![]() |
Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
РадиоГубитель, может быть-я так ещё не экспериментировал))) в любом случае расход масла зависит от моточасов, а не от пробега (особенно в мегаполисе)
Добавлено через 4 минуты Мельк, все верно-в одном случае по пробкам сжёг три бака, в другом по трассе три бака. Пробеги соответственно будут разными, а расход масла по отношению к израсходованному топливу-примерно одинаковым. |
Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
Александр77, я проверял во время контрольного замера.
Потом сканер показал пропуски зажигания на 2-х цилиндрах (5 часов тарахтела), а жор на планируемые 300-400 мл не увеличился. Дело было в конце 14-го года, когда хотел вписаться на замену поршневой:) |
Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
РадиоГубитель, в любом случае, я так и не понял экономической обоснованности и смысла в целом- ремонта двигателя при масложоре...
|
Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
Цитата:
Позавчера пришлось светить фарами на доставании фуры с грузом из кювета с полуночи до семи утра. Пока там лазил, машина работала на холостых. Иногда залезал погреться - никаких отклонений в работе двигателя не замечал. Закончили - поехал домой, нормально поехал, всё ровно и одинаково. Ну, кроме того что бензина уменьшилось. Но "зеленые" сильно против такого положения вещей, видимо. |
Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
Цитата:
Ежели б не изобрели круглого колеса - до сих пор бы на квадратных перекатывались. Единое упущение фрицев в этом пихле - низкие поршневые кольца. Да-да-да, не турбомотор, а это. Стоит лишь заменить поршневую - мотор перестает хавать масло, но и не хавает бенз яко прошловековый атмосферник, коим и является супер-пупер-3,6.:dirol: А динамика-то на равне. Достоинство - это объем и возможность посветить фарами 7 часов? Да обычный светодиодный фонарь с китайским ли-по аккумом справится с этим на ура! И машину даже покупать не надо. Чтобы светить - нужен фонарь, а не автомобиль. Разве не стоит задуматься??? Или нам всем стоит возвернуться к ламповым компам? А чо, прикольно, ламповый смартфон с 24-х этажный дом:лол::лол::лол: Блин, сколько же оправданий ищут себе владельцы 3,6... Даже тут светиться стали. |
Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
Проехал 230 км с новой поршневой. Отличия.
1. Резко упал расход. Ну это неудивительно, потому как тошню совершенно неприлично. Причем уже привык. 2. Вырос расход на холостых. Теперь 0.9. Редко 0.8. Возможно все дело в том что аккум просел за время ремонта до 11.7 и теперь просто догоняет. Отсюда нагрузка. А может и нет. 3. Пропало стрекотание движка, которое называли нормой для 1.8TSI 4. Пропали периодические вздрагивания на холостых. Они и раньше не были нормой, но случались. Чистка дросселя помогла не надолго. Потом опять начались. 5. Двиг почти не колбасит в первые полминуты при холодном старте |
Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
Дим, все хорошо будет!:)
|
Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
Кстати, директор-основатель сервиса по агрегатному ремонту, съевший не одну собаку на ремонте и спортподготовке двигателей, по поводу масла сказал, что разницы для гражданских двигателей внутри допуска не видит. Но менять неплохо бы почаще и главное быть уверенным в оригинальности продукта. Остальное даже не вторично. А всю эту паранойю с пробами и измерениями относит к попыткам найти панацею от дефектов некоторых моделей двигателей.
|
Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
Цитата:
А я и сам, знаешь ли, тоже прошловековый. И в некоторых проверенных вещах, от которых требуется прежде всего надежность, шел бы он в ж этот якобы прогресс. |
Re: Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?
Цитата:
|
Текущее время: 05:43. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot