Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Знаете анекдот про мальчика, которого семья дятлов воспитала?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Слив засчитан!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Мурано - спорный выбор.
Большой налог за него. И молиться на вариатор. У людей со спокойным характером бывает бегает 200 тыс. А у нервных рвётся на 40 тыс.

В любом случае вариатору с таким мотором тяжело живётся...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Неа, я просто не участвую в нудных сериалах:blum:

Добавлено через 49 секунд

А еще много жрет бензина не упоминули!

Оффтоп

Тут пуканы у некоторых рвутся от зависти, а вы про вариатор))

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

К вам это не относилось, я описал общие причины покупки большого красивого авто, те что люди озвучивают окружающим как оправдание непрактичности, и реальные, которые держат при себе (тупо хочется и прочее).

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Biggy,
ну вообще вариатор на машине - очень спорная коробка (а вот на мопедах он хорошо прижился). Те же ауди от нее вообще отказались. По-моему сделав чуть ли не около пары сотен разных модификаций в попытках довести ее до ума. А двигатель у вас 3.6, как я понимаю?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну на Кадьяке тоже был бы “спорный узел” в виде DSG, хотя меня это также не волновало. Да, у меня 3.5.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я так и понял,только это старая фотка,и там давно уже 1,6 по высоте.:wnk:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Сейчас он вас переубедит!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

В моем "личном рейтинге надежности" (то есть лютый субъектив) вариатор находится где-то на уровне сухой DSG7 у VAG. А вот DSG с мокрым сцеплением ходит весьма неплохо. У нас сейчас таксисты активно VW Touran используют. Там пробеги лютые получаются.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Был на 99,9% готов именно к такому ответу:wnk:
Но если разбираться, то дурь тут изначально заключалась в том, что если бы у мужика было бы что-то попроще, чем Ку-7, то он просто не оказался бы в такой ситуации, т.к. сомнения в предельных возможностях автомобиля заставили бы выбрать другое место для парковки, ну или предварительно поработать лопатой немного.
Ведь почти наверняка за рулем не был человек, который позавчера получил права. Более того, скорее всего это даже далеко не первый автомобиль с 4х4 в его практике, но вот возможно, что автомобиль с пневмой и Торсеном с умной электроникой способной подать 100% момента на одно колесо, оказался у него впервые. И какое-то время он ездил себе и не мог нарадоваться, и тут нннннаааааа, минус 300-350 тысяч, буквально за 30 секунд, из которых замена окна на 6-м этаже это самые малые потери

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А возможно и так! :)
Если смотреть панорамы яндекса или гугл, то 1.6 там было в 2011-ом году, а в 2015, 2017 и 2018-м уже 1.3!:rolleyes:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Думаю, будь у него что проще он также бы и шлифовал до отказа. Это такие люди, которые зовуться долбо....!

Добавлено через 1 минуту

Рукалицо...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А разве есть?)))

Добавлено через 8 минут

Не приятно. Вот не приятно и всё тут. Да и теана далеко не эталон в управляемости.
Ездил и за рулём и пассажиром в МЛьке - так же не уютно, хотя рулится он хорошо.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Когда нет аргументов, остаются только глупые ухмылки!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я к тому,что по сравнению с тианой а4 спор-кар точно, даже на ппд. Не говоря уже про евро подвеску и тем более s-line спорт пакет. Там уже супер кар по управляемости будет в сравнении с тианой.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

В Европе есть альтернативы. Ford Mondeo в трех вариантах: седан, лифтбэк, комби. Opel Insignia в двух вариантах: лифтбэк и комби (места как в супербе). На опелях гидротрнсформаторная коробка. Peugeot 508, как новый, так и старый. Собственно, ближайшая наиболее адекватная альтернатива 1.4 или 1.5 TSI - это дизель 1.6 на 120лс. И его не так уж редко берут. Неплохой двигатель у VAG получился. Собственно, 1.6 дизель на 136лс и у опеля весьма удачен.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я же там смайликов наставил. А про Европу вы нам тут зря на больной мозоль давите. Хотя из того, что вы перечислили интересн только пежо. И старый и новый. В Форд нынче садиться страшно, если не цыган.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Субару аутбек, кто хочет повысить свои знания матчасти/ ауди аллроад. Раньше еще неплохой была вольво хс 70, про новые сказать ничего не могу. Кроссоверы - дурь, непонятная мне. Если нужен внедорожник - должна быть рамная конструкция...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Аналогично думаю.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

новый стал меньше, сильно. Теперь он по размеру разве что с гольфом-комби сравним, к сожалению. То есть не пассат ни разу, хотя формально класс тот же.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Он и старый то не очень большой был. Новый я только на видео видел, у нас не продают.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я не спорю, т.к. Тиана это скорее конкурент Камри. Про спорткар рассмешили! Давайте сразу назовем Ауди А4 - F1 в мире легковых автомобилей, чего скромничать:pardon:
А то что в А4 места ни хрена нет и при этом она стоит в хорошей комплектации как фаршированный Суперб так это мелочи, главное валит!
Я ранее рассматривал А4 Авант, но сев туда понял, что не готов переплачивать тупо за бренд, вот А6 самое то, особенно TDI 190-сильная (и я про предыдущий кузов говорю).
Но теперь для меня только паркетники существуют, как идеальное соотношение удовольствия за рулем/удобство пользования.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

она не меньше гольфа комби внутри, сравнимо скорее. Только сделана лучше заметно как по исполнению салона, так и в плане технических решений. За это и "переплата". Если семья не из баскетболистов состоит - вполне себе вариант. С-класс тоже не шибко просторный новый, но их все равно берут. А уж гольф комби - ну очень популярный у нас авто.


каждому свое, потому и существует много разных моделей, на любой вкус. В штатах вообще Ford F150 - самый продаваемый авто. А у нас даже парковку под это шестиметровое чудо не найти. Да и не нужен он здесь. Я вон до сих пор вспоминаю как на лазурный берег на супербе приехал... запарковал его и больше не трогал, потому как ездить по тому, что они называют городскими улицами, лучше всего на смарте или на мопеде.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Пикапы популярны в “одноэтажной америке», а это большая ее часть и там всегда есть место куда его приткнуть, к тому же он относительно дешев там.
А в Мск например зима полгода и как правило одна машина, которая должна сочетать большинство требований к эксплуатации, если говорить о покупке на долгое время.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну так тогда пикап - еще более универсален, чем внедорожник, разве не так? У него ко всем плюсам внедорожника добавляется еще функционал небольшого грузовичка. Почему же все на пикапах не ездят в таком случае? Ну или хотя бы "замкадышы" на них поголовно не пересели?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я думаю это очевидно почему у нас пикапы не популярны. Я даже не про их стоимость.
Подумайте еще раз.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

в РФ даже комби непопулярны, потому насчет "одной практичной машины" - неправда это во многих случаях, не практичностью чаще всего народ руководствуется.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo,
Понятно что у нас в основном население покупает бюджетный седан в связи с низкой платежеспособностью и своеобразной ментальностью. Я же говорю про тот сегмент покупателей, кто может себе позволить купить то, что он хочет, а не то, на что есть деньги.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

::plus1::plus1::plus1:
Потому что не практичность стоит " во главе угла" а понты. Это на подсознании.
Как и любовь к паркетникам. :crazy:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Товарищ, растолкуй какие понты стоят на первом месте у массового покупателя Кадьков, Тигуанов, Санта Фе, Спортажей, Дастеров?
Или они чего то не знают, что знаешь ты?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Biggy, то есть,Вы купили не то, о чем мечтали тут несколько лет,а то,что,тупо,досталось дешевле. А теперь нас пытаетесь убедить,что выбор был осознанным и тщательным. По факту,купили Вы свой Ниссан бегом,пока скидка не закончилась. Так и большинство покупателей покупают то,что плюс-минус им интересно,и на что в данный момент дадут дешевле ценник.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

На этапе покупки я увидел предложение лучшее как по цене, так по содержанию. Я хотел Кадьяк спортлайн, объясни в чем я потерял, купив Мурано?
И прошу уже не проецировать свои думки за мои желания, я никого не пытаюсь ни в чем убедить, на хрен вы мне сдались?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У покупателей мерседеса Е класса будем считать, что деньги есть? Вот вам реальный случай: официальный дилер привез Е-класс комби. Год машина стояла в автосалоне, продать не могли.

Добавлено через 14 минут

Ну так, с ходу, даже особо не вникая:
1. мокрая ДСГ против вариатора, первая вроде бы более живучая
2. больше места для задних пассажиров, второй ряд у кадьяка практически уникальный
3. ACC и весь конгломерат систем безопасности, у вас он есть на Мурано? По-моему это начиная с High+ идет. Они же "комплектациями" машины продают.
4. Расход, понятное дело, на Кодьяке поменьше будет, особенно с дизелем.

Но есть и плюсы
1. Интерьер, мурано вроде бы даже какие-то награды за него получал, на картинках (у нас их не продают) приятнее, чем в кодьяке
2. V6 - это становится редкостью, если расход не пугает - вполне достойный и живучий вариант.

Де-факто вы купили красивый как снаружи, так и изнутри прожорливый паркетник. И если это именно то, чего вы хотели, то не вижу никакой проблемы. Вот только у вас не получается убедить, например, владельца "дизельного комби" в том, что ваш выбор более универсален/функционален.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

1. мокрая ДСГ против вариатора, первая вроде бы более живучая - субъективно, согласен?
2. больше места для задних пассажиров, второй ряд у кадьяка практически уникальный - я за собой сзади сижу спокойно. Багажник меньше Кадьяковского, но не на много.
3. ACC и весь конгломерат систем безопасности, у вас он есть на Мурано? По-моему это начиная с High+ идет. Они же "комплектациями" машины продают. У меня такой как раз, круиз не адаптивный только.
4. Расход, понятное дело, на Кодьяке поменьше будет, особенно с дизелем. - у меня в городе 10,6, по моему нормально.

Добавлено через 3 минуты

Зато сколько GLE катается. В пятницу катался на таком каршеринговом, мне понравилось, тихо как в гробу))

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

а вот эту "какающую мышку" я понять вообще не могу. Такое чудо точно не про практичность :).


ну как бы не совсем согласен, потому как просто исходя из принципа работы вариатор "рожден, чтобы медленно умирать". Прогресс в этой отрасли есть, бесспорно, но доверие к технологии именно на автомобилях несколько подорвано, причем прежде всего инженерами Ауди, которые провели бесчеловечный эксперимент на клиентах со своим мультитроником. При этом с точки зрения эффективности вариатор - одна из самых "правильных" коробок. Никаких пинков там нет по-определению, так же? Можно вывести двигатель на оптимальный режим тяги и ускорять автомобиль. Ну итд.


это по БК или по чекам? В принципе, для 3.5 - вполне терпимо. Хотя у меня друг вон на пикапе Nissan Frontier с двигателем 4.0 ездит - так тоже в районе 11 литров расход, но там больше трассы.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Пардон, я GLC имел ввиду.

Добавлено через 1 минуту

Я не спец в этом, но данный вариатор перелопатили. Он модернизирован, там опять цепь и программно он перешит. Пока ни у кого с подобными косяков нет.

Добавлено через 1 минуту

По БК, чеки не собирал (их было пока два)). 10,6 показал в субботу по Москве с пробками за 40км поездку.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Biggy, а зачем мне что-то объяснять? Ваш выбор-это Ваш выбор. Я про принцип покупки. Вы купили то,что стоило на тот момент дешевле. Если бы это был Кодьяк,то сейчас тирады про суперНиссан не было бы в помине. Кстати,объемы продаж Мурано не разделяют Ваших восторгов от машины.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вы мне написали, а не я вам. Вы опять троллите и выдаете свои мысленные потуги за мои мысли. Я про супер ниссан нигде не писал, очнитесь уже:clapping: Я просто написал про свой вариант "мук выбора", а не призыв к действию. Для многих, как и для вас это стало поводом писать мне всякую хрень про мой якобы "неправильный выбор" в сторону Ниссана. А вам не удалено всем?
Прямо так и напрашивается бессмертная фраза Лаврова С.В., прости господи...

Мат и матозаменители запрещены . OBender

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Biggy, да что же Вы сразу то на свой счет всё принимаете?? Я пишу про то,как Вы купили свой авто и как сейчас покупает большинство покупателей. Мне на вашу машину сиренево-это Ваш выбор. Я говорю,что будь на тот момент предложение дешевле на Кодьяк или Суперб Спортлайн -то не было бы обсуждения удобства и комфорта Ниссана.