Re: Тормозные колодки
 

Да. Спасибо. 312мм. Полез копать дальше, посмотрел задние накладки тормозные 4 мм осталось (не могу достоверной инфы найти, сколько мм считается критической, пока ориентируюсь на 2, но менять буду). Прочитал страниц 100 форума, наиболее популярные ate, galfer(говорят тоже что и ate), TRW, Mintex и.т.д

Re: Тормозные колодки
 

Gazizov161, Вот информация

Перед
https://a.radikal.ru/a20/1903/07/cde88dd4915d.jpg

Зад
https://c.radikal.ru/c37/1903/86/f023e5ee8b00.jpg

Re: Тормозные колодки
 

Спасибо! Я без этого форума пропал бы! :good::good::good:

Re: Тормозные колодки
 

Что делать?
Снять посмотреть что там или так катать?
https://i.ibb.co/gPV5cQt/image.jpg

Re: Тормозные колодки
 

ничего не делать. само пройдет.

Re: Тормозные колодки
 

Да камень или что то попало, вот и получилась бороздка.

Re: Тормозные колодки
 

Кто подскажет номерок задних колодок ATE ceramic? На суп2 комби 2тси

Re: Тормозные колодки
 

13047028802

Re: Тормозные колодки
 

Вчера поменял вкруг. ТРВ ,отходили 50 тык (и еще бы походили. Десяточку точно.)против тридцати тык штатных что стояли с завода. Поставил снова ТРВ.
Что касаемо направляющих то на них сохранилась та смазка которую я по "ошибке" туда закладывал наплевав на рекомендации производителя. Сами направляющие очистились просто тряпочкой. В прошлый раз я их скоблил и полировал. Так что нанес ту же смазку снова.
Диски пока заводские. Этот комплект колодок может и переживут но не более. Так себе видок у них.:(
Заодно и второй пыльник закрепил через шайбы. Тот что крепил ранее чувствует себя отлично.
Вот,типа отчет.:pisatel:

Re: Тормозные колодки
 

Мало что то прошли. Может дело в наличии смазки?
Заводские колодки отходили около 100 тыс, заменил и как обычно при разборке/сборке передних тормозов для обслуживания очистил направляющие и тщательно вытер.

https://a.d-cd.net/f9e3f75s-1920.jpg

При нажатии на педаль тормоза суппорт приходит в движение, "ребра" плотно обхватывают направляющую и начинают выгибаться в обратном направлении движения суппорта. При отпускании педали тормоза они стремятся принять первоначальную форму, возвращая при этом суппорт в исходное положение.

В суппортах такой конструкции втулки направляющих наравне с сальником поршня помогают растормозить суппорт при отпускании педали тормоза.