Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я тоже могу ошибаться. Но учитывая, что у нас ХС-60, который стоит сравнимых с V-90 денег, а машины там меньше, расходится в разы лучше, предположу, что ценник V-60 будет немного ниже, и это будет толкать владельцев нынешних ХС-70 на смену.

При этом соглашусь, что да, V-90CC офигенный агрегат:blush::idea:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Хочу минивэн, с разгоном до сотни менее 6с, турбомотором, клиренсом больше 200мм, адаптивным круизом, тепловизором, проекцией, массажем и вентиляцией минимум передних сидений, полным приводом, матричным диодным светом(лазерным), хорошей акустикой и качественной отделкой.:rolleyes:.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Там вроде Мерседес объявил новый V-klasse. Если чего не хватит в стандарте, ребята из Брабуса доведут до нужного:wnk:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Боюсь не потяну. Вообще расчитываю на мультиван t7, думаю силами местных специалистов «барбус», его будет дешевле дооснастить :).

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Сравнивая с моим прошлым супом с его моторм 1.8 на ЧИПе, жрут примерно одинаково топлива. Грандер с 2.4 не бывает, 2.7 минимальный был. Налог плачу за 235 лошадей 8400 в год. Не так уж и много по сравнению с удовольствием ежедневным.
Сонате до Грандера очень далеко во всех отношениях. Корейцы массовый сегмент делают унылым по всем параметрам. Но повторю - Суперб отличнейший авто. Но совсем не идеальный. Гул подвески это плохо, пробиваемые на кочках аморты - это плохо (даже на без ППД) Зачем делать столько место сзади, если ширины не хватает? Для семейного авто - задний диван через чур жесткий с короткой подушкой. Колеса в базе идут от машины младшего класса, а в паре с ППД смотрится просто комично.
В общем Супербу для полного счастья не хватает немного комфорта. Там чуть-чуть, там чуть-чуть. И так везде. Чуть-чуть не доделали.
4 года владения Шкодой были классные. Но Суперба и ВАГа больше не хочу.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вот так и знал, что пересели с азиатской машины. В европейский Автомобиль.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

В Москве налог за 235л.с. в 2 с лишним раза выше.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну можно жить в Москве..а платить региональный налог)) мы за суперб копейки платили , когда Ставропольская прописка была :) а теперь Москва в 2 раза больше ..но ездим там же , несправедливость как и ОСАГО :) у меня на октавию 179 лошадей налог в Москве , 8950 , а 235 лошадок 17625 будет
В Москве за дизель 4900 налог, а я 2100 платил)) разница ощутимая.
почему-то кстати , на 179 лошадей уже не так.. всего 6444 но тоже приятно , а с ОСАГо Москва сразу х2 ..Лошадей >150 сразу вверх..хотя я и за прошлое ОСАГО отдавал на дизель около 10 тысяч, тут 13050.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А мне кажется, Суперб - вполне себе крейсер. Особенно в белом цвете с хромированной решёткой.

Ну не роллс-ройс, конечно, но на фоне российской действительности, очень даже не унылый аппарат)) В грязную погоду когда плохо видно меня в потоке часто путают с Ауди и пропускают)

http://www.superb-club.com/forum/att...1&d=1549534089

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Umnikum, Новый подтянули по общему восприятию - согласен. Но ушла самобытность второго суперба. Стали все на одно лицо. И еще заметил подавляющее большинство третьих супербов с мотором 1.4 С таким двиглом лучше капот не открывать вообще, можно провалиться в пустоты подкапотного пространства.))))) Полный диссонанс - солидной машины и смешного мотора. У отца Етька с мотором 1.6. Открываешь капот а там вместо мотора стакан семечек)))))

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Пропускают владельцы ролсов из жалости? Всегда забавило когда люди пишут подобную хрень про пропускания и уважение на дороге, это как поставить диагноз самому себе в какой-то неполноценности или комплексах.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Новый ХС60 II шикарен. Там разве что багажник чуть меньше, чем в V90, а так сзади сидеть очень удобно даже рослым людям. Потому понятно, почему его берут. Очень практичный и удобный авто, особенно для не самых лучших дорог. V60 в отличие от V90 не будет иметь "в базе" всех ассистентов, включая АСС. А если все эти прелести добавить, то ценник растет. Ну и сейчас идет доплата за "новизну модели" V60 в виде низких скидок и более высокой цены на вторичке. Себе бы я и V60 взял, наверное, но он все-таки не замена V70. Как и Insignia B не совсем замена V70. Однако в некоторых дисциплинах авто удобный. Двухметровые лыжи лежат прекрасно, например, достаточно сложить лишь среднее сидение. V60 дает длину багажника 183см, то есть пришлось бы класть по диагонали или еще как-то измудряться.

Ampety,
я обычно пропускаю того, кто ведет себя адекватно и вежливо. В противном случае возникает обратное желание. А уж какая это машина - не особо важно. Ну разве что к пропеллеру у меня идиосинкразия намечается :).

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Во-первых, остальные участники движения не знают, что у тебя 1,4 - для них ты такой же участник движения. А во вторых, я не думаю, что вы часто капот открываете... Я, например, - только чтобы незамерзайку залить)

Машина новая, мозг не выносит. Езди и радуйся жизни.

А вот если жизнь заставляет каждый день капот открывать - вот это уже грусть-тоска-печаль)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Umnikum, Да я же не к тому что надо с открытым капотом ездить.))) Вопрос больше к владельцам. Почему именно 1.4? Имхо мое мнение сугубо. Мне если не хватит денег на Суперб с хорошим мотором, то я возьму упакованную Октаху. Машина должна не только выглядеть, она должна и ехать соответственно. Но это повторю - мое ощущение и подход. А на трассе, так вообще печаль с 1.4.

Короче не по одежке начинка.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Пересев на паркетник, не понимаю теперь о чем я думал, мечтая о Супербе. Все таки в российском климате нужна высокая машина, остальное это компромисс.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, это все прописные истины, я писал об «особенных» :diablo:.

Добавлено через 6 минут

Вот с этого места по подробнее. Что значит высокая? С высоким клиренсом или тупо высокая как фура? Клиренс я ещё могу понять, но большинство ездит на моно приводе, где клиренс уже не решает. Ок, два моста, три блоки и все это в Москве например или любом другом крупном городе https://pikabu.ru/story/dzheremi_kla...zhipov_3208474. Если просто сидеть выше тогда надо брать мультиван, который выше всех джипов или же любой коммерческий фургон, седельник с высокой кабиной(от там обзор так обзор). В общем, если вы с регионов где догори отсутствуют впринципе, не ездите в экспедиции, а дорога на дачу не напоминает рубикон, то все что большое это не более чем реализация своих амбиций, потому как если места надо больше, то берут минивэн.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

так вот именно это "соответственно" для всех будет по-разному. Вот ездил я 3 года на шведе с дефорсированным дизелем на 136 сил пятицилиндровом. И хватало. С разгоном до 160 км/ч никаких проблем не было, 1830 кг сухого веса этот двигатель таскал не особо напрягаясь. Несколько раз пытался себя уговорить на заливку ОЕМ софта на 163лс и 400нм, но так и не смог, потому как не понимал, зачем.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Значит высокий клиренс, полный привод по желанию. Последний снегопад в Москве, лишний раз убедил меня в верности выбора паркетника.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

1) У Суперба багажник заметно больше
2) Октаха с 1,4 плохо рулится - там сзади балка.. Сэкономили.
3) Октаха 1,8 стоит дороже чем Суперб 1,4
4) У Суперба очень удобные передние сидушки - в дальней поездке это важно.
5) Да, октаха с базовым мотором 1,6 совсем не едит - её надо подталкивать. Это я знаю по московскому каршерингу. Суперб 1,4 влёгкую обгонит Октаху 1,6.

Это я к тому, что в современном мире объём двигателя - не определяющий. Также как тактовая частота в процессоре или ёмкость аккумулятора в ноутбуке.

Зато - низкий налог, низкий расход бензина, дешёвая страховка, выгодная процентная ставка от фольсваген-финанс банк. А что там под капотом - да наплевать по большому счёту.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

сейчас мало осталось красивых и удобных вэнов, потому те, кто хотят более высокую посадку и размеры в городе хотя бы немного покомпактнее, вынуждены брать паркетник.

в принципе, я уже сам привык к пятиметровому автомобилю: на трассе на нем удобно, да и вообще удобно иметь большой и длинный багажник. Но вот если мне захочется "сидеть повыше", то вариантов будет не так много, если убрать паркетники.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не-не, Октавия, при всем моём к ней уважении, даже рядом не стоит. Может если просто пересесть на тест-драйве, то и сравнимы. Но вот если поездить немного дольше.
Я сейчас волею судеб уже 4-й месяц езжу на батиной A5FL (которая стоила дороже моего Супа) и ну вот не то. Во всем чувствуется что машина классом ниже (даже при одинаковых моторах и более навороченной комплектации Октавии).
Самое заметное - это постоянное желание закрыть окна и двери, которые закрыты.

Выходные Октавия ставится в дальний угол стоянки и у жены отнимаются ключи от Супа)).

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ещё раз, клиренс не даёт никаких поимуществ с моно приводом на бездорожье, запас сцепления с дорогой кончится раньше чем машина сядет на брюхо. В последние снегопады во дворе помогал выталкивать и пузотерки и паркетчики без полного привода, ни один не сидел на пузе, все беспомощно буксовали на месте, из за отсутствия опыта(возможность раскачать машину была всегда), плохой резины, монопоивода, но не из-за недостатка клиренса или того что они низко сидели.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ну это тоже все относительно. Жигуль классика с цепями на колесах все равно будет более проходимым в определенных условиях :). Я много раз попадал на моноприводе и в снегопады, в том числе и в горах, и в ледяной дождь. В таких условиях простой передний привод даже на малолитражке показывает себя неплохо, лишь бы ESP и все сопутствующие были, плюс голова на плечах. Да вы же и сами на фиесте сколько лет отъездили по Москве. Печально на заднем приводе. Там, где передний привод еще едет, друг мой на старой пятерке сразу вставал на обочину и надевал цепи, особенно на подъеме. Для себя я сделал простой вывод, глядя на друзей на заднем приводе зимой: автомобиль с постоянным задним приводом я для себя буду рассматривать только в варианте с подключаемым передним. А вот переднеприводный вполне может быть и "моно".

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

И причем тут паркетник??? Меня уже которую зиму не удивляют снегопады, т.к. их не замечаю на седане с quattro! И зачем нужен паркетник в Москве не понимаю!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ваш лифтованный универсал, скажем так это тот же паркетник, только менее универсальный.

Ну если не замечаете замерзший снег, который упирается в ваш бампер, то мне нечего вам добавить по необходимость паркетника.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А например уход в новую мазду6 которая вышла уже? Конечно объем багажника маловат, но упакована лучше в максималке и дешевле.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo,
Высокий клиренс позволяет влезть в нерасчищенное парковочное место, не поцарапав и не сломав ничего. Будь у меня жигули, это была бы меньшая из проблем у меня в жизни)))

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

у вас же собственное место в подземном паркинге, какие сугробы? И второй момент - зачем туда лезть? :) Что-либо оторвать вы можете и на паркетнике, если уж "полезли". Да даже на Wrangler. Вот только на старом Wrangler крылья были пластиковые (неокрашенные, причем), например: оторвал в лесу, да и фиг бы с ним, новое крыло емнип меньше 50 долларов стоило. С новыми паркетниками даже царапина на бампере дороже выйдет.

Вы знаете, как-то глядя на камаз/урал (точно не помню) один наш знакомый француз сказал: "что только не придумают эти русские, лишь бы дороги не строить". Так вот вполне можно перефразировать: что только не придумают эти москвичи, лишь бы парковаться где попало ;). :drinks:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А у вас там видимо броня как у 66?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo,
Жена ребёнка в сад возит, парковаться приходится на улице. По крайней мере снежную кашу и лёд месит машина без проблем для кузова))

Добавлено через 51 секунду

У меня тупо снег не достаёт до слабых мест на кузове.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Причём желательно въехать на территорию садика, так ближе вести :pardon: А если на пузотёрке ехать, то парковаться и идти далеко придётся.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

В качестве оффтопика: а тем временем в Осло, например, вообще убрали из центра города парковки для автомобилей, сделав вместо них парковки для велосипедов. И в качестве эксперимента в этом году не стали на зиму закрывать прокат велосипедов, а оставили его работать на велосипедах с шипованными шинами.

У нас в последний год стали очень популярны вот такие велосипеды, они еще и с электроприводом (как помощь, то есть педали все равно нужно крутить), в Голландии уже давно популярны подобные агрегаты:
https://i.auto-bild.de/ir_img/2/1/5/...9b3e0938a2.jpg

Ценник у такой штуки, правда, охренительный (пардон). Проще самому сваять, наверное.
https://www.e-lastenrad.de/long-john/urban-arrow-family

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

В Москве другие эксперименты :crazy: у нас перед закрытием сезона закупили электровелосипеды буквально в конце сентября-октября..и убрали все велосипеды в ноябре :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Может сразу внутрь вьехать?

Добавлено через 3 минуты

Был бы у нас такой климат как у вас, Собянин бы и такие закупил!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я не замечаю в Москве замерзшие сугрубы такой высоты, чтобы упираться в них бампером. А вот как вы сможете проехать по таким местам в Москве на своем паркетнике? Или поедете в 10-ти км объезд по пробкам?
https://b.radikal.ru/b30/1902/72/2d7fa76f4fb3t.jpg https://d.radikal.ru/d17/1902/b9/d4f153e70b67.png

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Странно, у меня достаёт но не вредит. У вас там торосы метровые на дорогах?

Добавлено через 2 минуты

Видимо спец версия БМД эдишн, так же приседает :злобный:.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Это лучше конечно, но заборов понаставили, нужно повыше искать машину, что бы забор не царапал ничего по днищу.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Седаны и универсалы здесь нормально проходят

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Скорее другие родители поцарапают вам физиономию, мягко говоря.