Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ладно-ладно, налетели, блин...:fly2:
Нифига не убедили. Но вернёмся к разговору, когда моему Старшему 18 исполнится, и посмотрим, КАК я запою:лол:
Это я щас в теории умничаю:blush:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да,есть. Но мало. Например отличнейшая школа на Аккуратова (север города) курсантов не принимает. Их,курсантов,отправляют куда то в Автово (юг).
Так же не известна судьба огромного и роскошного парка учебных автомобилей досааф в Обухово.
Наверняка просрано все.
Историческая справка: В позднем СССР инструктор досааф имел оклад 400-450руб. Если группа курсантов,из 8 примерно человек, сдавала экзамен полностью то инструктор премировался ста процентами оклада. Если не сдавал один то 50% .Если двое то пролет. Обучение длилось полгода.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

На Тополях как раз АКПП и стоит:лол:
дизельный, V-12, с турбонаддувом, с непосредственным впрыском топлива.
Все по взрослому

Добавлено через 4 минуты

Ага, вся ночь впереди...
Ездий не хочу...:crazy:

Добавлено через 5 минут

mk86, я тебя поддерживаю:drinks:

Но мы же все здесь учились на механике.
Научились и сцепление отпускать, чтоб не заглохнуть и ориентироваться по знакам и тд и тп...

Кто-нибудь жалеет об этом?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вот и я о том. Надо - пересел на 3 педали. Не надо - обратно на 2.
Всё-таки искренне считаю, что первый навык водительский - он наглухо прописывается. И пускай лучше этот навык будет на машине трёхпедальной, настоящей))

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

С двойным выжимом сцепления и перегазовкой.:good:
Как сейчас помню на наше нытье,почему вон те мальчики на 130м Зиле катаются а нам Газ 52 достался,инструктор отвечал в том духе что если вы на этом говне ездить научитесь то уже поедите на чем угодно.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Меня тоже. На механике молодой человек (девушка) должны уметь ездить как на основной версии управления.
У меня аргумент для дитяти был бы один: поедешь за границу, возьмешь машину в прокат, куда на ней приедешь? Там с двумя педалями, конечно, тоже машины есть. Но тогда уже всю отложенную на поездку сумму придется отдать за прокат машины.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Конечно прав, но в голове должно всё же быть - сколько это стоит?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Интересно, у тебя в каком возрасте в голове это появилось?:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Стесняюсь спросить, а ты сам ездил на чем-нибудь военном полуавтоматическом?

Добавлено через 1 минуту

Кто срочника на Тополь посадит?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Стесняюсь ответить: МАЗ-543, четырёхосной крокодил с 12-цилиндровым дизелем, корнями уходящим к движку Т-34. За переключение передач отвечает подрулевой переключатель длиной сантиметров 15. Сцепление автоматическое, поэтому только 2 педали.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Надо полагать, такие в каждой воинской части стоят и поездить на нём шансов больше, чем на УАЗе с механикой? :wnk:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вот и объявили новую А6 С8:
- все, что можно было взять у А8 - поставили (по салону), кроме лазерного света и AI подвески

- с двигателями V6 серийно идет полный привод
- МКПП больше нет
- внутри стало больше места для пассажиров
- стартер-генератор серийно
- пока недоступны модели с 2-литровым дизелем (204лс) и с трехлитровым на 231лс


Самая дешевая модель для заказа на данный момент - А6 50 TDI, от 58 000 евро. Так что те, кто взял старую А6 с большой скидкой, вряд ли прогадали.


Картинки:
https://www.motor-talk.de/news/der-n...-t6349467.html

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Про шансы речи не было.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Видел у нас в городе новую А8:bad:
Ужасный,нескладный чемодан.Ни капельки грациозности.Впрочем,представительские седаны Ауди всегда были на 3-4-х ролях в классе

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну не знаю :)
У офиса паркуется новая авоська - вполне складный и пропорциональный автомобильчик. Понимаю, что на вкус и цвет..., но мне понравился. Как минимум больше чем другие немцы в этом классе :pardon:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ты это говоришь владельцу 7-ки бмв:idea:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Чтобы адекватно оценить внешний вид, шильдик Ауди надо заменить на Хундай или Киа. И тогда эту страшную морду сразу без розовых очков увидишь.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

VALTRON,
Comdir,

Ну я же говорю: на вкус и цвет :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

имеется в виду технологическая начинка, системы, салон, стартер-генератор итд итп.



Все эти S-классы, А8, семерка итд - это же повозки, на которых новые технологии обкатываются, их продается так мало, что за ними едва ли не лично менеджеры следят (утрирую, конечно, но сервис в случае проблем им достойный обеспечивают). А8 и Панамер продается на родном рынке около 4000 в год, семерок 4600, S класса - 6700. Потому особенно примечательно, что вскоре после выхода А8 и новая А6 получила почти всё из технологий, которые там были представлены. Так раньше не делали. А вживую и "старая" А6 (рестайлинговая) неплохо смотрелась на фоне конкурентов, тут уж действительно кому что нравится. Интересно, какой будет полный привод на А6, похоронят они торсен и перейдут на халдекс, или оставят-таки?

Добавлено через 7 минут

да, попутно: похоже производители допетрили, что простенький сенсорный экранчик будет дешевли кучи хороших кнопок, энкодеров и обвязки к ним. Теперь что впереди, что сзади климат-контроль управляется тач скрином. Как по мне - с эргономикой это не имеет ничего общего. Скоро для повышения температуры на один градус в машине будем минуту с "голосовым помощником" беседовать, а потом он еще выдаст что-нибудь в духе: "вы хотите установить температуру ниже безопасного минимума для данной погоды" :).

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Так известно же, на 50 TDI торсен и зф, на 55 TFSI халдекс и дсг

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну, Туарегу новому дизельному Торсен оставили, значит и Ауди как минимум не обделят

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

так вот и не факт, на А4 они же вывели уже привод без торсена в серию, назвав его "Quattro ultra".
И они на оф. страничке вовсю рассказывают как это "круто":


https://www.audi.de/de/brand/de/neuw...chnologie.html

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Это разве относится к А-4 с мощными моторами?
Версии 2,0TSi да, комплектуются Халдексом, или каким-то другим его аналогом. А 3-хлитровые V-6, что бензин, что дизель вроде с нормальны "кваттро" идут, то бишь с Торсеном.
И это же уже было на предыдущем поколении А-4 опробовано, разве нет?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да вроде как лишили Туарег торсен,говорят муфта ,смотреть с 13м26с https://www.youtube.com/watch?v=N5J8Ew_q3oc

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Все же, торсен
Фото

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

"Я наконец-то понял, какую хочу машину: Инкассаторскую!"

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Появился новый конкурент Супу - Пежо 508
https://auto.mail.ru/article/69531-n...eo_iz_francii/

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

VALTRON,



ээ, вроде как еще в феврале обсуждали:


http://superb-club.com/forum/showpos...postcount=5108

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Эх... Самое печальное, что он доедет до нас по цене в районе 3 лямов за адекватную комплектацию. И на этом его путь закончится.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

По багажнику точно не конкурент - высота маловата.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Товарищи, Вы заметили, как приросло число Супербов за последние полгода?
Какой там в пень 508? При всех его скромных достоинствах.:pardon:
Народ распробовал Суп-3, как и Кодиаки. Так что у французов шансов в районе погрешности

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А я думал это цена так влияет :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Цена на Суп зачастую выше конкурентов, смотри ценник Мондео, Оптимы, Мазды 6, той же Камри, ну или якобы новомодного Стингера.
Но именно прирост 3-х Супербов явно бросается в глаза
Такая же ситуация с Кодиаком

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

До количества Камри и Мазда как до луны.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Если исходить из принципа бритвы Оккама, то не надо искать сложного ответа на простой вопрос. Если люди распробовали суперб- значит цена на него сравнима (дилерские скидки, выгодный трейдинг и т.д.). Мы то знаем что сама по себе модель хорошая, почти что Ауди :) дизайн ей заострили... Так что вопрос оставался в цене.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

а и старый 508ой никогда не был особо дешевым. Отчасти именно поэтому продажи были не так высоки.






ну как скромные. Машина стала компактнее, факт, однако салон и на старом 508ом был лучше, чем на супербе-3 или мондео. Обещают даже "настоящее дерево" в новых машинах. Долго его не обновляли только. В плане начинки французы предлагают тоже немало фенечек, которые супербу не положены. HUD, Night Vision, например (зачем это нужно - другой вопрос). Опять же 8-ступенчатая коробка-автомат. А вот полного привода (пока) нет и если и появится, то скорее всего за счет электромоторов на задней оси. Так что весьма нишевый автомобиль, суперб практичнее... а новый Citroen Berlingo - еще практичнее :).

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А всё равно автоматы тупее ДСГ. Это я вам точно говорю:idea:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

то-то ягуар ХЕ быстрее суперба может до сотни разогнаться, с 8-ступенчатым автоматом и двухлитровой бензинкой :). Да и баварские поделки вроде как особой тормознутостью не отличаются (330i имеет по паспорту те же 5.8с, что и суперб).


Так что не соглашусь, современные автоматы очень хороши стали. А вот даже предыдущее поколение AISIN с шестью ступеньками (TS-80 и иже с ними) - те да, задумчивее.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, не планирую тебя переубедить.
Осознаю, что очень много нюансов влияют на восприятие скорострельности коробки.
Но мой нынешний 8-ступенчатый "автомат" после 7ДСГ всё равно какой-то "вязкий" что-ли...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Миша, и в "спорте" тоже?

Я на своем наблюдаю, что появилась эта самая вязкость недавно - похоже, что коробка таки адаптировалась к моему преимущественно овощному стилю движения (отчетный период - 2+ месяца от покупки).