Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

А кто-нибудь чиповался у Петра?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

и после ползания по двору такое бывало, причем зимой
все на самом деле просто, по ряду причин рядом с датчиком оказался более теплый антифриз, вот карлосоны и включаются
вариантов 2
забить, само отключится
завести на несколько секунд, дать ож сделать несколько кругов и выровнять ее температуру

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

В руководстве так и написано вентилятор охлаждения продолжает работать до достижения ОЖ раб очей температуры!!! Так должно быть!!

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Как определить наличие сажевого фильтра смотрим на фото!!!

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

уточню: так можно определить наличие отдельно стоящего сажевика, который не встроен в катализатор, как на наших clja.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

litvintsev, Катализатор на наших clja засекречен "как ядерный чемоданчик." Вроде бы есть, но никто не знает " что это и где это" :shok:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Так есть на наших движках катализатор??? если есть какой код по VIN???

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

vit63 имел ввиду сажевый фильтр

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

почитайте по форуму, не раз тема поднималась. Картинку с каталога не прикрепить. Там где катализатор стоит. Перед ним стоит сажевик. В одном флаконе. Сильно не парьтесь тысяч на 150-200 без промывки должно хватить.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Если есть сажевый фильтр,то где его датчики? И почему выхлопные трубы черные? Нет его. Выхлоп евро 4 конструктивно не предусматривает в России сажевого фильтра. А на панели приборов,мое мнение,стоит что-то типа обманки. Как с установкой диодов в обычную сеть. Либо это лампа катализатора..