Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не выглядит, ибо багажника у него нет. Ситуацию мог бы спасти универсал, но их число едва ли превышает число той же Е-шки в нормальном кузове (в понимании Супербовода и Вольвовода:rolleyes:), т.е. это единичные в полях зрения, следовательно в наличии их нет, только под заказ, а значит болт на воротник, а не скидку

Добавлено через 6 минут

Она совсем не мешает той же Октавии быть лидером продаж в своем классе.
Тем более, чтобы на российских просторах оценить преимущества многорычажки сзади можно найти километров 100, может быть двести. А вот надежность и неприхотливость балки потребуются на всех остальных российских вёрстах

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

И что, найдутся рехнувшиеся, которые купят??

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я тоже год назад выбирал. Правда Веста не участвовала. Пришел к выводу- ШкодаРахит лучше Полика по всем статьям. Но все же,все эти тачки пенсионерские. Телочки от них не текут. А сынам это немаловажно. Поэтому волевым решением была куплена,прям тут,на форуме,недорогая но крепкая и не требующая раскоксовки машинка и отдана на растерзание.
Теперь это тачка для зомби апокалипсиса. Что то меня самого торкает на ней прохватить порой.:crazy:
[IMG]https://c.radikal.ru/c32/1805/27/48ec8c46005d.jpg https://d.radikal.ru/d35/1805/96/b034841e43e7.jpg[/IMG]

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вить, ты серьезно?Си макс-пацанская тачка?Я в шоке ,дорогая питерская редакция :shok::лол::лол::лол:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я машины вообще не делю на пацанские, либо на пенсионерские. Мне на это фиолетово. Как говорится на халяву и уксус сладкий.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я выше то про что написал? Где взять дешевую и не пенсионерскую машину? Я же не могу позволить себе бээнвэ ему купить или ждм какой нибудь разваливающийся. Остается только выбирать что то полообразное. Ну и как он будет на ней ездить. Корчевать то я тоже не дам ее. А вот такой вариант превращать в нечто дерзкое и не жалко и не дорого.
Там планы то грандиозные по превращению симакса в звездолет. Хотя поначалу ходил хмурый и даже для поездок на тусовки жыгу себе купил. Однако наклеечки+разварки + ассортимент алиэкспресса чудеса делают.:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну как нет, вон даже в Ярославле есть. Просто они идут в более дорогих комплектациях, эти универсалы.
Рапид - это смесь платформы фабии и гольфа, ФФ3 - все-таки изначально платформа гольф-класса.
Ну и еще с рапидом засада - "улучшенный" двигатель 1.6, именно на этом форуме мне рассказали о его проблемах. Почитал, проникся. По-большому счету это самый неприятный момент у него. Просто проблема выбора именно между Vesta SW (Cross)/Rapid/Focus как раз стоит сейчас у родственников, так что плотно интересовались что там и как. Веста все-таки слегка недоделана, похоже. С одной стороны - вроде бы нет там ничего критичного, с другой - могут постоянно вылезать какие-то недочеты, которые будут нервировать.


если я правильно помню, то балка там только с самым маленьким двигателем идет, но здесь меня скорее screemer поправит, если не прав.

ну соотечественники разве что. А так - за эти деньги даже гольф уже можно взять, либо новый Поло, который по размерам уже как четвертый гольф.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вообще я писал про наплевательское отношение ОД ВАЗ к своим покупателям.
Виктор, для нас родом из 90-х, кроме черной БэХи все остальные тачки априори не пацанские!:dirol:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У моего сына тоже планы на суперб имеются.Корч,походу, из него и запилит:) .А я первую машину помедленнее,покороче и повыше, считаю ,надо брать.

Добавлено через 42 секунды

Если выбирать из связки поло-веста,однозначно поло!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Барсук СПб,
Я к тому клоню что платить мильон и брать новую машину парню,это подумать надо. Ее же и жалко будет и по душе она вряд ли придется. Ну нет в них даже намека на душу. С другой стороны,платить тот же мульон и брать бээнвэ....ну это некро бээнвэ будет. Хотя,может будет интересно и познавательно повладеть ей какое то время.
Вывод. Надо взять что то не новое но крепкое. Да вот хоть бы суперб у надежного комрада. Покатается парень год другой,пооботрется и сам решит что ему хочется уже не с одних лишь эмоций.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Что-то было такое, а что - не помню :sorry: .Можно поподробнее?! :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У нас с супругой спор: и у меня и у ней первые тачки были ведра. Я считаю, что первая тачка и у ребенка должно быть ведро: во-первых чтобы у него был стимул роста, а во-вторых чтоб не жалко было. Но у супруги другое мнение: надо ребенку безопасную с каско машину.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вот если" катать телок "исключить из этой фразы,то полностью согласен !А почему нельзя взять что то подержанное и безопасное и застраховать по каско?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Если и б/У это те же Поло, Лада, ну добавится Солярис и РИО.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Балуете вы детишек своих... Пускай сами себе заработают на машину хотя бы часть. Тогда и отношение будет соответствующее...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Много плюсов от меня :plus1:
Вёдра-не вёдра, пусть сами определяются, на что заработали. Ну, там, добавить чутка, это куда ни шло.
А то знаю я одну семью. Папа сыну (взрослому, 23 года) отдал "за так" Суперба ненового, но очень в приличном состоянии, с пробегом тыщщ 50. Итог: месяца 4 насиловал парень машину по-страшному, а затем впорол в стоящую во дворе тачку и свалил с места ДТП. Итог: год пешеход, Супец - за копейки продан.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Балка идет на 1.6мпи и 1.4тси. На 1.8тси - многорычажка.


Простой и надежный мотор превратили в ужасный двигатель, даже хуже тси. Решили улучшить и заэкологичит, блин. Ну или надоело, что мотор не ломается.
Первый год люди просто сильно мучались. На текущий момент все подправили. Но, как говориться, осадочек остался... Примерно, как с дку200.


:plus1::plus1::plus1:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Колхозник уже ответил, лишь добавлю: можно просто набрать в поиске "двигатель 1.6 масложор Йети" и сразу появятся ветки типа вот таких со статистикой у кого сколько подъедает:

http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=14669

http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...-6-110-l-s-at/

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Первая машина должна быть безопасная и недорогая в кузове и корчевание :) тут Веста выгодней. Либо б/у...
Лично моя первая машина была шоха, но это было давно, когда пристёгиваться было заподло ещё :)

Добавлено через 47 секунд

Я за Весту.

Добавлено через 9 минут

А вообще парня спросить не мешает... Я в его возрасте мечтал о Вольво семь-сорок :) это настоящий танк!
Кстати неплохой варик учиться...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

И на 2.0 ТДИ балка.
Короче многорычажка на двигателях мощнее 150 лс, либо с ПП (если мы говорим про дизель).

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Это как сделать не в ущерб учебе? Но пусть так. Сколько он там заработает? Хватит только на ведро,в котором речь о безопасности....чего говорить то.:(
На свои была шаха куплена дабы зимой раздавать боком. Слава богу перепродал очередному балбесу.

Вроде и сейчас отношение к машине трепетное. Всегда намыта. Через ямки чуть не на руках переносит. Определенно,заслуживает пересесть на мамину (а то и папину) машину.:)

Ну ответит что хочет бээнвэ эмку или пруль злой какой нибудь. Что бы тусоватся на равных да видосики пилить.:pardon:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

И все равно, я за отечественного производителя... За 50круб можно любое корыто привести в акуенный вид. Клей на телок все равно начинается с 2млн. И как бы не напрягаться, все равно найдется чей-то сынок побогаче:) универсальный клей- мотоцикл или кабриолет... Одноразовых людей в расчет не берём, остаётся слегка б/у купе-кабриолет от Пыжо (206,307), ФВ(Эос) или Опель(сс). Ауди ТТ можно... Но там крыша ткань.
Все остальное- поповозки. Но жыгуль Веста везде занедорого починят и застрахерят.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Т.е. хочешь сказать, что раздаёт боком он у тебя только после проверки самолично тобой выполненного домашнего задания? :pardon:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я тоже за Весту. Только на ручке, не на роботе. Тем более, появился вариант кросс-седан. Для тех, кто не любит сараи.
Ну или солярис/рио, только в новом кузове. Очень сильно положительно отличаются от старых. Мне понравились.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Конечно на мешалке... Учиться- так по хардкору! :crazy:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ЧЕЗ, но ИМХО, Хонда Сивик/Аккорд были бы более подходящими вариантами в пору, когда жажда ничто - имидж все. Уж если бы такая жажда к зомбиапокалпсису, то стоило бы поискать какой-нить американский катафалк из Терминатор-3

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Все убитые. Или дорого.

А на бензинчик у кого просить?
На самом деле разницы никакой что именно. Главное состояние и стоимость. Взял бы и суперб,но на тот момент ничего подходящего не продавалось.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Дык это же не проблема для них. Заливаешь полбака 92-го и полбака мочи, и оно нормально будет ехать.
По деньгам в итоге будет то же, что любой современный авто:idea:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Можно найти Октаху 10 летку. А5 или Турика с 1,6 или 1,8 на ручке тысяч за 350 :)

P.S. Каско на новой машине для человека у кого права меньше 3 лет стоит самолет! Проще в начале взять БУ за 300-400 и потом его скинуть за 200-300

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не согласен с мнением, что для новичка можно взять ведро - дескать, покатается, научится, а потом можно и что-то посерьезнее взять. ИМХО, это заблуждение по следующим причинам:
1. С точки зрения стоимости кузовного ремонта (а это главная опасность для новичка) что старая, что новая машина обойдутся плюс-минус одинаково;
2. Пассивная безопасность для новичка не на последнем месте, а ведро в этом смысле в проигрыше;
3. На начальном этапе обучения ходовая и двигатель будут испытывать повышенные нагрузки. Новый авто выдержит, старый - не факт.
Так что, если средства позволяют, я за более современный и безопасный авто. В данном конкретном случае - за полуседан.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

СтражДорог, подарил я сыну в зачёт поступления в вуз свой очень хороший Форик...
За полгода он его...
Я "очень был расстоен", началось с тонировки, потом лехус- резко затормозил потом задний бампер- парктроники не сработали, потом правая задняя дверь, потом стекло багажной двери- ???...
Я очень был возмущён, но потом вспомнил себя в молодости...
...я думаю, дети, получившие нахаляву нормальный авто, просто не понимают, сколько папа поработал, чтобы его купить...
...но они же дети:diablo:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

СтражДорог, в кои-то веки не соглашусь с тобой:лол:

... но при этом потеря в остаточной стоимости старой машины будет незаметна, а новая, но по кругу крашеная, сильно подешевеет при перепродаже.

Новички чаще всё-таки допускают мелкие ДТП, типа наезда на стоящие авто/столбы и т.д. Это "крутые профи" тоталят себя и машины на загородных хайвеях на околосветовых скоростях. С мелкими ДТП справится и ремень (лишь бы выдрессировать малолетнего, чтобы им пристёгивался). А разного рода электронные помощники типа контроля полосы, автопарковщика, активного круиза и прочих прикольных дел для новичка, кмк, не во благо. Надо учиться на "ламповых" машинах. Потому что (условно говоря) с трёх педалей на две ты пересядешь спокойно, а вот в обратную сторону - вряд ли.

Вот пусть отпрыск потом доламывает машину старую, пытаясь ее отремонтировать сам в гараже или у "дяди Васи", постигая азы автодела и русского матерного языка.
Так что я за недорогой исправный б/у автомобиль в качестве первой машины для ребёнка.
П.с. мне ешё 3 года до момента, когда в семье впервые может прозвучать фраза "Па, как ты думаешь, что мне лучше попросить на ДР - байк или машину?":лол:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

VALTRON, лучче ты б форик продаль))))))

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

РадиоГубитель, я хотел, чтобы он начинал на шкоде, на которой учился водить, но жена была категорически против. Сейчас она согласна со мной, но уже поздно, Шкода продана, а Форик побит:cray:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Тут я тоже не соглашусь. Новичку лучше бы в начале пути давать, что попроще в плане освоения движения.
Т.е. автомобиль с двумя педалями по умолчанию, так же как ЭУР или хороший ГУР, ну и тормоза, чтобы были надежными, со всеми АБС-ами ЕБД-шками и разными брейкассистами
Пусть следит за дорогой, учится читать обстановку, просчитывать свои действия, а не парится от мысли заглохнет он из-за того что сцепление отпустил несвоевременно или выбором передачи ошибся и так далее и тому подобное.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Посыл понятен. И даже можно бы согласиться с тем, что это совершенно верный вариант. Но при одном условии: если речь о машине не для сына, а для дочери. Которая всё оставшееся время будет ездить только на двух педалях.
У меня вот Старший ни разу на трёхпедальной не ездил. Всё никак не соберусь поправить это недоразумение. Покуда существуют в обороте машины на механике, надо парню постигать азы вождения именно на них. И, соответственно, закреплять навык полученный при обучении путём покупки первой машины именно на мехе.
Оффтоп

Представляю картину. Отпрыску пришло время отдать долг Родине. Армия, боец-срочник. Ему вопрос: водить умеешь? Ответ: да, но только с АКПП...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

mk86
Если человека в автошколе учили ездить на 3-х педалях и он даже смог чего-то освоить, то особых проблем к тому, чтобы после АКПП он пересел на механику не возникнет. Пара-тройка часов на закрытой площадке и можно в город. И половая принадлежность не будет играть никакой роли.
Важно, чтобы человек умел ориентироваться спокойно в потоке, знаки, разметка, действия других водителей и так далее и так далее. Этому за два месяца в автошколе никак не научить, да еще если человека учат ездить на механике. А потому правильнее всего новичку осваивать эти навыки на двухпедальной машине. А если уж жизнь сложится так, что надо сесть на механику, то это не потребует большого количества времени.
Касательно отпрыска и армии. маловероятно, что отпрыску предложат водить генеральскую Волгу. И если и спросят про навыки вождения, то для того, чтобы предложить сесть за баранку Зила, Урала или ГАЗа.
Так что если уж хочется сына к армии готовить, то это категория "С".
Не особо сейчас в теме , школы ДОСААФ у нас еще есть?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Все зависит от целей. Если с сугубо воспитательных позиций, то, наверное эта точка зрения имеет право на существование. С другой стороны, мы волей-неволей навязываем свою модель поведения детям, но я, например, вовсе не уверен, что она единственная правильная. Может быть, твоей сын просто относится к машине как к средству передвижения и то, как она выглядит вообще неважно. Едет, и ладно. Разве он не прав?

А зачем ты сразу про продажу? А потом не факт, что даже новую машину он покоцает. Я в свое время этими аргументами переубедил племянника, который получил права и собрался брать какое-нибудь ведро, чтобы поучиться. Я уговорил его взять кредит и купить новую фабию. Итог: вот уже года 4 ездит безаварийно (ттт), машина - конфетка.
Между первыми и вторыми, как правило, один шаг. Тут больше от человека зависит, а не от опыта вождения.
А надо ли? Машин, которые можно отремонтировать у "дяди Васи" остается все меньше. Опять же, какая цель преследуется? Если воспитать уважение к труду и привить навыки работы руками, то для этого есть и другие способы, менее опасные для здоровья.Ну и не факт, что по жизни они ему нужны окажутся. У меня есть приятель-юрист, он даже гвоздя забить не умеет, что не мешает ему иметь в полном порядке прекрасную квартиру, дом и пару недешевых авто.
:plus1: Очень правильная точка зрения.
Кстати, вполне нормальная картина. Немало воинской автомобильной техники имеет автоматическую или полуавтоматическую трансмиссию.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Мало того, бойца ещё полгода учить ездить будут, а учат там не как в автошколе, навыки быстро прививают :crazy: