Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

100 матолог,
DEKRA статистика (http://www.gebrauchtwagenreport.com) не подтверждает ваш тезис о "ломучем" супербе. Более того, до 100 ткм он в плане надежности "выше среднего" в классе. Откровенно говоря, о многих проблемах я читаю на российском форуме, на skodacommunity.de народ разве что о мелочах каких-то пишет. По крайней мере тема "масложора" там не муссируется так, как здесь. Из последнего - была серия проблемных моторов для электрокрышки багажника. Так шкода эту партию по куланц заменяет. К слову, там есть целый список деталей для машин разных годов выпуска, которые шкода меняет по "куланцу". Вот основной перечень акций, которые затрагивали суперб (включая обновление прошивок магнитол)
http://www.skodacommunity.de/skoda-f...ktionsnummern/


Подозреваю, что многие проблемы в РФ связаны с условиями эксплуатации (плохие дороги), не всегда хорошим топливом и менталитетом (эххх вжарю!!!). В этом плане показателен проект поло-седан, в плане адаптации к русским реалиям: неприхотливый атмосферный двигатель, адаптированная подвеска "повыше" и неприхотливые кпп.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

navysuperb, Да давал я ему нагрузку,но вы поймите ,что не может такого быть,мотор без масла не работал гипер нагрузок не испытывал, при более чем бережной эксплуатации и вдруг на тебе. Кроме того этот трабл МАССОВЫЙ не у меня одного и Ваг частично признал свой косяк (бракованные кольца,цепи,форточки,гидронатяжители,ДСГ,указатели топлива,и тд и тп)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Год выпуска
1. б/у — будут сыпаться
2. новые — тоже будут сыпаться, да еще и дорого

Страна-производитель
1. немецкие — нет настоящего японского качества
2. японские — нет настоящего немецкого качества
3. корейские — нет вообще никакого качества
4. французские — потому что говно и все
5. американские — потому что нет ни японского, ни немецкого качества
6. китайские — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
7. наши — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи
ходят по улицам

Двигатель
1. Бензиновый — жрет много
2. Дизельный — ремонтировать дорого
3. Гибрид — батареи бешеных денег стоят
4. Газ — непременно взорвется и воняет

Коробка передач
1. Ручка — ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
2. Роботизированная ручка — дергает на переключениях и вообще ни фига не
автомат
3. Автомат — переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
4. Вариатор — непременно сдохнет

Привод
1. Передний — непонятно, как из заноса выходить
2. Задний — непонятно, как в занос не попасть
3. Полный — вообще ничего непонятно, обязательно разобьешься

Кузов
1. Седан — холодильник не влезет
2. Хетчбек — багажник маленький
3. Универсал — на фига этот сарай
4. Купе — назад лезть неудобно
5. Кабриолет — дует
6. Автобус — большой слишком

Класс авто
1. А — мопед с крышей
2. B — едет как мопед, жрет как машина
3. C — типа большой, а на самом деле маленький
4. D — думали, это почти Е, а оказалось, это большой c
5. E — ну и как парковать эту корову?
6. F — вы видели, сколько оно стоит?

Руль
1. Правый — обгонять не получится
2. Левый — дорого и нет настоящего японского качества

Прочее
1. Тонировка — ничего не видно
2. Отсутствие тонировки — все видно с улицы и жарко

Цвет
1. Белый — машину постоянно мыть, говно.
2. Чёрный — будешь как гопник, говно.
3. Красный — бабский, говно
4. Серебристый — будешь ездить как пол мира, говно
5. Голубой — как голубой Виталик на голубом металлике, говно.
6. Остальные тем более говно, и так понятно.

Турбина
1. Есть — говно, ломается, дорого.
2. Нет — овощ, не едет, говно.

Резина
1. Шипованная — говно, на асфальте не тормозит.
2. Не шипованная — говно, на льду не тормозит.

Подвеска
1. Мягкая — говно, не рулится.
2. Жёсткая — говно, жопу всю отобьёшь.

Рама
1. Есть — говно, рулится как баржа
2. Нет — говно, в луже застрянешь

Салон
1. Кожа — говно, зимой **** мёрзнет, летом потеет.
2. Ткань/велюр — говно, пятна от кока–колы хрен отмоешь.
3. Комбинированный — всё говно от вышеперечисленных вместе взятое.

Всем хорошего настроения!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Главная проблема в связке 1.8+7ДСГ, увы это мало кто понимает, но прежде чем покупать такой авто следовало бы изучить статистику отказов...
Последствия не изучения известны-человек начинает ненавидеть марку, также как и концерн в целом... некоторым религия не позволяет взять дизель, вот и мучаются с привычным и "надежным" бензином...
Надо понимать что у всех авто есть слабые конструктивные стороны, на мерседесах это к примеру пневмоподвеска, на тот же ml пневма стойка стоит 72 000 рублей (у ОД) служит она непредсказуемо, может полететь и на 17 000 и на 100 000..
Самое просто это безусловно сказать это марка- д***о
куплю другую и все будет в идеале..только потом люди зачастую еще больше разочаровываются ибо премиум марки тоже ломаются...только ремонт будет куда дороже.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

100 матолог,
В Германии анонсировали генезис от хьюндайчика. Только бензин, стартовая цена 65 000 евро. Можно сказать "превед" и забыть. Потому как тот же ситроен С6, недавно снятый с производства, невзирая на хороший салон и кучу "ноу хау" (hud, пневмоподвеска, безрамочные двери, дизайн, автоматический спойлер для высоких скоростей и много всяких удобных приятностей) продавался на уровне... 200 машин... в год. И это в весьма популярном Е-классе.

А за 67 000 уже продается Тесла, к концу года в стране будет более 30 заправок, да даже на данный момент их достаточно, чтобы доехать в любой уголок страны, дозаряжаясь по дороге. И мне сложно представить человека, который будет покупать хьюндай по цене теслы. Я просто не могу себе представить что им должно двигать.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, Ээээ батенька куда вас занесло,в Германию..... Пока у нас появятся электро заправки мы с вами не по одному авто еще сменить успеем.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

100 матолог,

Я лишь к тому, что в Германии с продажами все будет, скорее всего, очень грустно у генезиса.

Оффтоп

а я никогда и не утверждал, что я в РФ :) "Гренландия" в профиле должна была "навести на мысли" :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, ничего себе "хендайчик"... Очень смелая цена. :crazy:
Причем бензиновый, а в европе к бензиновым проглотам не очень относятся.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, В Германии и сегмент Е не в почете,а в Люксембурге на больших машинах только Арабы и Русские ездят. Каждый авто ,хорош для своего рынка,предложите в США пыжик 306 ,кто его там купит?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Сейчас пробег, как я уже написал 220, но за 2,5 года вышло 200, за последние пол-года - всего 20.
Что я могу сказать?.. Я доволен. Шумит перед? Ну да. Вставим сейчас прокладки, будет лучше.
Сцепа слабая? Менял примерно через 70 т км, три раза.
Заплатил в последний раз ок 30-35 тыр. Много? Два года гарантии без ограничения пробега. Так же и мехатроником, ок 50 тыр, не помню. Прожил он, соответственно, 200 примерно.
Ну да, расходы, согласен. Но есть новые два года.
Зато я получаю удовольствие от езды. Бывают иногда оч слабые толчки с 3 на 4-ю. Не критично.
Что еще?
А. При замене мехатроника больше всего расстроило время ожидания оного из Чехии, три недели. Но раз в двести тысяч как-то не смертельно. Зато машину всю покрасил, а то сколы были везде. Да и людей в транспорте наблюдал, ножками ходил. )
Не вижу совсем страшных кошмаров и ужасов по Супербу.
И потом, у всех машин есть свои минусы. Что ж теперь, заморозить себя на тыщщу лет, чтобы в будущем на нормальной тачке ездить?..

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

SSerg, Да я не говорю.что суперб отстой,он стоит своих денег. Но у меня до него было 2 Октавии я на них по 180-200 тысяч накатал и не было проблем вообще. Мондео -4 за три года и 140 тысяч только расходники ,ну не повезло с Супербом ,а осадочек остался. Может сейчас на свежих машинах и исправили все огрехи,но проверять не хочется.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Slasher, вот и я к тому же, они по цене даже ситроён переплюнули.

Издеваетесь? А6 + пятерка + Е класс продается около 35 000 ежемесячно. Какое уж тут "не в почете", популярнее только гольф-класс.

Добавлено через 2 минуты

100 матолог,
так уже написали, что связка 1.8 + ДСГ7 довольно проблемной может быть. Октавия была еще на старой платформе, в 2010 году был только внешний рестайл, а так - довольно старое авто; там и дизели были на насос-форсунках, и атмосферников чистых в гамме немало было, и автоматы ставились на гидротрансформаторе итд. Чем проще - тем надежнее, вестимо.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, Вот,вот гольф класс,а в остальной европе и того меньше машинки,в Монако самый большой авто у полиции Пыжик 206,если мерседес,то это 100% либо немец,либо араб. А дсг + 1.8 и есть проблемная связка.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

quatroddd, БРАВО!!!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А что скажете про этот аппарат? http://newauto.kz/cars/suzuki/kizashi

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А к слову, Суп 3,6 разве геморройный агрегат? По-моему очень надежный, очень быстрый и комфортный агрегат:good:

Добавлено через 2 минуты

Чуть ранее мы с Эликом чуть-чуть про него говорили:wnk: При всех его достоинствах (хорошие материалы, хорошо скроен, неплохо едет) есть один большой минус, который практически напрочь все перечеркивает, а именно, если Ваш рост более 165 см, то нормально усесться за рулем у Вас не получится :pardon:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Инокентий, мне кажется не пошел, только из цены...:(

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вот блииин... Наверное, еще долго буду жалеть, что не решился купить 3.6....

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

SSerg, у мня в 2010 еще возможность было скидку получить 250 тыс, но из налога и расхода передумал...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

quatroddd, 3.6 супер ,даже супе пупер .

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

100 матолог,
вот, кстати, жалко, что Ауди вывели cr дизель 2.7 из линейки. Отдали бы его супербу 4х4 и получился бы чудесный агрегат с разгоном до 100 км/ч < 8 секунд.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, Да ,хорошего ,мощного дизелька было бы не плохо ввести в линейку моторов.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да, забыл вот сказать, что меня больше всего не устраивает в Супербе - бренчание коробки. Брррр, гадость.
А вообще... Вообще мы тут все с жиру бесимся... Совсем рядом бомбят дома, убивают... По всему миру где наводнения, где сели, где засухи... Ну и тд...
Да даже если и не так глобально - каждый может все потерять - работу, деньги, все. И жигуль покажется мечтой. Потому что на нем можно... Поехать. Еще и поклажу перевезти.
Просто поехать... И пофиг будут скрипы и динамика... Все будет пофигу... Главное - едешь...
Наверное, всем нам надо быть скромнее...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

navysuperb, мой рост 167 см. Это не проблема:)

Добавлено через 43 секунды

А может б/у взять какой нибудь мл мерс?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ml нормальный за такие деньги взять сложно, он будет или убитым, или проблемным, а вот glk мог бы быть интересным вариантом. Он вообще довольно удачен. Но опять же, за 30К его еще поищешь молодым и с небольшим пробегом.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, у нас глк в алматы нет. Как по москве?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Инокентий,
из Москвы только новое что-то можно брать (или клубное, у проверенного человека), а это будет дороже. Поиски моих родителей 1-2 годовалой машины в Москве окончились покупкой нового автомобиля. Может, не везло, но создалось ощущение, что в мск что ни день, то день жестянщика, почти все слегка, или не очень слегка, битое, слишком много машин и пробок, наверное.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Инокентий, я бы на Вашем месте сначала сформулировал общие требования к машине: тип кузова, размеры, предназначение и т.п. Ну и четко понимать критерии, которым должна удовлетворять машина. А то у Вас метания от фикуса до МЛ.
Так Вы скоро до камаза довыбираетесь)))

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, спс. Передумал с москвы брать. Поищу в алматы. Есть вариант кизаши полный привод автомат 2011 г.в. За 32000$.

Добавлено через 1 минуту

Я думаю это нормально.:) хочу что то для души

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Сид ГТ возьмите для души 1,6Т 200 л/с на мешалке, за миллион рублей наполнение довольно хорошее :) Правда версий 4х4 нет, но и без него будет, чем порадовать душу :fly2:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

В алматы нет таких сидов

Добавлено через 1 минуту

http://www.kia.com/kz/main/

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Меган РС, говорят, не хуже ГТИ...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

СтражДорог, токмо в плане динамики и управляемости.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

vapetrov, не знаю, как сейчас, но в предыдущем поколении у мегана была достойная шумка. Ну и вообще французы традиционно делают упор на комфорт.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Тогда тока в ботинках на тоооненькой подошве и без носочков:лол::лол:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Таких у нас не предлагают.

Добавлено через 30 секунд

Noxx97, это лишнее. Я еще и сутулюсь

Добавлено через 1 минуту

Итак в списке остались: йети, октавия, мазда 3 и мерин с класс 4 матик с пробегом

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Инокентий,
c-класс с гидротрансформатором будет самым неубиваемым из перечисленных. Различную вкусную электронику на него ставили где-то с 11-12 года и в верхних комплектациях. С-класс я бы брал только в варианте "комби", у седана багажник не очень удобный и сравнительно небольшой. Октавия - самое новое и технологичное авто, салон просторнее, чем у С-класса. Йети с полным приводом - весьма неплохой паркетник с удачной трансформацией салона (все 3 задних кресла снимаются отдельно). Вы, похоже, так и не решили, что желаете :). Все машины очень разные, как по идеологии, так и по ТТХ.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, заходил сегодня в бипек авто. Смотрел йети, октавию и рапид в кузове хетчбек с панорамной крышей. Йети понравился. Октавия не мое. Рапид самые удобные сиденья но везьде жесткий пластик. Пока склоняюсь к йети в комплектации элеганс на ручке.

Добавлено через 1 час 49 минут

Вот сейчас думаю что выбрать? Йети 1.8 на ручке элеганс, или мерседес с класс 4 матик седан 2007г 3.0 компрессор автомат пробег 45000 км. Цена почти одинаковая. Есть суперб и более менее шкода мне известна, но мерс манит своей трехлучевой звездой как красными труселями:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Сам в это веришь?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

СтражДорог, думаешь не верить?