для спокойного преодоления плохих дорог (не бездорожья, а именно плохих дорог:idea:), если кто катался в пункт выдачи Юлмарт на Предпортовой, или просто проезжал тем маршрутом от Касторамы до ТЦ Лето с кормовой стороны, вот там как раз пример такой плохой дороги, где Вольво чувствует себя совершенно спокойно.

Добавлено через 51 секунду

В принципе да, у хохлов такие машины продают

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Считайте меня ретроградом, но турба не заменит V6))

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Турбо на дизеле V6 и атмосферный V6 бензин тихо отдыхает в сторонке :)

Добавлено через 1 минуту

Может это для ХС70? Хотя на ней клиренс еще больше далек от заявленного :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

порша с вами не согласна, они-таки заменили :)


да, там довольно неплохая гамма моторов, причем примечательно, что даже вариант D3 AWD (именно с полным приводом) будет иметь би-турбо дизель (просто D3 имеет одну VTG турбину с изменяемой геометрией), D4 две турбины, D5 - две турбины, изменяемую геометрию и еще "воздушный конденсатор").

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

По надежности они как правило курят, в отличия от атмо. Вот сейчас начнется:лол:

Добавлено через 57 секунд

Они все с мочевиной?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну, я все воспринимаю одинаково.
Да, V-6 хорошо, а большой V-8, как у Эскаллэйда вообще превосходен:blush:
Но при этом я и признаю, что мир на месте не стоит. И наши 2,0 турбочетверки, что на Супербе, что на Вольво везут машину ничуть не хуже, а может и лучше, чем V-6, уж точно лучше, чем V-6 3,0 или 3,2 литра, которые ставятся на корейцев или тот же Кадди ЭсЭрИкс
Так что и батарейка наверняка свое дело делает

Добавлено через 3 минуты

Уже заменила:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ну если смотреть на порш, то пока нет достаточной статистики по их туро-четверке на 2 и 2.5 литра, 718ый кайман не так давно выпускается. Но факт остается фактом - на кайманах теперь только 4-цилиндровые моторы.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Благодарю , почитаю труды НАМИ :)
не многие покупая авто , читают инструкции особенно "дорогие авто " .
потом и получаются такие случаи, а я думала..

Добавлено через 1 минуту

а где Ниссан ? :) в вашем мировоззрение .

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Михалыч, главно, что получили того что хотели.

Добавлено через 1 минуту

FAWE, лью 0w40 xado arctic-54.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

navysuperb,

Насчёт батарейки... прислал мне приятель обзор Теслы Х. Там ее разгоняли 0-200. В супер быстром режиме получилось 26 с копейками сек. Когда я показал ему аналогичный разгон моей бывшей октавии (правда с чипом), который оказался даже чуть быстрее, он аж слюной подавился, что так не бывает.
Поэтому батарейки в нынешнем виде - в топку. Пока они по размеру и весу не будут сопоставимы с полным баком бензина и заряжаться не будут столько же, сколько осуществляется заправка полного бака... с возможностью это сделать на каждом углу :)
А гибриды - это вообще какое-то порно. Купить машину за 4+М, чтобы экономить на топливе 3 л/100 км. Как по мне, есть решения и по-интереснее.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

navysuperb, в том и дело, что быть, что казаться, оба 90-х стоят одинаково.

Добавлено через 2 минуты

На Тесле X надо проехать около 400к что бы она начала себя окупать, по сравнению скажем с Range Rover-ом за 10-12 Лямов, который будет тупо лучше во всем.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

он на отдельном пьедестальчике:good:
Но мой мур прост и консервативен, относительно конечно)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

На новом Туареге недавно представили V8 дизель
https://yandex.ru/turbo?text=https%3...news.yandex.ru

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Немцы всегда впереди планеты всей по технологиям, второй вопрос что за все огрехи и недоработки потом богатые владельцы этих сверхтехнологичных повозок платят. Особенно вторые))

https://www.youtube.com/watch?v=rfg49VI7NjQ

https://www.youtube.com/watch?v=WtRbn6-Hcps

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

так то они разнные бывают, но видно, что после 200 электромотору тяжко, с 0 до 100 он дернет любого в потоке в том числе и мотоцикл)
https://www.youtube.com/watch?v=coreoKfvDXk
Добавлено через 1 минуту

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Давно уже есть «запретные» технологии с мотор-колесами и маленьким моторчиком для производства электричества.
И дёшево, и сердито. Только вот в массы сие не пойдёт никогда, понятно почему.
Да и на воде есть. И на энергии эфира, как у Теслы (человека)...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Biggy, ты сам-то смотрел то видео про б/у Туареги 2-го поколения?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А то! Тебе судя по всему повезло, что он новый у тебя:blush:
Будет занятно понаблюдать за жизнью твоей пневмы в условиях тяжелого региона))

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

В нашей стране тесла стоит не гуманных денег... в некоторых странах покупку субсидирует государство , поэтому это выгодно, у нас никакой логики в этом особо нет + цена хорошей 2-х комнатной квартиры в Москве))

Добавлено через 1 минуту

ну это все здорово, но цена ? :wnk: флагманская модель поэтому наверное и мотор ему сдобрили такой) чтоб на фоне одноклассников можно было мышцами поиграть )
но будут ли массовыми продажи ? не думаю.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

navysuperb,
Да и вольвоводы сами по себе другие. Вот, к примеру, как меня поздравил старинный приятель владелец Volvo.
Действительно, форумов по Volvo очень мало, да и самих машин в России немного и владельцы не особо стремятся что-то обсуждать в соцсетях.
Владельцы БМВ тоже сильно отличаются от демократичных шкодоводов. Пока я изучал вариант покупки М 5, обратил внимание на то, что на соответствующих форумах иная манера общения. Там нет теплоты, много напыщенной высоомерной самодостаточности. Мне не понравилось.
Кстати, из плюшек Volvo, например , мне оформили сезонное хранение колес бесплатно на 3 года. Вроде, пустячок, а опять же приятно. Забавно и то, что женский голос, забитыйв штатную навигацию, каждый раз говорит " пожалуйста" перед тем как сообщить, куда повернуть:crazy:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Михалыч,
У меня в соседних домах, таких как у вас три штуки катаются. Так что распробовал народ сарайку от шведов.
Причем Супербы комби новые вообще не встречаются

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

их и в автосалоне редко встретишь :) поэтому и на дорогах пусто...вольво тоже на дороге нового поколения мало встретишь именно v90 или новый XC60 , старых много и в новом кузове xc90 времен 2015-2016)
S90 пару раз видел , чтоб массово такого нет .
https://auto.vercity.ru/statistics/s.../russia/volvo/ но это и не удивительно на всю страну продажи крохотные.
https://auto.vercity.ru/statistics/s...zerland/volvo/ для примера Швейцария )) но покупают там видимо по бедности люди , у нас продажи делают более дорогие , а в других странах обратная картина.
Даже в родной Швеции
https://auto.vercity.ru/statistics/s.../sweden/volvo/
походу XC60 драйвер продаж) судя по статистике в разных странах.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну скажем так, всех новых моделей вольво по чуть чуть на дорогах - нет перекоса, разве что в сторону ХС90, т.к. он раньше стал продаваться

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

2-3 раза дёрнет, а потом аккуратненько, даже не дыша на педаль газа, к розетке :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Мы как-то по-разному посмотрели ролик Пети Баканова... На фоне других протестированных им машин, б/у Туарег показал себя довольно беспроблемным в этом поколении.
Что значит "повезло"? Я ж его целенаправленно новым покупал:crazy:

Сам с интересом наблюдаю.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Кстати шведы планируют (или уже отменили) налоговые льготы для владельцев батареек на колёсах, так как дороги они один фиг портят и вредные частицы все равно выделяют :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну скажем так в "летах" автомобиль тоже беспроблемным не назовешь.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

"Массовые продажи" и "V8" - это противоположные понятия по своей сути. Для массовости у Туарега есть 2,0 tsi 249лыс.
На профильном форуме сложилось мнения части сообщества, что третье поколение Туарега замахнулось на территории, принадлежащие премиуму. По крайней мере, по ценнику. Видимо, явление 8-цилиндрового сердца - отголоски той политики.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ну на день хватит ) быстрее укачает тебя, чем батарея сядет :crazy:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Смотря при каком пробеге, это - раз.
Смотря что считать "проблемами" и насколько часто они встречаются и как сложно/дорого они устраняются, это - два.
Какая из машин (условно 5 лет и 150 ткм пробега) не будет иметь вообще никаких технических проблем, хотя бы связанных с износом компонентов? Это - три.
В качестве вывода: Мурано у тебя вряд ли сломается, эксплуатация крайне щадящая. Соответственно, при расставании останутся отличные впечатления о надёжности Ниссана (чего не скажешь о моём коллеге, которого предыдущий Мурано финансово и эмоционально изнасиловал своими постоянным закидонами.. Но - это было на Ямале, и среднегодовые пробеги у него около 50 ткм по маршрутам Ямал - Вся страна).
Соответственно, катайся ты на том Туареге, что сейчас у меня, тоже, думаю, проблем никаких бы не испытал с надёжностью аппарата.:drinks:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Шкода тоже лезет не пойми куда :) вот и Туарег в лигу Каенов и Q7 залез. Понятие бренд и премиальность размылена уже.
Актуальность бренда только в бюджетном классе, где реально делают колеса, дубовый пластик и подобие автомобиля и вставляют за млн рублей.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А вот не уверен. :)
Помнится в топгире две Теслы привезли на покатушки. При заявленной дальности хода около 350 (точно не помню) км, одна слалась быстрее чем, через час с пробегом меньше 100 ки, а вторая ещё быстрее - что-то у неё перегрелось :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

FAWE, всё (в т.ч. и ценники) познаётся в сравнении. У нас в голове ещё старые цены на наши машины, и мы с ними сопоставляем новые ценники и офигеваем. Но в теме, аналогичной этой, на форуме Туарегов точно такие же как и здесь движения мыслей: за эти деньги, что стОит упакованный Тур, можно взять полупустой или пустой премиальный аппарат (немецкая тройка+чопорные англичане РР и Бентли). Плюс, как у относительно доступного бренда, у Фольксвагена на Туре есть маленький турбомотор (2 литра) с возможностью прикрутить к нему почти все те же опции, что доступны для "старших" моторов. У Кая, РР, МБ и ХХХ таких тачек нет (разве что какие-то фиксы).
Всё это очень напоминает ситуацию с Супербом, где есть 1,4 125 МТ и 2,0 280 4х4 ЛК, которые с виду не знакомый с нюансами человек не отличит.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Согласен на все 100%:drinks:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

это точно :)
ну ваг примерно по такому сценарию всю линейку разводит бренды , одни в премиуме, другие около трутся.
и эти игры с прошивками двигателя.
https://youtu.be/SFsk3wF_tmE?t=424